【売れる】アレドスV125【お手本】

最強にしてリーズナブル
バイク界の革命児となったV125について語り明かそう。
アンチは神輿の担ぎ手だ、逆に感謝だぜ。

返信する

バイクの品質はそのままで良い(嘘)
だが、販売価格は上げてくれ(それに伴って品質が上がるのなら文句は無い)

一番悪いのは低価格故にユーザーに成長できていない子供が多くて
掲示板で馬鹿発言が多く、「ユーザーが馬鹿」って思われる事

「注目される」ではなく「好奇の目で見られる」･･･後輩がまさにそれだが、これはつらそうだ
傍から評価を聞くと解る

返信する

ラッタッタ

返信する

販売価格上げろ？
勘違いバカが乗るバイクがアドレスなのですね。

返信する

>勘違いバカが乗るバイクがアドレスなのですね。
そうだよ
過去のアドレススレを見たら解る

俺所有では無く他人所有で、冷静に第3者目線で見たら解る

返信する

不安定で小さいホイールに効かないブレーキ
これはいつ改善してくれるんだろう？

返信する

パッソーラ

返信する

>>6あなたはこんな街乗りバイクで何がしたいんですか？
不安定で小さいホイール　何Ｋｍ出したいの？
効かないブレーキ ハードブレーキングして握りゴケしたいの？

返信する

あのぉ、よく解らないんですけど。
V125が明和や２ちゃんで上げられつづけるのは
やっぱりネタなんですか？それにしてはしつこいですし、
何かあるのかなとか思ってしまいます。
近所ではお爺さんやオバサンしか乗ってないし、
バイク好きなヤツは他にメインマシンに乗ってて
ゲタ用にコレを持つといった感じです。
その脇役的存在をなぜここまで執拗に弄ぶんでしょうか。
ステマとも思えないし…

返信する

>>9
＞メインマシン

お前らは貧乏だからそんなの持ってないだろ。バレバレｗ

返信する

俺はV125をメインマシンとしてバイクライフを楽しんでる
もちろんアルファードと軽を所有してのプラスαという形だがね。
ツーリングから暖かい日の通勤にも使ってるよ
燃費良いしファミリー特約使えるし最高のバイクだと思う。

返信する

＞もちろんアルファードと軽を所有してのプラスαという形だがね。

こういうことわざわざ書くからアドレス乗りの幼児がを問われているのだと思うな。

返信する

まあ書かなかったら書かなかったで
これメインの貧乏ｗｗｗみたいに書かれるんだろうけどな。

返信する

書いたところで、>>11は要するにバイク特約で原付維持するのが精一杯ってことだし
どう見ても貧乏だと思うｗ

返信する

わしはこれを買ったら負けだと思ってやせ我慢している。

返信する

>>8
V125の事知らないよね？
乗ってみればわかるよ

返信する

へばり付いたガスケットの残りを綺麗に取るいい方法って何かありますか

ホームセンターのシールはがし剤ではうまくいきませんでした

鉄のへらでやってたら、傷だらけになりました

返信する

自動車メーカー純正のガスケット剥がしなら完璧で
それでもダメな奴はスクレーパーというヘラがあるんで、
それで地道にやるしかないね

返信する

ワコーズのリムーバで柔らかくして
スクレーパーで楽勝

返信する

ありがとうございました

明日買いに行きます

ついでに、カーボンの取り方も教えてもらっていいですか

ブレーキクリーナー掛けて鉄のブラシで擦ってもぜんぜん綺麗になりません

返信する

これ乗るんならカブを買うな・・・

返信する

>>16オーナーですけど何か？
>>17そこのガスケットネジ少し緩めてプラハンでケースパコパコ叩けば破れずに外せたのに
>>20キャブ用（泡タイプ）のクリーナーで漬け置きが入手し易い手段
ワコーズとヤマハからは凄いの出てるけどネットでくらいしか買えないんじゃないかな？

返信する

もうすぐ3万km行くが分解なんかしなくても元気に走ってる
駆動系はリニューアルしたけどね。

返信する

車（ミニカ）売って中古のアドレス買った　
正直乗り心地なんてどうでもいい

返信する

>>24
正直な方ですね。

返信する

アドレスに乗り心地求める奴なんていないだろ・・・・いるの？

返信する

小柄でキビキビ走るし、フラットフロアで缶ビールもケースで買える。
維持費もタダみたいに安いしチャリ感覚の良い乗り物だよ。

返信する

>>26>>27撒き餌を撒くな

返信する

スクーター買うなら、カブの方がいいな。

返信する

カブよりV125の方が燃費以外（大して変わんないけど）満足感高いよ
両方所有してる俺が言うから間違いない。

返信する

K5以外アド名乗るな!

返信する

>>20の炭素除去は燃やす方法はどうか。
素材が溶けない温度の炉に放り込む

返信する

>>32それこそ大変じゃない？

返信する

>>32
こびりついてるのは炭素酸化化合物だから、燃やしても取れないよ…
ケミカルクリーナーで取りきれないのが我慢ならないなら、
アルミナサンドブラストあたりで一発じゃない？
バルブシート痛めないようにね

返信する

ピカールでOK。

返信する

そろそろ、アドレス板ができればいいのに。

返信する

このスレ、スルースキル高杉

返信する

バイクに求められるのはパワーとか高級感なんかより軽快さや
すり抜け性能だとV125に乗るようになって実感しましたね。

返信する

これでツーリングに行くとかマジですか？
一日何km走るんですか？

返信する

一日の最高だったら、７００ｋｍぐらいははしったことがあるよ

返信する

>>40
すげーー！高速道路なしで700kmはすご過ぎます

返信する

>>39
そんな貧乏人いるわけないだろ

返信する

>>42
そうやってすぐに貧乏とか…
心が貧しいぞお前。

返信する

>>42やっぱりその程度の話題でしか口を挿めないんだｗ
技術的なレスはチンプンカンプンですねｗｗｗ

返信する

やっとエンジンのオーバーホール終わりました
なんやかんやで一ヶ月かかりました

エンジンかかった時は感動しました
一ヶ月もバッテリーほったらかしだったのに、セル一発でかかりました。ビックリ！

返信する

サイクルコンピューター付けたwトリップ便利。これぞ貧乏チューン
Sには要らんよな

返信する

>>45何でオーバーホールしたん？

返信する

いろんな所からのオイル漏れが激しくなってきたからです

エンジンばらばらにして、ガスケット変えて
外側はパテと液体ガスケットで、コーティングしたら、オイル漏れ直りました

ついでにボアアップしときました

返信する

>>48ボアアップすると燃調大変でしょ？
ＯＩＬ漏れは結構多いみたいね
家のも滲みはあるけど埃吸って垂れないから気にしてないや

返信する

これくらいのサイズのスクーターは、めさ便利だな。
マジでチャリ感覚だ。
しかし、所有欲みたいな部分が
全く満たされないのが難点なんだわ。

シグナスなんかは、必要以上にぶっちゃりしてるけど
そのせいで、所有欲は満たされそう。

返信する

25万円も出して所有欲のかけらも満たせないバイクはいらない。

返信する

要らなきゃ買わなくて結構です
一々報告はいりません

返信する

↑おぉ！レスサンクスだぜ！

返信する

感謝される覚えもありません

返信する

買ってみたら意外と所有欲が満たされた
見た目ちょっと大きめの原スクなのに「ボボボボ」と重圧な排気音がバイク好きの心をくすぐる。

返信する

アドレスのスレずっとあるな
そんなに良いバイクなのか？
と思い初めて開いてみたが
ネタと煽りとマジレスが混ざった
おもしろいスレだなｗ
しばらくROMってよう

返信する

>>55
だよね

ちょっと、ドカぽい音で

返信する

所有欲なんってこれっぽちも持てなかった。
しかし使い勝手は最高であった。

返信する

見た目からして90年代のスクーターって
感じで時代遅れ感が漂ってるね

返信する

飽きの来ないオーソドックスなデザインの中にもスピードを感じる要素が有り好感が持てる

返信する

みんな雨の日でもアドレス乗らざるをえないの？
なんか、かわいそうな人生だね。

返信する

残念ながら電車です。

返信する

>>61
土曜日の朝から明和にレスなんて、かわいそうな人生だね

返信する

雨でもアドレスで幸せ

返信する

今日は大渋滞だったがV125の高いすり抜け性能のお陰で遅刻せずに済んだ。

返信する