【売れる】アレドスV125【お手本】

最強にしてリーズナブル
バイク界の革命児となったV125について語り明かそう。
アンチは神輿の担ぎ手だ、逆に感謝だぜ。

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バイクの品質はそのままで良い(嘘)
だが、販売価格は上げてくれ(それに伴って品質が上がるのなら文句は無い)

一番悪いのは低価格故にユーザーに成長できていない子供が多くて
掲示板で馬鹿発言が多く、「ユーザーが馬鹿」って思われる事

「注目される」ではなく「好奇の目で見られる」･･･後輩がまさにそれだが、これはつらそうだ
傍から評価を聞くと解る

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ラッタッタ

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販売価格上げろ？
勘違いバカが乗るバイクがアドレスなのですね。

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>勘違いバカが乗るバイクがアドレスなのですね。
そうだよ
過去のアドレススレを見たら解る

俺所有では無く他人所有で、冷静に第3者目線で見たら解る

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不安定で小さいホイールに効かないブレーキ
これはいつ改善してくれるんだろう？

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パッソーラ

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>>6あなたはこんな街乗りバイクで何がしたいんですか？
不安定で小さいホイール　何Ｋｍ出したいの？
効かないブレーキ ハードブレーキングして握りゴケしたいの？

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あのぉ、よく解らないんですけど。
V125が明和や２ちゃんで上げられつづけるのは
やっぱりネタなんですか？それにしてはしつこいですし、
何かあるのかなとか思ってしまいます。
近所ではお爺さんやオバサンしか乗ってないし、
バイク好きなヤツは他にメインマシンに乗ってて
ゲタ用にコレを持つといった感じです。
その脇役的存在をなぜここまで執拗に弄ぶんでしょうか。
ステマとも思えないし…

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>>9
＞メインマシン

お前らは貧乏だからそんなの持ってないだろ。バレバレｗ

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俺はV125をメインマシンとしてバイクライフを楽しんでる
もちろんアルファードと軽を所有してのプラスαという形だがね。
ツーリングから暖かい日の通勤にも使ってるよ
燃費良いしファミリー特約使えるし最高のバイクだと思う。

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＞もちろんアルファードと軽を所有してのプラスαという形だがね。

こういうことわざわざ書くからアドレス乗りの幼児がを問われているのだと思うな。

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まあ書かなかったら書かなかったで
これメインの貧乏ｗｗｗみたいに書かれるんだろうけどな。

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書いたところで、>>11は要するにバイク特約で原付維持するのが精一杯ってことだし
どう見ても貧乏だと思うｗ

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わしはこれを買ったら負けだと思ってやせ我慢している。

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>>8
V125の事知らないよね？
乗ってみればわかるよ

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へばり付いたガスケットの残りを綺麗に取るいい方法って何かありますか

ホームセンターのシールはがし剤ではうまくいきませんでした

鉄のへらでやってたら、傷だらけになりました

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自動車メーカー純正のガスケット剥がしなら完璧で
それでもダメな奴はスクレーパーというヘラがあるんで、
それで地道にやるしかないね

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ワコーズのリムーバで柔らかくして
スクレーパーで楽勝

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ありがとうございました

明日買いに行きます

ついでに、カーボンの取り方も教えてもらっていいですか

ブレーキクリーナー掛けて鉄のブラシで擦ってもぜんぜん綺麗になりません

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これ乗るんならカブを買うな・・・

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>>16オーナーですけど何か？
>>17そこのガスケットネジ少し緩めてプラハンでケースパコパコ叩けば破れずに外せたのに
>>20キャブ用（泡タイプ）のクリーナーで漬け置きが入手し易い手段
ワコーズとヤマハからは凄いの出てるけどネットでくらいしか買えないんじゃないかな？

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もうすぐ3万km行くが分解なんかしなくても元気に走ってる
駆動系はリニューアルしたけどね。

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