車種がありすぎたた80年代 Part 2

人気車、不人気車、大衆車、希少車問わず、こんなのあったな〜
と言う80年代車を

中型免許しか持っていなかった当時、RZと言えば250㏄!
350㏄ですら珍しく感じた。
そこへ四気筒500㏄!!
誰が？どんな人が買うんだろう？と思った。

今にして思えば、あの時代にしか世に現れない車種だったんだな〜

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我が愛車、１９年目突入。

画は拾い。

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>誰が？どんな人が買うんだろう？と思った。
友達の兄貴が乗ってた

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誰かここより過疎ってないバイクの
掲示板教えてくれないかい？
にちゃん以外で。

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2st 500ccは>>1だけじゃない
てか400もあったな

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これに乗ってた

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前スレの終わり方にﾜﾛﾀ

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前スレラストの単気筒より、こっちの方が好き

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>>7
朝通勤で家を出ると前の通りを走っているRZR、そして商店街を抜ける
と出くわす4気筒ガンマ…意外とまだ走ってる物だね。
しかし400なのか500なのか見分けが付かない…。

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CM125T

これに乗ってるのは全く見た事が無いな…、俺以外では。

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この年代とかのを完全レストアするのにパーツとかまだ手に入るの？

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>>13 >>4だけどだいぶ出なくなってきた。

手前事だけどノーマルで乗るかイジって乗るかを悩んで
後者を選んだ、リッターのエンジン、ホイールもろもろ
換えて公認取った。

特に出なくなる外装は、前にワイズギアから外装フルセット
で一度だけ出たから急いで買った。

まーまー生き残ってるＦＺ７５０でこんなんだから、他の方
が貼られてる不人気車なんかはもう無理だと思います。

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1983年だからかれこれ29年目　いまだに現役

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初めて買ったバイク
CBR250R Hurricane

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>>16
よりによって中途半端なモノを

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>>17
メカマックス（CBR250F）より、よく見たよ。

>>11
フロントディスクロータが、400＝固定、500＝フローティング、なので区別できる。
換装してたら判らなくなるけど。

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4st400最速レプリカ。
NC30

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とにかくエンジン周りの部品が無くて笑えない・・・

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>>18
サンクス。
細かい部分で違う物なのね。

>>20
一人でもタンデム…のエンジンだよね…

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これも80年代なんだよな･･･

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>>15
パリダカ渋いな

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昔のバイクも格好良いね

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125㏄もあったな〜

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>>16
免許取りたての頃友達が乗っててよく借りたけど、すごく扱いやすかった。
別の友達のGPX250は初心者の俺には扱いづらかった。

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自分も数年乗っていたのは人気があったＫＳＲだが
これは、その前の不人気地味モデルのＫＳ−２

でも、こうしてあらためて見ると、そんなに悪くないな。

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今の４ストと違い昔の２ストは馬力あっていいわ
とか言いながら４ストに乗り換えようかと迷っている
もう林道やら川を走る元気がなくなったアラフォーの呟きです

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小排気量は２ストに限る！

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>>27→>>20
でコレでした。16インチとアンチダイブは難しい・・・

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>>28
80年代には関東にも走れる林道がいくらもありましたね。
川は世間の風当たりが強くなってきていましたが･･･
走れるものならまだまだ走りたいと思いつつ、既に4stに乗り換えてしまったアラフォーです。

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