KLX125

長距離や林道どうですか？マジで購入検討中です。長所、短所を教えて下さい。

返信する

長距離は×、シート見てわからない？ ケツ痛くなるよ。

返信する

>>3　座布団敷けば？

返信する

125はネガなこと書くとムキになる人いるからなー。
どのくらいの長距離か分からないけど長距離は125だと辛いと思う。

返信する

同じシートのＤトラ乗ってるけど
４時間ぶっ続けでツーリングとかするよ。

返信する

1人で走る分には良いけど、トモダチと走るとき高速乗れないのがイタイ。

返信する

排気量に関係なくオフ車の細くて薄いシートは
長時間乗ればケツが痛くなるよ
でも走行中に気軽にスタンティングで「むぅおー、イテテテ」
と背伸びできるのもオフ車の良さｗ

返信する

ホムセンの箱つけて日常の足用のセカンドに欲しい
ただ小さい
身長180あるから窮屈すぎる

返信する

数年前までKDX125SRの最終型に乗っていた。
22馬力でパワーはあったけど、それを引き出すには気合い入れて回す必要があったし、
国道の60キロ前後の流れに従って淡々と一定速度で走るのはストレスだった。
フルサイズに近い車体も、狭い林道では取り回しがうっとおしく感じる事も多々。

KLX125はホイールサイズがミニトレ的だし足付きもよさそう。
4ストエンジンはトップエンドのはじけっぷりがない代わり、
トコトコと走る常識的な下道ツーリングには向いてるだろう。
燃料7Lで250-300kmは走れると思うからじゅうぶんだ。

荷物はキャリアさえ付けておけば、ソロの1週間キャンプでも不自由しない位積めこめると思う。
KDX125SRもそうだった。

返信する

こんなのツマンネエからKX買っちゃいな！

返信する

長距離：
日帰り500kmとかはそらしんどい。近場トコトコなら楽勝。

林道：
小さいので扱いやすいっちゃあ扱いやすいがタイヤが選べないのがネック。
オフ重視で行こうとするといきなりモッサータイヤになる。

さわやか林道：
やはり車体が小さいので投げやすいが少々重い。登坂力はあんまり無い。

個人的見解：
ハスクのWRE125買う方が幸せになれる

返信する

これでも履いとけｗ

返信する

1400からD虎１２５に乗り換えた口だけど、楽だぞ〜このバイクは
正に下駄替わり、気負わずに乗れる
ただしパワー不足はやはり否めない、もうちょっと速ければねえ・・

返信する

私も欲しいですが、アパート暮らしで
置き場が簡易的な雨よけしかなくて
いつもV125ずぶ濡れです
KLX125にするとホイールのサビ
とフレームがスチールという素材を考えると
買えずにいます
車庫をお持ちの人で通勤に使わないなら
私なら即買いですけどねー

返信する

>>14
オフ車が錆びる事に何の不都合があるのか？
本来、泥の中を走る為のバイクですよ

返信する

泥の中を走るものでも
きれいに整備しておきたいのがバイク乗りの基本だと思う
お前のバイクは洗車もせぬまま錆朽ちていくのが基本なのか？

返信する