左折巻き込み事故

バイク人口が減ったせいなのか、バイクが来ることを予想せずに
左折する車が多いわ。
俺らバイク乗りにとって、やっかい

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>>18
ちょっと調べたらそうだね、直進するのは二段階右折の時だけだった。
でもそれにしたって、左折レーンから直進して右折ってのも、ちょっとどうかと思うわな。
左折用信号がある所なんか大変だ、←が出てるのにずっと停まってないといけないわけでね。

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>>15
＞現場でトラブルの元になるんだよな〜。
間違ってるお前に原因があるんじゃんｗ

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>>21
原付だと左折レーン２車線や左矢印がでる交差点なんかだと
二段階右折禁止という飛び道具が…
それでも場合によっては30㌔制限で4、5車線あるような道路の
一番右車線まで行かないと行けなかったりね。
自転車だと歩道に避けるか違反を承知で直進レーンで信号待ちするか…

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>>1は免許持ってないんじゃないかな
左折時にキープレフトしてれば巻き込みようが無いだろ

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>>22
原付の件は俺の間違いで申し訳なかった、ヒラ謝るけど、自転車はやっぱ困るだろ。

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>>24
交差点で巻き込む奴は、どんな状況でも巻き込むよ。
結局確認不足なんだから。
そういう奴はキープレフトしようとしてる時にも巻き込む。

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>>1の自己防衛のなさは置いておいて。
>>12の後半は聞き捨てならんな。

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バイクが悪いの？

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>>28
両方悪いな

だいたいスレ主もそうだけど
>バイクが来ることを予想せずに左折する車が多いわ。
とか 、自分本位で「自分はこのように走行するけど、他人は関係ない」
って自分の事しか見ていない
こんな奴らが複数いると事故が起こって当然

「自分がこうしたい」という行動を実現させる為に周囲の状況がどうなっていて、どのように推移する可能性があるから
スムーズに回避する（あるいは遭遇しない）為のライン取りやその前の位置取りとかをどうすればいいか考えればいいのに
思考能力を停止させたままハンドル握る奴が多いから事故も多い

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>>29
＞両方悪いな

そうか？？これはバイクが悪いだろ。悪いとゆうか、馬鹿。
軽４が少し右に膨らんだ時点で、なんでそこですり抜けに掛かる？？

ウインカーを出して無い軽も悪い事は悪いが、これは二輪の奴が
間抜け過ぎる。危険予知能力低過ぎ。

こんな馬鹿にバイクに乗って欲しくないね。

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多分あそこだけ路肩がちょっと広がったので、抜けると思ったのかも。

それに軽はウインカーがない事よりも、左折前に左側のミラー視野や死角確認をしてないのが致命的。
もっとも、それをちゃんとやっているドライバーはあまりいないのが現状だけど。

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あの位置だと4輪からはミラーだけじゃ見えないな
左後方は死角になりやすからあぶないよ！

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>>28
馬鹿すぎるｗ
危険予測がまるでなってない
なんでこんなのが免許持ってるんだよ
両方即免取りするレベル

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>>28
曲がる時はいつも自転車等が来てないかを目視するドライバーは多いが
たまにいるよなミラーさえも一切見ない奴

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撮影者はBMWか、なんで撮ってたの？

フェイントかける車は車同士でも接触は起こる。
バイクの場合マフラーから爆音を出していると少しは認識してもらえるよ。

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>>35
車載動画でも撮ろうと思ったんじゃない?
にしてもこのバイクも結構な落としてるみたいだけど
前にいた四輪は気が付かなかったのかな…

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そろそろ自転車との聖戦が始まる予感

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保険屋による過失割合は
５：５かな？
こういう撮っててくれる人がいると
客観的な過失割合が出しやすくなるので
いいな

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>>1
教習所で、「バイクや自転車に入れないように左に寄せろ！！」って習った

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車かバイク片方にしか乗らないからこういう事になる。
両方乗ってると予測できる。

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>>39
法規でも、左折時は車道の左端に沿って曲がれ、とあるのでそれが正しい。
中途半端にインを開けるからカピロッシに突っ込まれるんだよ。

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車で左折時に左端に寄っても自転車は車の右を追い抜いたり

前方から自転車が猛ダッシュしてきたり

左折途中に歩道からも自転車がダッシュで出てくる場合がありました

車やバイクは目視５回以上は必要ですね

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>>40

賛成

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>>１
バカはさっさと死んでくれ

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車で左折するときはいつも『馬鹿がバイクで後ろから突っ込んで来るかもしれない』と、必ず確認するようにしてる。

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>>28
バイクで車の後ろについて走ってるとすり抜けする気は無かったのに左をあけてある意味譲って
くれる場合があるよ。このバイクも左をあけてくれたと思って一気にすり抜けようとしたんじゃ
ないのかな？

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>>1では、バイクが法的に悪くないときの話でしょう。
追い抜きは、取り締まれないのですからバイクは悪くありません。
交差点での追い抜きは、バイクが悪いですが。

車が手前３０ｍからの合図・巻き込み確認・徐行を怠っているケースは多いです。

>>1の言うとおりで、車がルールを守らない分、バイク乗りにとってはやっかいですね。

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>>29
自分本位はあなたでしょう。
>>1はバイクが法的に問題のない走行をしていることが前提での話なのですから。
あなたは自分の思考を整理してから、人に読まれるような書き方をしなさい。

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キープレフトしてれば巻き込みようがない
バカでもわかるよね

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キープレフトは単に左側通行の事であり、
自動車は路肩保護の観点から車線中央を走らなくてはなりません。
緊急時と人の乗降と左折の為以外は自動車の路肩走行は禁止されています。
キープレフト＝左端走行なんてババアみたいな事抜かすなよ

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>>50左車線って書かないと誤解されるぞ

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>>50
教習所で免許を「買った」タイプだろ
一発試験じゃお前は免許取れないよ

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>>50
免許持ってないだろｗｗ
50回ぐらい試験場に通ってないかい？

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左折時の左寄せをキープレフトと言うからおかしなことになるんじゃないのか…

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車乗る時には単車がすり抜けして来れないように左に寄せる。
単車乗る時は交差点付近ですり抜けする時は自分の存在を誇示し
突然曲がられても止まれるようにする。

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原付なんかでちんたら走ってると無理やり追い越してきた挙句
いきなり左折する奴がいる
なぜ無理に追い越してまで先に左折したいのかと思わなくもない

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>>50
「釣り宣言」はまだですかｗ

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>>50
＞キープレフト＝左端走行

アホスｗｗ

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削除（by投稿者）

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交差点内でもそれ以外でも、走行中の車を左側から追い越すのは、ごく一部の例外を除いて明確な違反行為なんだが、
こんな基本的な事すらわかってない奴が多いようだなあ。

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曲がる手前から左ウインカー出してても
車の左にずっと居るから、減速して止まるくらいの速度で左折
俺はバイクに乗るときは左ウインカーで車の右または後ろに移動するけど
ボサーといつまでも居るバカスクにうんざり

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というか、左から抜くこと自体アホだろ。
俺は原付時代から一切追い抜きはしていない。
それじゃバイクの意味だろと言われようが絶対追い抜きはしない。

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前走車が右折のため車線の右に寄った場合は例外的に左からでも抜けるんだよ。
絶対追い抜きしない、なんてのは後方からの車の邪魔になるだけ。

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>>63
そんなん高校生でも知ってるわwww
追い抜きはマジで危険、車の邪魔になろうと自分の安全の方が大事。

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まともに言い返せないお前が哀れでならない･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

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左折時のリスク　巻き込み事故

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事故の瞬間 右直事故

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バイク左折巻き込み事故

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