今日も車に幅寄せされた

いつか本当に当てられそう。
馬鹿な車乗りが多くて通勤はイライラする。
痛い思いするのはいつもバイク。

https://www.youtube.com/watch?v=WhMAVPxIHMk

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そんなの足でガンガン蹴ってやれよ
ドリンクホルダーつけといて、ベトベトの炭酸をぶちまけてやるのも手だぞ

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詳しい状況は？

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乗り続けていれば、どれがバカか判るようになる。
それまでは廻りの車全てバカで自分にぶつかって来ると思って乗れ。

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安物の外車にサングラスして乗ってるヤツは注意な

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スレ動画に関しては最初から車線を跨いで止まっている車には要注意と言う事だな
運転も自分本位で身勝手なんだろう

でも、スレ主のタイトルからしたらスレ主にも原因は多そうだ
スレ主も自分本位で身勝手なんだろう

危険な状態を生起させない位置取りや走り方はさまざまある
そういった事を頭を使って考えて走ろうな

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バイクだとまだマシだけどな。
危ない場面はあるけど自転車ほどじゃない…

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原付や自転車乗りって自己防衛能力が欠如してるよね

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半キャップで原付乗ってるのはホントどうかと思う。

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車の横に居なければ”幅寄せ”はされないと思うんだ。
つまり、車線の真ん中を堂々と走ってすり抜けを一切しなければいい。

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バイクはキープレフトじゃね？

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>>11
それ教習所でも言われたんだけど本来は車線内で左端に
寄って走る必要無いんじゃないかと思うのよ。

片側一車線なら自転車は左端で自動車・原付は車線の真ん中
二車線以上なら左車線を走れ、ってことだと思うんだけど。
左寄りと左側端がごっちゃになってる気がする。

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俺も最近、関越道でサンデードライバーに当てられそうになり
俺は無様に握りゴケをしてしまった。
相手は当然居なくなったし、さらに渋滞なのに誰も助けにこない....
ミジメ。

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>>13

誰も助けに来なかったのは、大丈夫そうに見えたからだろ。

俺事故ったとき、すぐ何人も助けにきてくれた。
バイクも起こしてくれたぜ。

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>>13やっぱり本当の危険時にブレーキコントロールなんで出来ないよな・・・

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そしてこのスレはABSが必要か否かの流れに・・・

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>>16
ABSスレはあるから
流れが読めないライダーの行き当たりばったり、ドッキリ体験談スレでいいんじゃないか？

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むかし追い越し禁止のとこで追い越しかけたら、前のクルマがスピード上げて抵抗してきやが
ったから体当たりかましてねじ伏せてやったよ。

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スピードでは絶対抜かされないのだが、車のすぐ後ろにいると前が見えないのが嫌なので
車間距離を取って走ってるとぶいーんとその間にすぐ入りたがる奴がいる

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バイクやチャリに乗ってると、ドライバーの車両感覚のある人と無い人の差がよくわかる。
ぶっちゃけ、他車とのスペースを無駄にとりすぎる人と、とらなさすぎる人のどっちかに分かれる。
ちょうどいい人ってなかなかいない。

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指示器だしてるやついてもあてにすんな。周り走ってる奴は急な停止、進路変更してくるもんだと思えば対処するスキルがあがってくるよ。とくにおばはんやねーちゃんは爆弾と思いなさい。

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他人を信じるな

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びみょーに寄せてくる車はサイド見すぎなんだと思う

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バイクなんて乗るな

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車なんて走るな

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国道とかで渋滞してる時正直、申し訳ないなと思いながらも左脇をスーッと行くけど
リアルに左に幅寄せしてくる車。いわゆる「通せんぼ」を受けた時には
つい目玉が飛び出る位モラルを疑う。

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車と並走しない。これに尽きる。
そもそも、目的も適切な走り方も違う機械。

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なので、止まってる車をドアに用心しながらすり抜け
先頭に出たらさっさと前を行く。

事故から身を守る術の一つ。点数ねの負担は少々増えるけどね。

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バカスク乗りは自ら事故を招いてる。
無茶しすぎだ。

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バカスクは下品な音のマフラーで接近を知らせているんだよw

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俺もバイク通勤してるけど、原付スクーターは無茶し過ぎ
50ccは必ず左後方の死角にぴったりつけて走ってるし、
原二は反対車線を突っ走って行くし･･･。
あいつらいつ事故っても仕方無いと思うわ。

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なんだかんだトロい奴が事故りトロい奴が捕まる

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>>31
どこもまるっきり同じような光景なんだな…
原付だと結構なスピードで車の左抜けていく
人いるけどサンキュー事故とか考えないのかね。

…考えてたらスピード落とすか。

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真面目に走ってると危ない目に遭うのがバイク

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>>34
「真面目」ってどういう運転？
もしかして法規を守ればいいだけって勘違いしていない？

ゆっくり走れば安全とか、制限速度を守れば安全って大きな勘違いしている奴居るよね

交通の状況を把握して先を読む、流れを読む、危険予知・予測をする方がよっぽど安全なのに
制限速度を守って、それだけで自分には落ち度が無いからって周囲を見ない奴は危険きわまりない

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危ない車には近づかないのが一番

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こういう真ん中よりを走ってるクルマは左からでも追い抜きしてくるだろう
と常に予測しておくことが大事。

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車なんて眠気との戦いなのに
バイク載ってる時って本当に感覚をフル稼働させるよ
決して風だけが体力を奪ってる訳ではない気がする

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特に原付で幹線道路走った後は疲れるね

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>>13
そのサンデードライバーの動きが
予告のない進路変更やその他安全確認を怠ったものなどなら
当たってなくても、過失を問えるよ

その場で、１１０番に相手の詳細や状況を通報し、
そのうえで相手に「お前の責任だ、１１０番したのでこの場にとどまれ」と伝える
で、到着警官立会いの下で事実確認をすればいい
もし相手が「知るか、ボケ」と立ち去ったなら
当て逃げ、ひき逃げと同じ扱いになり１００％の過失が相手に発生し免取りになる

渋滞中なら後続車などの目撃証言を得られるように、連絡先などを聞いておくと完璧
丁寧に同情を引くようにお願いするのがコツ

泣き寝入りする必要はない

要は
接触しなくても事故となる
逃げると「当て逃げ」になる
この２点

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>>11
「中央よりやや左を走れ」であって「左端を走れ」って意味じゃないよ

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どっちが優先か、保険使うのはどっちかなんて、そういう話は事故が起きた後のこと。
どっちの立場になるにせよ、これがどれほど面倒くさいものかは、事故経験者ならわかるはずだ。

一番大事なのは「ぶつけられないこと」だ。ほとんどの場合は、ちょっとした気配りで事前にかわせる。
ぶつけないように運転するのは初心者レベル。
法律は魔法の呪文と違って現場で守ってなんかくれないぞ。

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幅寄せされた際の上手なドアの蹴り方教えてください。
強く蹴るんだけどその際バランス崩しちゃんです。
かといって弱いとドアがへこまないし…

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鉄板入った安全靴とか履いて蹴ればいいんでねーの

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>>42
頼む、
自転車板の逆走無灯火飛び出し信号無視する気違い共にそのセリフを小一時間説教してくれ

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まー気持ちはわからんでもないが、
やり返そうなんて思わないことだ。
上でも誰か書いてるが、アホとは関わりあいにならないのがベストよ。
揉め事に発展すると面倒臭いぞ。

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