ＶＭＡＸ

キングオブバイク

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>>66
楽しいと思ってるから毎週日帰りツーリングをしてるけど
重くてすり抜けられずに渋滞に嵌ってて何が良くてそんなでかいのに乗ってる？と思う。
高速を走る以外に使う用途がないし、一般道や峠を走ってて楽しいとも思えん。
一番よくわからないのはハーレーのトライクと一人でサイドカー付に乗ってるおっさん。
バイクである必要性がないよね。バツゲームかよみたいな。

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用途で選ばないヒトもいる

乗るだけで楽しい
GLでコンビニ行くだけでもいいじゃん

あと、側車付きは乗ってみると目ウロコ。たぶん

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>>68

>重くてすり抜けられずに渋滞に嵌ってて何が良くてそんなでかいのに乗ってる？と思う。
それを超える楽しさ（人によって違う）があるからその人は乗ってるんだろ？
優越感かもしれんし、愛着かもしれんし、振動（鼓動というべきか？）かもしれんし
俺にもわからんが。

それをあんたは「自分の価値観、自分の経験」だけで断じようとしてるから指摘を受けるんじゃないか？
もちろん自由な意見はあってこそだが、人の言ってることに「理解」を示そうとしないと。

解らないのであれば今度その人に聞いてみるとかさ、いろいろあるじゃない。
聞いたうえでやっぱり自分とは違うと思ったらそれはそれでよし、
自分にとっても新しい発見があればそれもよし。

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>>68
すり抜けだけが「楽しい」わけじゃないからな。
もう少し視野が広くなれば、すり抜け以外にもバイクの魅力がわかるのでは？

すり抜けできると便利だけど、
そりゃあくまで道具としての交通手段的に便利なだけで、
「楽しい」「気持ちいい」とは違うし満足できないんだよ。

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街乗りしてるとわかるけどすり抜けしないって人もいるでしょ
多少何かしらリスクはあるしね
俺は縁石とか足で蹴りながらガンガンすり抜けする派だけど
2輪乗りほど、すり抜けしない人見ても「そういう派な人」なんだろうなって理解はあると思う

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発売当時Vブーストで145馬力ってどんな化け物だよって憧れた
限定解除して59馬力から77馬力飛び越して倍の145馬力だ！　って
今200馬力じゃインパクトないな
ターボつけて300馬力以上、フレーム捩れるので全開には出来ません！
雨降ったらどこに飛んでっちゃうか分かりません！くらいの勢い無いとね。

実際当時はRX-10買っちゃったけどさ

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そんで国内仕様はターボ外して200馬力で売れば
売れるんじゃないの？

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>>73
排気量も1800じゃあもうインパクト足りないんだよな。
いっその事、ＭＴ−０１のエンジンをふたつくっつけて
３.４リッターくらいのエンジンにすれば良かったのに。
今、コルベットの７リッターエンジンでも7000まで回るんだから
同じようなチューンすれば、かなりのインパクトあったじゃね？

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熱すぎて子種なくなるよ

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数字並べてるやつがホントにバイク乗ってるのか怪しいなｗ

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>>77によって目標は完全に沈黙しました

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え？バイク乗りって数字大好きじゃないか？

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股間が熱くなるのはいいけど、子種が無くなるのはイヤだな･･･
俺は大きいの乗ったこと無いけど、リッターバイク乗ってる友人が言うには
かなりの熱が出るとか･･･
ボスホスなんか、どうしてるんだろう？

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ブロンディ浜田がまた詐欺か？？

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俺は新型の方が好きだな
旧型はエキゾーストのラインというか、とり回しが80年代感丸出しでダメだ

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>>68
ちょっと釣りみたいな奴だけどバイク乗りと仮定してな
俺は運良く、多くのバイク仲間ができたから言いたいけど
側車だろーがトライクだろーがバイク乗りでいいだろ

風切って走る快感には変わりないだろ、事故でトライクしか乗れない奴もいるし
見た目で側車選んでる奴も、本人の安全基準ですり抜けしない奴も
なんでもいいだろ！なんかメンドクセーネガで俺様な奴ってなんでこんな心が狭いの？
ブサ乗ろうがカブ乗ろうが本人が公共の迷惑にならないよう楽しんでること
を否定する中学生脳は一体どこの星の王子様なんだよ？

多くのレスが大人な対応してくれてるけど、公道でバイクで俺様はほば間違いなく
痛い目見るから強い口調で言っとく！

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