KLX125

数年前までKDX125SRの最終型に乗っていた。
22馬力でパワーはあったけど、それを引き出すには気合い入れて回す必要があったし、
国道の60キロ前後の流れに従って淡々と一定速度で走るのはストレスだった。
フルサイズに近い車体も、狭い林道では取り回しがうっとおしく感じる事も多々。

KLX125はホイールサイズがミニトレ的だし足付きもよさそう。
4ストエンジンはトップエンドのはじけっぷりがない代わり、
トコトコと走る常識的な下道ツーリングには向いてるだろう。
燃料7Lで250-300kmは走れると思うからじゅうぶんだ。

荷物はキャリアさえ付けておけば、ソロの1週間キャンプでも不自由しない位積めこめると思う。
KDX125SRもそうだった。

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010 2012/12/29(土) 09:58:57 ID:S5KLxmxH1o

こんなのツマンネエからKX買っちゃいな！

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011 2012/12/29(土) 12:17:07 ID:TqDlTAix0M

長距離：
日帰り500kmとかはそらしんどい。近場トコトコなら楽勝。

林道：
小さいので扱いやすいっちゃあ扱いやすいがタイヤが選べないのがネック。
オフ重視で行こうとするといきなりモッサータイヤになる。

さわやか林道：
やはり車体が小さいので投げやすいが少々重い。登坂力はあんまり無い。

個人的見解：
ハスクのWRE125買う方が幸せになれる

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012 2012/12/29(土) 16:30:46 ID:N0msvyFgIE

これでも履いとけｗ

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013 2012/12/29(土) 20:24:15 ID:EPCMWGcIRY

1400からD虎１２５に乗り換えた口だけど、楽だぞ〜このバイクは
正に下駄替わり、気負わずに乗れる
ただしパワー不足はやはり否めない、もうちょっと速ければねえ・・

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014 2012/12/29(土) 21:51:28 ID:b9yrqUpXGw

私も欲しいですが、アパート暮らしで
置き場が簡易的な雨よけしかなくて
いつもV125ずぶ濡れです
KLX125にするとホイールのサビ
とフレームがスチールという素材を考えると
買えずにいます
車庫をお持ちの人で通勤に使わないなら
私なら即買いですけどねー

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015 2012/12/30(日) 12:19:42 ID:RpKItNuhbU

>>14
オフ車が錆びる事に何の不都合があるのか？
本来、泥の中を走る為のバイクですよ

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016 2012/12/30(日) 21:58:41 ID:d1yvpMnl6E

泥の中を走るものでも
きれいに整備しておきたいのがバイク乗りの基本だと思う
お前のバイクは洗車もせぬまま錆朽ちていくのが基本なのか？

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017 2012/12/30(日) 23:21:15 ID:hYC2jUdlT2

普通に乗って、普通に手入れしてれば、困るほどサビたりはせん。
ろくに乗らない奴に限って、保管場所だの何だのと文句を言うんだよ。

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018 2012/12/31(月) 09:24:34 ID:3TlHP1F68M

クラッチ弱いよ

エイプ並のクラッチでこの車両の重量を・・・・

乗った感じですが遅いですよ
カブ９０って感じでした

国内現行の125はこれとDトラ125だけだからね
外車はあるけど

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019 2012/12/31(月) 10:58:23 ID:nhsRAhqMes

>>16
それは車種による
メッキピカピカのアメリカンやカフェレーサーとか
綺麗なフルカウルのバイクが錆びてりゃ、そりゃ悲しい
でもオフ車は転んで傷だらけになるのも仕事の内って
思想で設計されてるバイク
オフを走る為の道具が錆びたらダメ、キズついたらダメ
という感覚は無いね
逆にステップ周りのフレームの塗料も剥がれてないオフ車
を見ると、ああ本来の性能を発揮するような使われ方してない
んだな、と思ってしまうな
それが悪いとは言わないけど、もったいないとは思う
とりあえずピカピカで錆びもキズもないようなオフ車は
オフ乗りからすれば下に見られるだけ
それならモタードに乗ればいい

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020 2012/12/31(月) 11:37:32 ID:/W4hd.ld22

アドレスは念入りに整備していますよ
毎日乗ってます、原付でも私は楽しいので
月１でWRにも乗ってますがね（実家車庫）
エンジン以外はすべて自分でやってます
それでも野外駐車は保管に限界があるんですよね
どんなバイクでもくたびれている姿は
見ていてあまりいい気がしませんね
たとえオフであろーと長く綺麗に付き合いたいです

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021 2012/12/31(月) 12:38:40 ID:tIEmUllqCQ

アドレスV125もホイールはスチールだけどね

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022 2012/12/31(月) 12:41:49 ID:Jce6EMQAtM

>とりあえずピカピカで錆びもキズもないようなオフ車は
>オフ乗りからすれば下に見られるだけ

お前がかってに上から目線なんだろ
パパイヤのレスはいっつもこうだ。偏った手前勝手な知識だけでいつも他人を
小馬鹿にした様なレスばっかり。
整備についてのレスも偏った薀蓄を自慢気に垂れ流してるだけで都合が悪くなると
ニュー速に逃げる。
とりうあえずお前は来年からハリ虎にでもいっとけ。

>どんなバイクでもくたびれている姿は
>見ていてあまりいい気がしませんね
>たとえオフであろーと長く綺麗に付き合いたいです

同意、おれも20年くらいオフ乗りだが常に洗車と整備は欠かさない。
保管時に泥土が付いたまま　なんて考えられない。

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023 2012/12/31(月) 14:14:02 ID:nhsRAhqMes

[YouTubeで再生]

>>22
別に洗車や整備しなくていいとは言ってないだろ
オフを走った後にはちゃんと洗車してメンテする
のも当たり前だよ
泥だらけのまま保管もする訳ないし
勝手に話を飛躍させるなよｗ
ただ単にオフ車なんて未舗装路を走る為の道具で
雪の上を滑る為のスキー板やスノボー板と一緒
ホイールが錆びるとかフレームがスチールだから
とかで買うのを躊躇するような車種でもないでしょ？
と言ってるんだよ
林道でも行ってみるかアクセルターンの練習でも
してみればいい
どうせ、誰でもすぐにコケる
3回もコケれば多少のキズだの錆だのどうでもよくなるよ
動画のように楽しく使い倒そうぜ！
※この動画とパパイヤ個人とは一切、関係はございません

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024 2012/12/31(月) 14:15:37 ID:TqxDAnfUQU

カミさんがXR230に増車でKLX125買ったが、一度オフツーリングに行ったきり
即、売った。

ワンメイクレースをするなら楽しいかもしれないけど、
仲間と林道ツーリングに行くならXR230やセロー位でないと
みんなに置いてかれて「チェッ」ってカンジ。

とりあえず初心者にはお勧めとだけ言っておく。

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025 2012/12/31(月) 14:51:02 ID:MOHFW.rPVw

小径とはいえ車格はほぼフルサイズだから4st125ccじゃ非力だろうな。
少しすれば250にしとけば良かったと思う様になる気がするよ。
セロー辺りでも舗装路しゃかなり非力だからね。

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026 2012/12/31(月) 15:46:36 ID:tIEmUllqCQ

そんなに大きくないよ。XLR125より少し小ぶりって感じ。
250とはまたがっただけで全然違う。

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027 2012/12/31(月) 21:35:05 ID:MOHFW.rPVw

>>26
それはセローとトリッカーの違いの様なモノで、車重はあまり変わらないという事を言ってるんだよ。

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028 2013/01/01(火) 00:34:53 ID:CmNrLBCI6A

4stシングル125ccだったらエイプぐらいの大きさの方が楽しそう。