125cc 原付2種の通勤バイク　絶滅寸前MT車

不況なんで通勤を原付2種にしようと思いカタログ調べると新車で買えるMT車ほとんど今はないんですね。
エイプ100とりあえず見に行ったら、中古でスレ画のCT110ハンターカブがありかっこいいなと。
15年前ゼファー乗ってましたがそれからバイク車種の知識ありません中古でまだまだ流通してるMT原付2種お教えください。

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ばぁちゃんが言った｡
｢1番は1番いいけど1番大変だよ｡2番目くらいがいいんじゃないかねぇ｣
僕は聞いた
｢でも2番は2番目に大変なんでしょ｣
ばぁちゃんは言った｡
｢そうだね｡でもね2番には1番になるって目標があるからね､頑張れるよ｣

そんなばあちゃんが病気で倒れたとき僕はばあちゃんに言った｡
｢ばぁちゃん､僕､ばあちゃんのことが世界で1番好きだよ｡早く元気になって｡
　僕をひとりにしないで｣
ばあちゃんは一生懸命笑って言った
｢こればっかりはやっぱり1番が1番嬉しいねぇ｣

ばぁちゃん､覚えてますか?
その1番はばぁちゃんがずっと持っていてください｡

僕は1番になる目標を持った2番でいいんだ｡
ばぁちゃんが好きだった2番が大好きなんだ｡

ばぁちゃんに届け!桃屋のごはんですよ

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このスレ絶対にパパイヤマンゴーが来るだろうなw

ヤツは貧乏話大好きだからなぁ。

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>>3
やっぱ来るよね〜
あの独り言文章車名変えてだらだら貼り付けてくんだろうなあ。

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ホンダ　CD125T

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オンメインなら125のD-TRACKER

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カブをMTの仲間に入れるなら

Ape100
D-トラ125
125 Duke
カブ110

現行でも4種類もある。
全然絶滅寸前じゃない。

80年代が異常だったんだ。あの時代は忘れろ。

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おっと、オフ車のKLXを忘れてたから
合計5車種だな

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MTを選ぶ理由から考えて、遠心クラッチ車を含めるのは不適切では？

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>>7のバイク達とアドレス、ＰＣＸの加速や最高速、燃費の違い教えて

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CBF125
CBR125R

XTZ125E
WR125R
YZF-R125
YBR125

GN125H
DR125SM

RS4-125
WR125
TE125
SMS4 125 4T
TXランドネ
GV125C
RT125D
MULHACEN125 Cafe

多分まだあるぞ
輸入車のハードルが下がった分
昔に比べてむしろ選択肢は増えてねーか？

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みなさんありがとうございます。

今日はカワサキの店に行ってみました。
正直オフロードはやっぱり自分の好みじゃないの再確認してしまいました。
ファミバイ特約のため小型で考えていたんですが250TRのかっこよさにくらくらしてしまいました。
で、250cc任意保険6等級スタートで皆さん年間維持費どれぐらいかかってるもんでしょうか？
今から調べてみようとは思うんですが、任意保険も会社で入れば3割引なのでバイクの魔力に引き込まれてしまいそうです。
ああkawasakiかっこいいよ。

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ナイスくらくらw

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>>12
>で、250cc任意保険6等級スタートで皆さん年間維持費どれぐらいかかってるもんでしょうか？

そんなもん、保険の補償金額と年間走行距離で変わってくるから一概には言えんだろ

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>>12
・原付２種
・新車で買える
・MT車
縛り付けてスレ立てて250TRって何だよｗ

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>>12
いま原付2種で契約してから3年目、年間保険料が1万2千円位ですが
250新規で契約だと4万前後かかると言われたのよ…
若いほど事故が多いから保険高いってのは分るけどこれじゃバイク離れも
仕方ないなと思ってしまう…

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任意保険は年齢の壁でかいよね。
今じゃ考えられないけど大学卒業まで自分は任意入っていませんでした、反省。

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カブは、おし掛けできないから却下

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Dトラッカー125買ったけど捗るぞー
燃費も良くて50km/L超走る、マジおすすめ

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野暮だろうけど通勤なら収納あったほうが楽だから
スクーターの方がいいと思うな。

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まあね。

でもそこはなんとか、箱付きカブ110狙って欲しいなあ

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通勤用でＭＴにこだわるのであれば最近のＦＩ車がいいよ
理由はキャブ車は暖機無しでまともに走り出せる可能性が低いから
寝坊したら大変だぜぇ

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通勤用でＭＴにこだわるのであれば最近のＦＩ車がいいよ
理由はキャブ車は暖機無しでまともに走り出せる可能性が低いから
寝坊したら大変だぜぇ

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