一番クールなのはオフロードバイクかな

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001 2011/09/17(土) 23:21:35 ID:KkwxRcxzr6

バイクにはいろんなジャンルがあるし、人それぞれで好みも分かれる
ところだけど、私自身、この20年間色んなバイクに乗ってみた結果、
総合的に一番かっこいいと思えるのはオフロードバイクという結論に至った。

1、楽しめるフィールドの広さがオンとは天と地ほどの差

2、ガレージの中のオフ車は異様に絵になる

3、山深い林道の先にある絶景を見れるのはオフ車乗りだけ

4、コアなオフロードライダーには逞しさというか、どこかしら孤高の雰囲気を感じる

5、存在感というか、「俺はこういうことをするから、こういうデザインなんだ！」
　　というこだわりが、見たまんまバイクに顕れている。そこにシビれるあこがれるゥ

そういうわけで、これから私のバイク人生はオフ車と共に生きてゆこうと思いました。
これまでオフ車は画像のＷＲしか乗ったことがないのですが、今回ＷＲ250Ｒを購入します。

※省略されてますすべて表示...

023 2011/09/18(日) 16:28:23 ID:gZHjdzI/l6

>>20
ぶっ飛ばしていい林道なんかどこにもないと思うぞｗ

024 2011/09/18(日) 16:45:46 ID:PACkCkY7mg

こっちは田舎だから、土地開発がちょくちょく行われている。
土方が切り崩して肌が露出した山なんか、あちこちにある。
昔はそこをぶっ飛ばしたもんだ。50ccオフロードでなww
日曜日に行けば工事関係者はいないし、山奥だから排気音を出しても煩がられないしね。
楽しかったなあ。

025 2011/09/18(日) 17:43:11 ID:opFAr9fWGU

よく、バイクは鉄馬って表現されることがあるけど
馬っぽいのは、やっぱオフ車だと思う。
あの腰の高さがあってこそ、馬の代わりって感じ。

ハーレーみたいな大型のクルーザーは
低く地を這う感じで、馬と言うよりは、馬力のある猪っぽい。

026 2011/09/18(日) 18:50:18 ID:heQUGJu6nA

>>22
M62って、どう？

027 2011/09/18(日) 19:23:55 ID:DL3FUkWJoY

田舎住まいだけどオン車に乗ってるときに比べて格段に行動範囲が増えたよ。
林道って枝のようにわき道があるから次回はあっちに行こうかとか…
この先進んだらどこに出るんだろうとか結構楽しめるね。

林道に入って予想外のところに出たときは滅茶苦茶嬉しいなｗ
ココにつながっとんかいってｗ

028 2011/09/18(日) 19:27:44 ID:cJdpgQKtaw

両方楽しんでおります

029 2011/09/18(日) 19:47:30 ID:loMv4Kckog

バイク乗り　　　　→　　カッコいい、楽しい

　一般人　　　　　→　　バッタみたい

バイク始めたい人　→　　ＳＳカッケー or ビックスも良いけどアメリカンも捨て難いなぁ

030 2011/09/18(日) 19:47:49 ID:PqNW9tqM1Q

ネイキッドがいいす(^-^;

031 2011/09/18(日) 20:01:26 ID:kIthWh9Z62

いまの大学生が最初に選ぶのがアメリカンかビッグスクーター。
おれからしたら一番つまらないバイク。
個人の自由だけどね！

032 2011/09/18(日) 20:35:55 ID:6bUQgwGWFE

>>28
ﾅｶｰﾏ
俺はXR650Rでｵﾝ/ｵﾌ兼用してるよ

033 2011/09/18(日) 20:38:52 ID:iIbrPhUTnU

若いのでオフ車に乗ってる奴なんか
多分、小さい頃から競技とかやってた奴以外ではｾﾞﾛに等しい

034 2011/09/18(日) 20:47:56 ID:PACkCkY7mg

まあオフ車は重心が高いし、舗装路の走りも安定しないからな。
でも昔はミニトレみたいなバイクがあって、オンオフ両方そこそこに走れた。
入門者はそういうバイクからまず入って、成長するに従って枝分かれする。
オフに留まる奴は、オフを極めんと頑張る。
でも今はそういうバイクってあるのかね？見かけるのはスクーターばかりなんだが・・・
若い人がオフをしなくなったのは、そういう所にも原因があるんじゃないのか？

035 2011/09/18(日) 20:49:21 ID:.CqJazIx1o

>>24
俺の育った所も宅地開発が盛んで、あちこちの山を切り崩して
ダンプが土砂運び出すのに道が出来てたから、日曜には誰も居ない
小さな山一つ分のオフロードコース状態になってた
十代の頃は友達の兄貴からもらったボロボロのDT50やバイトして
買ったCRM50で朝から暗くなるまで泥だらけになって夢中で走り回ってたなぁ
勝手にスコップでジャンプ台やウッシュボード作ったりしてたなｗ
ガルルやバックオフとかの雑誌を持っていってオフロードテクニックのコーナーを
読みながら一日中、ブレーキターンやステアケース越え、キャンバー走行や急勾配
の上り下り、ジャンプの踏み切りや着地の練習に明け暮れた
すこし離れた場所に高校のグランドがあって、そこのテニス部の女の子達が見物してて
ジャンプ決めるとキャーッて手を振ってくれるからテンション上がったｗ
コケると笑われて恥ずかしかったけどｗ
あの頃、バイクに乗り始めた時期に自宅から30分で一日中オフを走りまくれる
場所があった事が本当にラッキーだったよｗ
今ではその練習場も、その周辺もすっかり新興住宅地になってるよ

036 2011/09/18(日) 20:51:40 ID:xlBEWtXv6M

今日、道志みちから山中湖・須走・山中湖と走ったけど
セローたくさんみたな。
たとえば画像の場所、ハンドルの切れ角も深く、足つきも最高で
あっというまにUターンしていった。
いいな、セロー。

037 2011/09/18(日) 21:20:11 ID:Kzam6.gG/o

なにこの良すれ

038 2011/09/18(日) 21:26:07 ID:RKmiKdZ3a6

>>26
ノーマルとの比較しか出来ないが、オンのコーナリング時のノーマルのグニャグニャ感は
解消出来てかなり良い感じ。M35だと乗り心地が悪くなると聞いたので選択した。
オフの性能はオンタイヤに毛が生えた程度かな。まあ変えて良かったよ、満足してる。
次はM35を履いてみる。

039 2011/09/18(日) 22:13:06 ID:DL3FUkWJoY

>>33
>>27だけどぴっちっぴち21歳でセロー250乗ってるよｗ
どうしても林道走りたいから400ＮＫから乗り換えたよ。

まあ自分の周り見渡しても乗ってるのはネイキッドかアメリカン、ビグスクしかいないね。
心の中で世界が変わるからオフ車のってみろと言いたくなる。

040 2011/09/19(月) 02:01:57 ID:fARcw.vVYU:DoCoMo

スポーツバイクはそれなりのフィジカルやテクニック、知識がいるからな。そのへんのどうでもいいバイク乗ってる連中とは違って当然

041 2011/09/19(月) 08:24:19 ID:JzDNmZp1l.

>>32
俺XR650Rが欲しくてたまらないんだけど
林道で振り回すのにデカ過ぎるとかないかい？
パワーありすぎて扱い辛いとか。
教えてつかあさい。

042 2011/09/19(月) 09:45:44 ID:zMTTl69wk6

オフ車（最大250ccから400ccくらいまで）がオンロード車に較べて一番優れている点は、
タイヤを自分の手で自由に交換出来る事だと思う。

043 2011/09/19(月) 12:09:04 ID:7eQcQFQRGw

>>33
そうか？モタも含めれば結構いると思うけど。
大学の駐車場にもDRZやらD虎やらCRMやらKLXやらWRやら色々いるよ

044 2011/09/19(月) 12:10:43 ID:KDEpVPhu9Q

>>42

ピレリのMT21を自分で交換してみた事ないだろｗ

045 2011/09/19(月) 12:19:54 ID:tHF1LJripc

またそうやって極端な例を持ち出して攻撃してくるアホがいるわｗ

046 2011/09/19(月) 12:30:13 ID:tHF1LJripc

>>43
引きこもりにマジレスしてもしょうがねえぞｗ

047 2011/09/19(月) 14:41:10 ID:7tGNrAMs/M

>>41
君が身長180cm以上でXR650でも
両足が地面に付くなら大丈夫
片足バレリーナならオフロード走行は
フラットなダートまでにしといた方が無難
狭くて轍やクレバス、ガレ場の多い日本の
林道では大きすぎる車体は苦労するよ
北海道みたいな場所ならピッタリなんだろうな
でも身長185cmの知人は林道ツーリングに
アフリカツインでやってきて、RMX250の俺や
CRM、KDXにピッタリついてきたなｗ
道が狭すぎてあまり楽しくなさそうだったがｗ

048 2011/09/19(月) 16:43:11 ID:gS106bQfOc

ハードな奴じゃなくて良い。
中途半端なデザインがそそる、今気になってる一台。

049 2011/09/19(月) 16:48:44 ID:74.fTuVs3k

>>41
XR650Rは世間で言われるほど車体は大きくないよ
車重もXR250と比べて10kg程度しか重くないし。

重心が高いので、倒れそうになると大変だけどね
林道で振り回すのはﾊﾟﾜｰがあるので、慣れると楽。

扱い辛いなと感じるのは、一般道で乗用車の流れに
乗って走るときかな〜
ｴﾝｼﾞﾝが回っていないとｷﾞｸｼｬｸするので結構疲れる。

2001年にCRM250ARから乗り換えたんだけど、慣れる
までは買った事を後悔するほど扱いにくかった。

でも、慣れてしまえばこんなにいいﾊﾞｲｸは他にないと
思えるはず。

ｵﾝもｵﾌも楽しいﾊﾞｲｸだよ

050 2011/09/19(月) 23:29:14 ID:14Pl/U.zrU

>>48

そういうのが欲しい年頃になってきた。
軽くて低くて疲れないパラツインで、
ロングスクリーンが似合うのが欲しいかも。
無駄な造形や派手な色も不要。
泥水が飛ばないダウンフェンダーが良い。

051 2011/09/20(火) 08:11:06 ID:/p.qR3CcH2

>>49
どうもありがとう。
これに乗りたくて大型取ったもんで。
いいタマ見つけて絶対買います！

052 2011/09/20(火) 19:31:23 ID:EdPm2Nwp36

>>36
ハスク？パワーありすぎて恐ろしくないかい？

053 2011/09/20(火) 22:27:53 ID:ND55GYQ/tE

そうそう、林道最強マシンはセロー・シェルパ系のトレッキングバイクだよ。モトクロッサーレプリカじゃない。

054 2011/09/21(水) 00:14:25 ID:oTIIsdZoXw

[YouTubeで再生]

>>19

だせぇけどたのしそうじゃんか。

http://www.youtube.com/watch?v=bOzEXlpQQo...

055 2011/09/21(水) 00:41:39 ID:/71zuchLR.

EZ9は、バネ上エンジンのスクーターと言うところがミソ。
実は思いっきり先進的。
昔は遅そうだしショボイと思ってたけど、
今となっては散策用にベストじゃないかと・・・

マジでATオフローダーは有りだと思う。
俺の通勤用250スクーターは、22馬力で約200㎏だけど、信号ダッシュじゃセローより速い。
試しにセローのCVT仕様とか売ればどうだろう？
軽いからベルトに掛かる負担は小さいだろうし。
モトクロッサーのような本気の速さとはまた別だけど、
草エンデューロや林道走行では、けっこう速く走れると思う＝楽しい。
タイトな左コーナーをスタンディングのまま曲がって加速してったり、
ATなら楽で速いのでは？

056 2011/09/21(水) 00:46:17 ID:/71zuchLR.

>>53

セローで行けるとこはCRM250Rでも行けるよ。

057 2011/09/21(水) 00:48:26 ID:7vxPx1weBU

>>56
林道を何回も経験してみれば>>53の言ってる意味がわかるよ。

058 2011/09/21(水) 01:00:32 ID:S7JRpUXafM

極論だが

　　バイクなんて　腕次第　

059 2011/09/21(水) 02:25:43 ID:S.k1UzgAtY

腕次第か。
ハーレーでトライアル出来るヤツいないかな？

060 2011/09/21(水) 02:53:27 ID:/71zuchLR.

>>57

俺、CRM250Rでかかとベッタリで膝曲がるんだけど？
トライアラー、セロー、TT250R、DR250R、CRM250R、RMX250Sを所有したけど？

061 2011/09/22(木) 02:11:05 ID:9/0OojpYf2

>>52
ハスクです。

パワーがあると言うよりも、パワーの出かたが怖いです。
ゆっくり走る事を全く前提にしていないので・・・

これはこれで面白いですが、まったりゆったり走りたい事もあるので
セロー欲しいなぁと。

062 2011/09/22(木) 02:45:45 ID:OXDtmxmkNc

ＫＤＸ１２５で遊んでるけど、ダートでぶっ飛ばしたり、派手なジャンプとか無謀な登坂はしない
ケガして仕事休むとか出来ないしね
そうなると、トライアルって言うか、トリッカーみたいなバイクが欲しくなってくるんだよね〜

063 2011/09/22(木) 10:08:58 ID:GOEoOyCo6w

ほとんどの林道じゃ、モトクロスみたいに土煙上げてカッ飛ぶような場面なんかほとんどないからねえ。ブラインドカーブばっかりだし。
向こう側に何もないって保証でもあれば別だけど。
そのカーブも、回れ右！みたいな急な折り返しだと、足付きの悪い大柄なレプリカじゃきつい。
うっかり谷側にバイク倒したら地獄が待ってる。

064 2011/09/22(木) 20:40:51 ID:KhEgQImJyU

ﾃﾞ･･･ﾃﾞｨｸﾞﾘｰも思い出してあげてね････
新潟は結構走るとこあって楽しいぞ

065 2011/09/22(木) 23:10:50 ID:6KIpFuYUdU

>>64
どこだ？行きたい！

066 2011/10/14(金) 07:14:13 ID:BFi9AhVYvg:DoCoMo

XLR250ですね。のんびり林道楽しめます。シートが高いのが難点

067 2011/10/16(日) 18:36:14 ID:ZJvZevk9k.

>>56
>>60

嫌な奴発見。小中学校のとき居た。
結局自分の自慢をしたいだけで話に割り込んで来る。

068 2011/10/22(土) 23:21:23 ID:BAZlSqiy/.

>>56
>>60
こんな奴いた！いた！
アレ乗ってた、これ乗ってた！
で？何なのって感じ。（笑

069 2011/10/23(日) 02:12:34 ID:lru0lQJNxY

>>68

そういうのを日本語では「負け犬の遠吠え」と言うんだよｗｗｗ

070 2011/10/23(日) 02:20:58 ID:R4fOWVE4SA

>>69
もうお前がすごいのはわかったから。落ち着けよ。な？

071 2011/10/23(日) 06:56:02 ID:4.jKpj53hM

もうすぐ出るらしい。

072 2011/10/23(日) 07:13:35 ID:DqRs1iPnDQ

[YouTubeで再生]

>59

呼んだ？

073 2011/10/23(日) 07:35:11 ID:s3tjR436WM

>>69
キモイオッサン！！

074 2011/10/23(日) 08:41:00 ID:kwq9Wmi7kk

>>72
もうずいぶん前だけど、ロードライダーのスタッフがXJ750でエンデューロに出たときの記事を思い出した。
バイクやフィールドに関わらず楽しもうって言う姿勢は見習いたいですね。

075 2011/10/23(日) 09:50:44 ID:UYAdR6cGU2

>>74
その記事、たしか2台のバイクでやった企画じゃなかった？
そして、例えそういうバイクでも、かなりの線まで行けたという結論ではありませんでしたか？
アレは面白かったなあ。
そういえば俺も高校生時代、ホンダのMB50で無理やりオフロードを楽しんだなあ・・・
懐かしい。

076 2011/10/24(月) 00:26:34 ID:T.jigdpUYs

>>70

そういうのを日本語では「負け犬の遠吠え」と言うんだよｗｗｗ

077 2011/10/24(月) 00:33:47 ID:oKFDC8A0OQ:au

>>56
CRMをセローと同じように扱えるなんて、凄いライディングテクニックですね！尊敬します！

078 2011/10/28(金) 06:56:11 ID:6iC/m3SFlM

オン、オフ、どっちも楽しめば、より豊かになるんだよ。

このサイトでも「野球とサッカー」とか「飛行機とヘリ」とか、
はたまた「WindowsとMac」とかで言い争っていたりするが、
幼稚すぎて見ていられない。

どっちにも長所・短所はあるんだから、それを理解して
どっちも楽しめばいいだけの話。
金がなければどっちかにするのだろうが、だからといって
他者をけなす必要はない。

079 2011/11/29(火) 09:32:35 ID:p55yHEMlpA

っつうか125くらい・・・250でも空冷シングルネイキなら、大抵の林道行けると思うが・・・

080 2011/11/29(火) 13:37:43 ID:wILikO0xKI

>>78
ていうか、どちらが勝者か決めようなんて本気で考えてる奴はごく少ないと思うけど。

>>79
うん。
でも現行で言えば、コンパクトなKLX125の車体にKDX125SRの2ストエンジンが乗っていれば素晴らしいのになあと思ったりするわ。
フルサイズのオフ車は多くの日本人ライダーにとって、ちょっと大きいと思う。

081 2011/11/29(火) 14:48:07 ID:1mU6lOYBlg

>俺、CRM250Rでかかとベッタリで膝曲がるんだけど？
>トライアラー、セロー、TT250R、DR250R、CRM250R、RMX250Sを所有したけど？

082 2011/11/30(水) 10:12:11 ID:JWmPyxDPxE:au

九州おいで！

広大な阿蘇に始まり、大分、熊本、宮崎なんて林道だらけだぜ。

至る所に温泉町もあるし、食い物はハンパなく旨い！

オレ、前職で福岡来て、そのまま住み着いちゃった。

083 2011/12/02(金) 09:33:32 ID:OeZK4peiWE

仕事があるなら　行きたい。
四捨五入で５０歳の、一応大卒だが。

084 2011/12/03(土) 13:25:54 ID:t26z7AQ6EM

出先でパンクしたらヤなのでオフ車は海苔ましぇーん

085 2011/12/03(土) 21:00:01 ID:wqUgJX5kH2

>>84
ヘタレはバイク自体に乗るな！

086 2011/12/03(土) 21:36:39 ID:J.fViZIHhc

首都圏じゃ、走れるところがどんどんなくなってきてしまった。
モトクロッサー買って、コースを走らないと
ほとんど走るところがなくなってきてる。

087 2011/12/03(土) 22:48:07 ID:pPyPgQUoMw

名前は忘れたが、プロのライダーがホンダのSL230に乗って、ウイリーやジャックナイフはもちろんの事、
舗装路でステップを擦るくらい倒して走ってたのには驚いた。
メーカー主催の新車イベントだったから多分ノーマル車だったと思う。

088 2011/12/03(土) 23:11:35 ID:63YNnI7K0c

これかしら

089 2013/04/10(水) 00:06:22 ID:b2Ttme5s..

山を荒さないように、上手に乗りましょう。

113 2018/07/12(木) 23:33:55 ID:LckTirc3yg

大災害が起こる度にオフ車が必要と思う。

114 2018/07/13(金) 12:19:23 ID:7skmbr5/Ig

>>113
災害時に一番クールで役立つのはカブかスクーター
カッコつけてオフ車でボランティアとかに来ても白い眼で見られるよ。

115 2018/07/13(金) 13:58:46 ID:aG3ojJSqws

>>35
いい青春時代を過ごしてるな〜

116 2018/07/13(金) 17:20:56 ID:Kk1TqS3cl2

ミニトレで小野路の開発地を駆け巡ってた時頃は楽しかったなぁ〜
そこんとこ、いまは国士舘大学になってるe〜

117 2018/07/23(月) 21:35:13 ID:WfrxnX4exI

>>115
確かに！
これは、映画化するしかないな。
最後の一行、「今ではその練習場も、その周辺もすっかり新興住宅地になってるよ」も素晴らしい！
青春と時の流れ！人生のすべてが含まれている。
しかも、7年前の書込みか。

>>1にも、同意する！

118 2018/07/23(月) 22:14:51 ID:lzxYTjV9Lk

ちなみに>>24を書き込んだのはオレだよww
映画化するなら、友情出演させてくれww

119 2018/07/23(月) 22:44:33 ID:r0uYLL3rto

120 2018/07/26(木) 04:55:23 ID:EN6K4eXzlw

俺的ベストチョイスは現時点でこれ。

http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/enduro/2-stroke/te-250i...

来年あたり、125もFI化されないかな〜と。

121 2018/07/26(木) 17:53:33 ID:ies42Jc6o2

これ欲しい。
大型免許取らなきゃいけないけど。

https://www.autoby.jp/_ct/1717095...

122 2018/07/26(木) 18:10:19 ID:Ejv890wln2

>>121

大型二輪免許持ってるならともかく、持ってないのに何故450が欲しい？
250じゃ駄目なのかい？

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