KLX250

KLXは元々は2ストのCRM、DT、RMXといったモトクロッサーレプリカに
対抗できる4ストを目指して作られたモデル
だからエンジンも高回転型で足回りもジャンプに耐えられるように
オフ向けの仕様
オフ走行に限って言えばフラットなダートや林道程度ならオーバースペック
だからエンジンが上から下までスムーズに回って扱いが楽なXRやTTRの方が
楽しめると思うよ
まあオン走行では上が回るKLXの方が楽しいかもだけど

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