70年代のバイクの話をしなイカ？スペシャル！
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001 2012/07/30(月) 00:27:09 ID:ft0gzvrjz2
赤貝の悶え氏のご要望に応え、新たに立てました！
さあブーツ大佐殿、お待ちしておりますぞ。
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044 2012/09/08(土) 09:42:37 ID:.kTJp9/pA.
883乗ってて
上腕二等筋とかプニャってしててあずにゃんＴシャツ着てて
まず最初大体の奴が、前で速度を序所におとしていって
止まってから、俺の883まで来るか
対向車線にはみ出して俺の883の横に並んで止めるバカもいたよ
そこから道路上で他の奴無視して言い合いが始まるんだが
まず俺が足着いて、「オレのあずにゃんＴシャツに文句あんのかよおお」って怒鳴る事から始まるんだ
まあその時点で大体の奴はピタって停止するんだけどな。それ以上俺の883に近寄らない
そこから俺も降りて言い合いが始まる。身長も高くないよ１５２しかないし
ただ誰がみても秋葉原にいそうな体格だよ
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045 2012/09/08(土) 10:30:06 ID:kkHyz8CYsA
046 2012/09/08(土) 13:57:44 ID:Ofw2nRs.zk
047 2012/12/01(土) 21:34:55 ID:TneMswLFtY
当時の750は今考えるとやたら重たいね。
セパレートハンドルだったら取り回しも苦労するだろう。
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048 2012/12/02(日) 13:02:16 ID:yAlkCYy/fA
049 2012/12/02(日) 13:07:29 ID:yAlkCYy/fA
画像忘れてた。1977年頃らしい。
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050 2012/12/02(日) 14:53:47 ID:aqxm82TD2s
隠れた名車スズキGS1000
星型キャストホイールが目立ったなｗ。
ポップ吉村が宿敵RCB1000に打ち勝ったマシンのベース
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051 2012/12/02(日) 19:11:37 ID:.qE1ZN8886
052 2012/12/02(日) 21:40:08 ID:GTx7y/8lDA
>>49 KH250のそれも新車か。
カラーリングがいまいちわからんけど。
俺、たぶん親父さんと同世代だわ。
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053 2012/12/03(月) 11:45:55 ID:KucyVHekBY
>>52 親父は53歳。自分で茄子色にゴールドのピンストで塗装してコンパウンドで仕上げたそうです。
FRPの24Lのガソリンタンクを付けて、ゴールドのアルミリムで自分でスポーク組んだって言ってます。
メンテ、カスタム何から何まで自分でやっていたそうです。
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054 2012/12/03(月) 13:32:40 ID:RWqPIQrduk
055 2012/12/04(火) 06:27:37 ID:6EEF7hxwYU
>>54 親父もうろ覚えで、「鬼首（オニコウベ）にツーリング途中の何処か。」
神奈川生まれの俺は、知らない地名…。
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056 2012/12/05(水) 07:55:05 ID:/2fr7Y4aU6
>>53 良く見るとヘルメットも合わせてペイントしてるね。
この頃のメットはほとんどソリッドカラーしかなかった。
あと、ゼッツーミラーが付いてる。
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057 2012/12/05(水) 17:21:17 ID:21DOpCVa9w
鬼首かぁ。
仙台に住んでる間にいっておけばよかったなぁ。
時代も感じられていい写真ですね。
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058 2012/12/18(火) 09:16:06 ID:8Yiicag5lE
私はこれが一番印象に残っている。750Fとともにホンダ750史上初のDOHC4気筒。
スロットルのリターンスプリングが日本人向けに柔らかくなって、長距離ツーリングも楽だった。 初のコムスターホイール、チューブレスタイヤも魅力だった。
750Fは前傾使用で首が痛くなりそうだったから750Kに乗っていた。
錆びてしまう「モナカマフラー」もやめて、きちんとしたマフラーになった。
音もなかなか良かった。 ただ、見かけによらず薄いシートで尻が痛くなった。
フロントのディスクブレーキは最悪で、どれだけ力を入れてもまともに効かなかった記憶がある。今では考えられない、498,000円だった。
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059 2012/12/19(水) 01:54:39 ID:USlaTNlnXg
060 2012/12/19(水) 06:46:12 ID:uZ0Tu/cv4o
>>58 半年後Ｆが出たのを見てＫを買った人がかわいそうに思えたけれど、余計ななお世話だったわけだな。
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061 2012/12/22(土) 11:32:33 ID:1ElKb5y82w
062 2012/12/22(土) 13:19:56 ID:SFIYg65/eo
画像は550だが友人がサンパチに乗ってたなあ。
後世の2ストと異なり車体が大柄で堂々としていたのと
3気筒なのに4本マフラーってのが、見掛け倒しだが「当時は」カッコ良かった。
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063 2012/12/22(土) 14:19:10 ID:Bw8fZfRhd.
064 2012/12/22(土) 14:28:55 ID:tL9.3SXTEo
065 2012/12/25(火) 21:41:21 ID:.uOjIhlcV.
066 2012/12/25(火) 22:03:49 ID:woevVb7lKE
みんな、いいなあ・・・
ZだのGSだのサンパチだのと、ヨダレが出そうなバイクを乗っていたんだな〜。
MB50乗りの俺が憧れたのは、GL400だった。
あの横綱級の車格は輝いていたなあ。値段も横綱だったけど。
アメリカンの方はスムーズな走りでソレらしくないとの評判だったが、それでもどのバイクよりもカッコよかった。
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067 2012/12/26(水) 20:14:57 ID:/v5QV0wUbE
068 2012/12/26(水) 20:18:03 ID:/v5QV0wUbE
俺がガキの頃家にあったHONDA SL175
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069 2012/12/27(木) 17:32:22 ID:pNsMhC2nL2
叔父の家の車庫に眠っていたものを、自動二輪免許とって
練習のために1年ほど借りていた。
だがなぜか５キロほど走ると必ずエンジン停止？？？
しばらくそのままにしておくとまた走りだす。その繰り返し？
色々調べたら、オイルが一滴も入っとらんではないか！
だから車庫に眠りっぱなしだったんだなと気がついた。
ホンダのウルトラオイル飲ませてやったら元気回復。
4ストの伸びで90キロ以上出た記憶がある（なが〜い直線での話だが）
オイル無しでも走るエンジンには感心したものだ。
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070 2013/02/15(金) 11:18:13 ID:d1ZVd/cQNg
071 2013/02/16(土) 14:25:04 ID:HQ.ZSljOSY
072 2013/02/16(土) 17:09:11 ID:TAW20nTIWs
>>58 亀レス失礼
初のコムスターモデルはCB750ではあるが、CB750Four2の方。
ちなみに海苔巻きのマフラーになったのはSOHCモデルのK7から。
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私はこれが一番印象に残っている。750Fとともにホンダ750史上初のDOHC4気筒。 
みんな、いいなあ・・・ 
叔父の家の車庫に眠っていたものを、自動二輪免許とって