１９８０年以前のバイク乗ってる人

どう？おもしろい？
乗り心地どうこういってるゆとり共に一言どうぞ。

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今はもう新車で手に入らないタイプには面白いヤツがあるからな。
たとえば空冷2ストツインとか。

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自分の生まれた年のバイクに乗ってみたいという
欲求はある。

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いつか、ショベルヘッドのFLHを乗り回したいっていう願望はあるよ。

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RD250なんてのが停まってた、RZじゃないよRDだった

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kv75　

不調で30ｋｍくらいしか出ないし、タンクの隙間からガソリン漏れて命がけｗ

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バイクを擬人化して、「壊れるから可愛い」とか思う人には楽しいかもね。
SR400とGX400とXL250Sに乗ってたけど曲がらんし止まらんし振動酷いし乗る事に関してはあまり良い事無いと思う。
ただツレが乗ってたノーマルマフラーのCB750K4の排気音は素晴らしかった。
今まで聞いた排気音の中でも一番好きな音だわ。

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みんな、言ってるけど妄想ばっか・・・・ＤＴか？

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俺のRD50は実家の片隅で腐りかけてるな
今年は引っ張り出して直して乗るか…

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クラブに所属しないとパーツが入手し難い車種はヤダなぁ

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俺のは84年製だからちょっと足りない。残念。

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>>3
古くてもつまらんバイクはやっぱりつまらない。
中間排気量の4ストとか小さい2スト単気筒。

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うちのCB50も腐ってる

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小さくて単純なバイクは「壊れるから可愛い」とか思えるけど、
でかいくて複雑なのが壊れると心が折れそうになる。
特に出先だと。

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ｃｂ１２５　１２５ｃｃなのに２気筒１８０度クランク。
これだけで当時どれだけスポーティーだったかわかるだろ。
当時は２スト単気筒の方が早かったんだけどなｗ
ホンダ君が２ストは作らんと言ってた頃の妥当２ストバイクだ。

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周りにいっぱい居るよ
部品が出ないのでパーツ取りに複数台持ってたり、
現行車のパーツと交換改造したり
何台もバイクを持ってる金持ちのオッサンが多い

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>>16
125ccで2気筒ってCB125の前のCB92の前のC92の前のC90からなわけだが
当時っていつよ？

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ハイドラグライド乗ってるけど意外と乗り心地いいよ

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>19
俺もハイドラ乗ってる。
確かにシートポストのおかげでフワフワして乗り心地はいいね。
高速では８０以上出す気にならないけど・・・。

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俺‥ツーリング先で見かけてから、XS650が非常に気になるんだよね‥。

やっぱマイナー車だし、パーツの調達は厳しい？
フルトラ車の電気系は爆弾とか聴くし‥。

でも、あのバーチカルツインの音にやられちった‥。

オーナーさん、もしくは詳しい人おりまっか？

俺の背中押してください‥。

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>>22僕の友達が乗っているけど、やはり外装パーツは厳しいから、
最初からレストア済のを買った（グリーンのXS-1）
その後の維持は特に・・・時々ポイント調整しているくらいで。
W1よりも振動が激しいかな＾＾

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>>23さん
ありがとうございます。
XS1いいっすね。

チョッパーにするんで機関系のパーツが出ればいいんですが‥リプロも少なそう…。

電気系は引き直しは必須みたいですね。

でも、あのエンジンの音と振動は生き物みたい‥。

エンジンの造形は芸術っすね‥。

マジでエボ売って買おうかな…。

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>>24 チョッパーにするなら、切った貼っただから、プロに任せると
思うから、何の心配も無いよ・・・（公認車検は絶対だけど）
国産車はほんとタフだから、海外から中古を日本へ輸入された車種は
時々エンジン終わってるのが有るけど、大抵おｋだよ。
それにヘタっているのって、大抵ピストンリングかバルブ周りだけど、
これも内燃機屋が合わせて作ってくれたりするから、純正部品が無くてもなんとかなる。
キャブも多分？ダートラとかでアメリカでスドコミクニのが合うのがあるかも？
どうにかなるもんだよ＾＾♪　まぁ部品取りのエンジンがあれば心強いけどね。

・・・友達が暇つぶしに、部品取り車で遊んでいた画像が出てきた（XS-spl）

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ハーレーなので、８０年代でも７０年代でも６０年代でも５０年代でもパーツは全部新品で揃います

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