ヒーターグリップ

もう寒くなってグローブだけでは対応出来ない
ヒーターグリップで解消

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GRIP HEATER

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そこまでしてバイクに乗るなら車でいいや

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>>3と同じ事おもった

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雨の日も使えて便利やで

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後付感満載のスイッチが嫌だ
純正オプションに関してだけでも
組み込み済みの純正形状スイッチボックスを別途販売するなりして欲しい

あと画像のワイヤーも横へではなく下へ出すか裏へ出すかして欲しいものだ
このタイプじゃハンドル右側への取り付けが不細工になる

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ものすごく快適。
バイクはすべて標準装備にすべき。

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>>7
その感覚を持ったメーカーがBMWなんだろうな
と、昨年秋にK1300Rを試乗した時に思った

冬場にヒーター付けずにバイク乗る奴はＭだとまで思ったね

まぁ冬場にバイク乗る事があるのなら
バッテリーの心配が無ければ後付けでもいいから付けたらいい
俺は軟弱だから車だけどな

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信号待ちでエンジンに触って暖を取るのが冬乗りの醍醐味だろ

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ハンドカバー＋グリップヒーターで、真冬でも素手。

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バイク特有の不自由さに楽しみを感じるのって
２０代前半までだよね。

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格好気にしないのならハンドルカバーが最強
ハンドルカバー＋ヒーターならグローブ要らず

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郵便局のバイクに標準でついてる

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手の平は暖かいだろうが

手の甲は冷たいだろ

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一部を暖めるだけでも全然変わるぞ？
手の甲がいくら冷たかろうが手がガチガチになる事は100パーない
そもそもヒーターなしでも手の甲に限って言えば体感的にはそんなきつくないだろ

冬乗らんから知らんがｗだいたい想像つくだろｗ

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色々試したけど、ウィンターグローブがベストだな。
次がハンカバ＋グリップヒーター。カバーのウザさがなければベストなんだが。
次がハンカバのみ。

圏外にグリップヒーター。これ単独では全く効果が無い。

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>>16
本調子のグリップヒーターを知らないと見た。

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ていうかちグリップヒーター使った事ないと見た。
フルパワーにすると素手じゃきつい位に熱くなるのにな。

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グリップヒーターってバッテリーから直で結線するの？
125ccとかでバッテリー容量の小さい奴だと厳しいかな。

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>>19
バッ直でもいいけど、スイッチ切り忘れると上がっちゃうから通常はキーONで導通するACCラインに入れる。
むかしバッテリーレスのKDX125に巻き付け式をつけてたけど全然平気だった。
梅雨時で濡れたグローブもすぐ乾く。

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付けてる人は分かると思うけど、冬以外に結構使うんだよ。

メッシュグローブで山の方行った時とか、雨で手が濡れて冷たい時とか･･･

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俺もグリヒ愛用してるけど話を盛りすぎだろ
すぐ乾くってアイロンかよ･･･

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今年こそ装着しようと思っていたら、今年も雪が降りました。バイク終了・・・。

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そこそこいいグローブだと
そこまで寒さ感じないけどなー

九州だけどｗ

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路面凍結でバイクを押すことも無理っす


from岩手

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ホンダのスポーツグリップヒータがお勧め
グリップが太くならないし、スイッチボックスも無い
腋の下あたりまで温かい。

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別に誰がどんな感想を持とうが、
基本はどうぞご自由に、と思う。

でも、テメエが安く買いたいがために
いらないと言ってる人間にまで抱き合わせ販売をしろ
と主張する>>7のような最低野郎は別だ。

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前車でたまたまOPのグリップヒーターをタダで付けれるけれる事（友人から貰った）
になったので試しに装着てみたらこれが予想以上に効果絶大！
グリップだけでこれほど防寒効果が違うのかと驚きますよ

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手の甲も厳しいが一番冷えるのが指先
スクーターだったら握りっぱなし出来るのかも知れんが
そうじゃないと中々効果は感じられない

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ヒートテックで解決だろ？

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>>27
暖房のついてない車なんてそうそうあるか？それと同じだよｗ
全車標準にすれば価格はほとんど変わらなくなるはず。

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エンジンやマフラー熱をハンドルまで送れる技術出せば、バッテリーに
負担かけなくて済むはずだから開発しろよな

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>>31
そうやって無駄な装備満載の
今の車があるんじゃないか

結果、無駄に高い軽自動車
無駄に高い四駆ばかりになった

装備の標準化が進めば
価格が上がるだけ、やめてくれ

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暖房が無駄な装備なんだってよｗ　中学生かお前

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>>32
ヒートパイプでも付けて引っ張ってくればハンドルバーを直に温められるね

>>33
装備を減らしたほうが資源も少なく確かに部品代素材代は少なくなるんだが
システム装備や根幹装備は「付けること」を前提に
全てを設計開発部品調達そして組み立てをしてるから
外すことによる販売価格への反映はない
それどころか外す時間と手間賃が別途請求されてもおかしくない

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文句つけてる人もいっぺん使ってみれば絶対考えが変わると思うよ。

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>>31
お前はもうバイクに乗るな。
できれば地球の酸素を消費するのも止めてほしいくらいだ。

お前みたいなのがいると、バイクまで
四輪と同じ下らない乗り物になる。

>>36
いちど、最高気温７度の日、真冬にレンタルで１日乗った。
でも「俺には必要ない」としか思わなかった。
決めつけてるんじゃねぇ。

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追伸

クズどもにははっきり言わないと分からないようだから
繰り返しになるが、もう一度書く。

別に、使いたい奴は使えばいい。
だけど、「いらない」と言ってる人間に
押し売りはするな。

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昨日、河口湖にツーリング行ってきた。
降雪＆気温マイナス２℃、路面はシャーベット状態で凍結まではいかなかった。
リードＥＸの安定感ある走りで何とか着いた。（途中、ミニバン２台が路肩に突っ込んでいた。）
ハンド・カバー＋ファミマで買った防寒手袋で何とか凌いだけど、グリップヒーターあれば
超快適だっただろうと感じた。

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>>39
そこまでして乗る意味あるの？

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>>37>>38
余程ひどい目にあったんだな、かわいそうに。

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>>41
多分そいつらは使った事がない。ひょっとしたらバイク自体乗った事がないのではないか。

まあ使う気がないなら無理強いはすまい。

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エアコンみたいに夏冷たくなるなら標準装備でもいいよ

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前にも書いたが、指先が一番冷たくなるので、グリップが熱くなっても意味ないんだよな。
レバーをアッツアツにしてくれないと。

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それなりに効果があるから
存在してるということです

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>>45
そうだね。

そんなに多く使われるとは思わないけど、
確実に売れてる商品だな。

俺も、いずれ買ってみようと思う。

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郵政カブに標準装備という点を見ても有用かどうかはおのずとわかる。

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効果がないのでほとんどの車種で標準装備じゃない。

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標準装備→メーカーのお墨付き
→アフターパーツと同じ品質でもなぜか耐久性がないと納得されない

グリップ自体が消耗品だという概念がない人もいる事実

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文句つけてる人もいっぺん使ってみれば絶対考えが変わると思うよ。

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むしろ使ったことのない、免許すら持ってないやつの盲信だと思う。

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グリップ太くなったりするの？？

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ヒーターグリップじゃなくグリップヒーター

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まぁ寒いって理由だけで乗る人自体激減するからね

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ハンドルカバーがｻｲｷｮｳ過ぎて

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>>37
最高気温７℃？　暖かいね
これならグリップヒーターは不要かな
でも郵政カブは氷点下20℃でも乗るので必需品
ところでグリップヒーターが標準装備の一般車種はあるの？

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