アイアン８８３

アイアン８８３が欲しいのですがオーナーの方、良いこと悪いこと教えてください。

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http://www.google.co.jp/#q=iron+883&hl=ja&prmdo=1&tbm=...

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ナイトスターの方がよくない？
なんでアイアンなの？

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ハーレーのクラッチは油圧なの？

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1200と比べるトルクがなくてアレ？って試乗して真っ先に感じた。

エンジン以外はいくらでも変えることできるんで
とにかく一度、R、1200とそれぞれ比較試乗すること薦めとく。

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エアクリマフラー変えてフルコン入れれば10馬力ぐらい上がって、
1200と同等程度のパワーが出る。
それにも飽きたらボアアップも簡単に出来るしね。

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http://www.fooooo.com/watch.php?id=ed7e1d5ca57521e10...
ナイトスターより全然格好いいと思う

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試乗したことあるけど、あえて言うなら
足代わりやセカンドバイク的な存在だけど
試乗車の中では面白かった。

しかし、あえていじらず小さいエンジンの鼓動を
まったり走って楽しむのもいいが、ＳＳ厨やアンチハーレーの
よいマトにもなるバイク。

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むしろスポスタはハレ珍のよい的になる。
普通の人が乗ってるイメージ。
個人的にハーレーの中で欲しいと思うのはスポスタだけだな。

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>>1
まあ、完成されたスタイリングだから、基本的にカスタム不向き。
ヘッドライトとかハンドルとか外観の大きいとこ変えるとチグハグになってマヌケなことになる。

しかし、マフラー・ハイフローエアクリ・サンダーマックス
この3点セットは必須だよ。
大体30万くらい。日本の規制から解き放つ代金だ。
ちなみにボアアプは30〜40くらい。ヘタに1200買うより安い。

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最大の難点はバンク角の無さ

山道を気持ちよく流す事は夢にも思わないこと

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