ＣＢ４００Ｆ

あじゃぱｗ

返信する

.

返信する

ヨンフォア２台持ってる缶コーヒーの

返信する

今見ても悪くないスタイル。
刷り込みかもしれんけど。

返信する

昔、速いバイクに乗りたくてRD400買っちゃったけど
このバイクは今でもあこがれるなあ。

返信する

>005
遅いよ？マジで・・・。

ノーマルでも音はよかったけど走りは鈍重だった。
アクセル開けても「ガオォォォーーー」って言うだけでｗ
まぁ、この時代のバイクで速い遅い言っても仕方ないのだが
珍走団と間違えられるのが嫌だった。

最後は40万でドナドナされていった。

返信する

シングルクレードルなのが残念
何か安っぽく見える
マフラーの為にそうしたのかも知れないが、当時は皆替えちゃっただろ

返信する

中島君
そういえば、ブーツ大佐がただでくれるっていってたの
ヨンフォアだっけ、Fペケだっけ？

返信する

>>8
ブーツ大佐！懐かしいなあ、おいw
俺はヨンフォア世代じゃないんだが、当時の族（珍走団）が乗り回しているのを見て、「歴史的旧車を乱暴に扱いやがって・・・」と感じてた。
もったいない。

返信する

>>7
セミダブルクレードルです。
オイルフィルタのところで二股に分かれてエンジン下は２本。
350の頃からだから、マフラーのためじゃないと思う。

返信する

震災以降ブーツ大佐をみたやついる？

返信する

ブーツ大佐、震災を境にぴたっとレスが無くなったな
誰か70年代バイクスレ立てろよ
またやろうぜ

返信する

削除（by投稿者）

返信する

408cc?

返信する

黒いサイドカバ-は398です。

返信する

やっぱヨンフォアのサイドカバ-は黒っスｗ

返信する

>>12
じゃあ俺が立てるぞw

返信する

アクセルとクラッチは重いし遅かったなぁ
自分はGS400の段付きシート、キャストホイールの新車買ったが
友人のヨンフォアは音だけは憧れたな。

返信する

俺的には、シートが残念なんですが・・・

返信する

>>19わかります

返信する

中学生の頃発売されたヨンフォアとハーレーのXLCRのシートの鋲には男臭さを感じたな。

返信する

最近コイツが気になってるんだがどうかな
四本だしが最高に渋い
空冷っぽいエンジンフィンもいいね
あんま見かけないバイクだよね

返信する

>>18
貴殿も堀ひろこ世代だなw
ちなみに俺がほしかったのは、GL400カスタム。
あれ、横綱級の金持ちバイクだった。

返信する

最近シリンダーヘッドからオイルが滲んできた。
クソ暑くてすぐ熱だれする。
ツーリングで仲間と同じに行動するのがきつい。

ってことで最近違うバイクが欲しいと思い始めている。

いや、いいバイクにはいいバイクだよ。

返信する

>>24
熱ダレしてくると回転の落ちが悪くならね？

返信する