ＣＢ４００Ｆ

あじゃぱｗ

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ヨンフォア２台持ってる缶コーヒーの

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今見ても悪くないスタイル。
刷り込みかもしれんけど。

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昔、速いバイクに乗りたくてRD400買っちゃったけど
このバイクは今でもあこがれるなあ。

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>005
遅いよ？マジで・・・。

ノーマルでも音はよかったけど走りは鈍重だった。
アクセル開けても「ガオォォォーーー」って言うだけでｗ
まぁ、この時代のバイクで速い遅い言っても仕方ないのだが
珍走団と間違えられるのが嫌だった。

最後は40万でドナドナされていった。

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シングルクレードルなのが残念
何か安っぽく見える
マフラーの為にそうしたのかも知れないが、当時は皆替えちゃっただろ

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中島君
そういえば、ブーツ大佐がただでくれるっていってたの
ヨンフォアだっけ、Fペケだっけ？

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>>8
ブーツ大佐！懐かしいなあ、おいw
俺はヨンフォア世代じゃないんだが、当時の族（珍走団）が乗り回しているのを見て、「歴史的旧車を乱暴に扱いやがって・・・」と感じてた。
もったいない。

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>>7
セミダブルクレードルです。
オイルフィルタのところで二股に分かれてエンジン下は２本。
350の頃からだから、マフラーのためじゃないと思う。

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震災以降ブーツ大佐をみたやついる？

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ブーツ大佐、震災を境にぴたっとレスが無くなったな
誰か70年代バイクスレ立てろよ
またやろうぜ

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408cc?

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黒いサイドカバ-は398です。

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やっぱヨンフォアのサイドカバ-は黒っスｗ

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>>12
じゃあ俺が立てるぞw

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アクセルとクラッチは重いし遅かったなぁ
自分はGS400の段付きシート、キャストホイールの新車買ったが
友人のヨンフォアは音だけは憧れたな。

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俺的には、シートが残念なんですが・・・

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>>19わかります

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中学生の頃発売されたヨンフォアとハーレーのXLCRのシートの鋲には男臭さを感じたな。

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最近コイツが気になってるんだがどうかな
四本だしが最高に渋い
空冷っぽいエンジンフィンもいいね
あんま見かけないバイクだよね

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>>18
貴殿も堀ひろこ世代だなw
ちなみに俺がほしかったのは、GL400カスタム。
あれ、横綱級の金持ちバイクだった。

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最近シリンダーヘッドからオイルが滲んできた。
クソ暑くてすぐ熱だれする。
ツーリングで仲間と同じに行動するのがきつい。

ってことで最近違うバイクが欲しいと思い始めている。

いや、いいバイクにはいいバイクだよ。

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>>24
熱ダレしてくると回転の落ちが悪くならね？

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後から発売されながら格好悪かったコイツは論外だが、
近年600のSSを別にすれば、兄貴分（750）よりカッコイイ中型って無かったんじゃないか？

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女性が乗ると、妙に似合う気がする

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>>25
そうだね。
キャブがイカれたか？と思ってた時もあった。
>>27
今の同クラスのバイクと並ぶと小さいからね。
雰囲気も？
確かに女に似合うのかも。

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>>6 こういう嘘つきヲヤジが世の中に多すぎ

何がガオーだよ
そんな排気音しないぞ

昔暴走族が怖くて乗れなかった奴の嘘がネット上に流れすぎてるな
珍走なんでヲタしか言ってないし

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後のＣＢＸもそうだが、良いバイクなのに
名前だけで有難がってる人種のせいで損してるバイク

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>>29
音の聞こえ方はひとそれぞれ。
「ガオォォォーーー」って言われても違和感はない。
要は音の割に早くないってことだろ。
それにこの時代の2バルブは排気量の割に重い音がするよ。

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落ち着いた良い音だな、ずっと聞いていたくなるような
餓鬼っぽくない音
乗ってたからわかる

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車検を請け負った時、エンジンの番号が型式記号のギリギリのとこまで削り取られてて398か408かの判別に手間取って半日検査場に拘束された

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