災害に強いバイク 教えてください

これは何てバイクでしょう

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カブだな

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ズーマーだな。
こういうのって馬鹿にする奴居るけど俺は好きだ。
まあ改造の仕方に寄るけどビチビチ五月蝿いの意外だったら割と好き。

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HONDA 250 XRか？知らんけど。

阪神大震災では50〜125ccの原付が大活躍だったらしいね。
足元に物資を置いて狭い道でも走れるし、最悪複数人でスクーターを持ち上げることもできる。
東北でも同じじゃないかな？

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取り回しや機動力を考慮したらセローの方が優れてると思うな。

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XLR250だよ

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災害って言っても被害の程度によって変わってくるけど
収納の多いバイクが便利なのは確か

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AG200とかいいよな

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こんなもん爆心地で自衛隊の情報収集とかしか意味ないだろ。
何だかんだ言ってスクーターが一番使える。

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結論はこれだな。
日本が沈没するような大災害でも走り回れる。

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釘踏んでパンクして終わり

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救助や支援であればキックスターターの付いたオフ車で、
個人で所有なら原チャが絶対いいです。
セローは取り回しいいけど、災害時の燃料調達不足の状態では心細いです。

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走破性＝坂、段差、砂・泥、砂利、水・海水
全天候＝雨、風、雪、砂塵
積載性＝＋100kg

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原付二種だが、震災のときは給油に困ったよ。
便利だけどタンクが小さいのが唯一の難点

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バカでかいタンクの原二にすればいいじゃない

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腕があるならXLRやXRのBAJAとかTTRレイドやDFにビックタンク
普通の人は軽くて2輪2足で動ける原付
て感じじゃないのかな？

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東日本の時はカワサキがDトラ寄贈したんだっけ？
オフ車送るとガレ場走る人が出てきて危ないからとかなんとか。
とりあえず燃費よくて軽いバイクがいいのでは。
災害直撃だとガソリンなんてある程度時間経過しないと
手に入らないだろうし。

そうそう、この間やっと非常袋を用意したんだけどカップ麺って
意外と賞味期限短いんだね。
やっぱり缶詰が一番だろうか。

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車とバイクどっち持ってくかギリギリ悩んで
車にして渋滞でどん詰まりのまま流された奴もいたんだろうなぁ

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250のセローの消防仕様もあるんだね。

http://response.jp/article/2012/03/24/171838.htm...

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XTW250陵駆の販売はいつ頃を予定していますかヤマハさん

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この型のＸＬＲはバッテリーレスだからね。
でもちょっとゴツイ。

個人的には、セローをバッテリーレス＆キックにして
パンクしてもリム（ビート？）が落ちないタイヤを履かせて
折りたたみ式の荷台があれば良いと思う。

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これだな

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オフ車買って「これでどこへでも行けるぜ！」

って思ってたけどそうでもないのな。

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そうゆう人多いねｗ

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>>11も言ってるが、市街地走行なら、即、パンクして終わりだよ。
釘・金属片だけで無く、木も刺さる。（尖った割り箸程度の木片が）

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ここ見てる奴の大半はパンク修理や対策ができないんだろうな。

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ではチューブレスとチューブ､どちらが災害に強い?　
パンク修理剤とパッチを持ち歩いても対応出来る大きさを越えたらどちらも一緒か｡

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震災翌日の津波被災地帯の幹線道路

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250オフ使ってたけど、パンクは一度もしなかった
ただ、オフ車の走破性発揮するにはバイク潰す＋徒歩でも行く
後先考えなさが必要。水すらない状況でこの中進むとバイクも
人も数日で限界になる。

移動や物運ぶなら、燃費の良い原付の方が便利だね。
スクーターの足元＋メットインは水運ぶ時に便利だった

道路もインフラもある程度回復した後で、警察の規制線や
工事規制抜けるのにはオフ車の走破性が凄く役立ったけどさ

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>>29
大変だったでしょう｡リアルをさらされるとどうしようもない感覚に襲われるな｡
自分はいい歳したオヤジだけど､こんな所に投げ出されたらどうなる事やら｡

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[YouTubeで再生]
順当に行くならコレでしょうなぁ
この芝刈り機みたいな音。。タマラン！

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１９８５年初期型赤エンジンを買いました。
さすがに外観はすでに２,３回災害に遭ったような感じだ。

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TLM220とアドレスV125を持ってまして、、
身内の安否確認に避難所巡りしたり、食料調達したりで
結構役に立ったけど、TLMはFフェンダーに泥が詰まって大変。
アドレスはアスファルトの段差でリム変形したよ。

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