左折巻き込み事故

バイク人口が減ったせいなのか、バイクが来ることを予想せずに
左折する車が多いわ。
俺らバイク乗りにとって、やっかい

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ならば、こっち側が予測しておけばいい。
死角にもなるべく入らない。

どっちがいいか悪いかなんてのは結局、事故った後で問題になる話でね。
まず、ぶつからないようにするのが最上の方法。

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>>2で終わりましたねｗ

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>>2
同意。
交差点ですり抜け（もちろん違法）するやつがクズってだけの話。

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>>1
人生終わったな。

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>>1

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>>2の言うとおり。
そういう考え方が出来ないやつは公道走る資格なし。

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>>１の言い分もわかるけどねぇ・・・。
そんな走り方しなくていいんじゃないの？
すり抜けたり、先に先に行きたいから事故ったり、
巻き込まれたりするんであってさ。
「無理」とか「不相応」が事故を招くんだと思う。
こんなこと書き込むと>>２で終わってんだけどねｗ

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二輪も普通に車道の真ん中を走ればいいと思う。
んで、すり抜けはしない。

原付でもそうやって乗ってた。

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単車乗りに馬鹿はいないんだよってオヤジが言ってた
なんでだよって聞いたら
「馬鹿はすぐ死んじゃうから」だってさ

>>1はすぐ死ぬタイプだな

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>>1
あのねぇ・・・
車とバイクがぶつかれば怪我するのはバイクの方なのはわかるでしょ？
怪我したくなければ生意気な運転はするなって事。

そもそも車道は四輪車が走るための道であって、
バイクはオマケで走らせてもらってるんだって事を自覚してるの？

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釣り針はもうちょっと小さくしないとなｗ

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普通に車間距離とって
前車のウインカーが出たら減速すれば無問題


巻き込み事故って、追突事故でしょ？

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問題があるとすれば、左折専用の車線がある場合かな。

原付やチャリは原則として道の左端しか走れないので、直進レーンに移行する事は出来ない。
つまり、向こう側にまっすぐ進む事が出来ない・・そんなアホな！

そこで一応、原付とチャリに限っては左折用車線でも直進していい（矢印の制約を受けない）って事になってるんだけど、あまり知られてないよね。
現場でトラブルの元になるんだよな〜。

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>>14
棒名古屋地方ではウインカーは曲がり始めてから一回だけ
点灯させるのがカッコいいという理解しがたい風習がある。

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