１９８０年以前のバイク乗ってる人

どう？おもしろい？
乗り心地どうこういってるゆとり共に一言どうぞ。

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ｃｂ１２５　１２５ｃｃなのに２気筒１８０度クランク。
これだけで当時どれだけスポーティーだったかわかるだろ。
当時は２スト単気筒の方が早かったんだけどなｗ
ホンダ君が２ストは作らんと言ってた頃の妥当２ストバイクだ。

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周りにいっぱい居るよ
部品が出ないのでパーツ取りに複数台持ってたり、
現行車のパーツと交換改造したり
何台もバイクを持ってる金持ちのオッサンが多い

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>>16
125ccで2気筒ってCB125の前のCB92の前のC92の前のC90からなわけだが
当時っていつよ？

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ハイドラグライド乗ってるけど意外と乗り心地いいよ

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>19
俺もハイドラ乗ってる。
確かにシートポストのおかげでフワフワして乗り心地はいいね。
高速では８０以上出す気にならないけど・・・。

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俺‥ツーリング先で見かけてから、XS650が非常に気になるんだよね‥。

やっぱマイナー車だし、パーツの調達は厳しい？
フルトラ車の電気系は爆弾とか聴くし‥。

でも、あのバーチカルツインの音にやられちった‥。

オーナーさん、もしくは詳しい人おりまっか？

俺の背中押してください‥。

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>>22僕の友達が乗っているけど、やはり外装パーツは厳しいから、
最初からレストア済のを買った（グリーンのXS-1）
その後の維持は特に・・・時々ポイント調整しているくらいで。
W1よりも振動が激しいかな＾＾

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>>23さん
ありがとうございます。
XS1いいっすね。

チョッパーにするんで機関系のパーツが出ればいいんですが‥リプロも少なそう…。

電気系は引き直しは必須みたいですね。

でも、あのエンジンの音と振動は生き物みたい‥。

エンジンの造形は芸術っすね‥。

マジでエボ売って買おうかな…。

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>>24 チョッパーにするなら、切った貼っただから、プロに任せると
思うから、何の心配も無いよ・・・（公認車検は絶対だけど）
国産車はほんとタフだから、海外から中古を日本へ輸入された車種は
時々エンジン終わってるのが有るけど、大抵おｋだよ。
それにヘタっているのって、大抵ピストンリングかバルブ周りだけど、
これも内燃機屋が合わせて作ってくれたりするから、純正部品が無くてもなんとかなる。
キャブも多分？ダートラとかでアメリカでスドコミクニのが合うのがあるかも？
どうにかなるもんだよ＾＾♪　まぁ部品取りのエンジンがあれば心強いけどね。

・・・友達が暇つぶしに、部品取り車で遊んでいた画像が出てきた（XS-spl）

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ハーレーなので、８０年代でも７０年代でも６０年代でも５０年代でもパーツは全部新品で揃います

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