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オーナーの方々、レポお願いします

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うん。趣味の乗り物に必要十分も糞もない。
経済性どうこう言ってて250ccも好きに買えないんだから相当貧乏なんだろう。

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実用で考えたら125で充分という意見はわかる。
相当貧乏等と貶す奴はろくでなしであることもわかる。

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都会はどうか知らないが、田舎生活じゃバイクで高速なんて年に何回も使わないからな。
軽い125で全然OKよ。
画像削除（by投稿者）

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都内在住だが・・・

田舎生活だから高速使わないんじゃなくて、遠くにツーリングに行かないから（行けないから）
高速使わないんだろ？

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結構かっこいいとは思うけど、リアサスの取り付け位置が悲惨なくらい残念。

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>>14
いちばん近いインターまで50キロある。
CB400SFも持ってるがツーリングに高速はめったに使わない。理由？あんなとこ走っても面白くないから。

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一番近いインターまで50kmもあったら乗ろうと思わんわな。ｗ
片道50kmじゃプチツーだ。
小田原〜沼津、秦野〜宮が瀬間と同じ距離だわ。

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１２５CCは有料道路を使えないから不便

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一番近いインターまで50kmって凄いな。。。


しかし、勘違いしているぞ。
高速を走るのが、ツーリングの目的・楽しみじゃないって事。
高速は早く移動するだけの手段だよ。

高速使わないって、井の中の蛙って感じのツーリングしかしたこと無いかなぁ？

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高速使って早く移動するのが目的なら車に乗ります

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頭悪いやつだなｗ

早く移動するのが手段であって、目的ではないと言っているのにｗｗｗ

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つまり>>19の価値観は
「短時間で遠くへ行く＝偉い」
「近場をウロウロする＝井の中の蛙」
なんだね。
まあ人ぞれぞれだからいいんじゃないかな。

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↑ツーリングしたことないんかいな。

早く気持いいツーリングスポットに着くための、そして途中のわずらわしい街中走行をパスするための”手段”として高速使うと言ってるだけなのにな。


＞「短時間で遠くへ行く＝偉い」
＞「近場をウロウロする＝井の中の蛙」

少しでもツーリング経験があればそう読み取るのは難しいはずなんだが・・・

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>>23が井の中の蛙だというのはよくわかった

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田舎なら気持ちのいいツーリングスポットが近所にあっても不思議じゃないし
もしそうなら高速なんて乗る意味ねーわな

>>1の画像ってマイマイカブリを思い出す

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19だけど

23は別の方ですが、同じ意見の方は他にも居ると思います。

>>25　確かに田舎なら、気持ちのいいツーリングスポットが近所にあるかもしれない。

でもさ、毎回地元しか走らないわけ？
もっと遠くに行ってみたいって思わないわけ？

そういう人って、日帰りでしか、ツーリング行かない人だよね。


人の揚げ足しか取れない、井の中の蛙>>24は黙ってろ。

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我が家の鎌倉からバイクをメンテして貰ってる葛西まで大体50キロくらいだが…都内を進む50キロと田舎の50キロって全然違うでしょ？
ウチから葛西まで2時間くらいかかるけど、田舎なら1時間もかからないんじゃない？
そんなのプチツーにも入らないでしょ

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なんかツーリングの場所にこだわっている人いる？
バイクの楽しさが何所にあるか人によって変わるから状況は様々だね

体力が無くて「バイクに乗る事が実は苦痛」な人は「同じ道は走りたくない」って衝動に駆られる
同じ道を走ると飽きるから「違う景色」といった御褒美が必要になるし、発進停止やシフト操作等の運転が楽な高速で効率よく楽しもうとする

「人より速く走りたい」という人は同じ道を走る傾向になる
逆に言うと初めての道でペースが掴めない所や、取り締まりポイントが掴めない場所では安全マージンを必要以上に取る事になり
それがストレスになるから単独では走るのを避けるようになる


体力もあって、バイクに乗る事も周囲にあわせて走る事も苦痛にならないオールラウンドで
「バイクに乗る事が純粋に楽しい」って人は他人のツーリングスタイルにケチをつける事は無い
近場の走り慣れた場所でステップを擦りながら楽しくも走れるし
高速に乗って遠方の知らない土地で、その景色を楽しむ事も出来る
バイクにまたがって過ごす時間の全てが幸せ

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まあ貧乏人は自分に言い訳しながら125ccのゴミ使い続けてくれｗ

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あぁここはスクーターのスレだったなｗ

例えば125ccを通勤バイクにする奴は「バイクに乗る事が実は苦痛」なタイプなんだろうな
駐輪場の治安が悪いとかなら仕方ないがそう思う

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>>26
「下道メイン＝日帰りで近場ウロウロの低レベルなツーリングしか出来ずに楽しめていない」ってかｗ

ていうか高速使わない人がなぜ日帰りツー限定になるんだろう。むしろ逆だよね。

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しかしほんとバイク板って、いちいち「定義」にはめたがる人が多くて困るよｗ
アンタが一人ではまってる分には、人に迷惑かけない限り何やっても構わないけど、他人にそれを押しつけるなっての。

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125ccスクーターは通勤にベストマッチだわ。
わざわざデカイバイクを使うやつの気が知れん。

ツーリングではT-MAX使ってるけど、たまの125ccツーリングも楽しいぜ！

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あれっ？高速乗る乗らないでつまらない論争しているみたいだから
横からお節介で仲介してあげようと思ったら、俺悪者？w

>わざわざデカイバイク
ってのがバイクに乗らされて苦痛なのを暗示しているよ
手足のように扱えるようになれたらいいね

スクーターには興味ないからまあいいや
年取ったら考えるよ

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>>19=>>23=>>34

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適当な事言うな>>35

>>28＝>>30＝>>34でこのスレには>>28が初だ
誰と戦っているのか知らんが自分すら見失うなよ

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どーせ検証なんか不可能なんだから黙ってりゃいいのにムキになっちゃってまあｗ
仮に別人としても思考形態は同類だな。スクーターに興味ないならお引き取り願おう。

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流れがよく分からんけど、色々自分に言い訳して結局125ccしか買えないやつは負け組だな。

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明和では、なぜ１２５がダメな物扱いになるの？

排気量って、そんなに重要な訳？

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>>39
通勤をしない人が多いからだと思う。
つまり無(ry

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>ってのがバイクに乗らされて苦痛なのを暗示しているよ

暗示も何も苦を楽しんでいるんだろ？
いちいち突っ込むところでもないし・・・。
どうしたの？何があった？

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＞横からお節介で仲介してあげようと思ったら、俺悪者？w

ま〜その器じゃないってこった。

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通勤は125スクーターの方が楽だと思うけど。

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排気量なんてどーでもよくねー？

こだわってるのは、おっさんだろーな。

排気量がでかい程偉いみたいなｗｗｗ

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自分のステイタスやアイディェンティティの対象を「どんなバイクを所有するか」
なんて低次元な事に当てはめないで欲しいな。

趣味のものと言ったところでバイクはバイク！　所詮、モノでしかない。
所有するバイクの値段や排気量なんかどうでもいい。
自分が日々の生活を楽しむ上で、どうバイクと付き合っていくかだろ？
人の目を気にして楽しむものじゃないだろうし、「素」で楽しんだもん勝ち！
例えば、オフ車でもない原チャリでオフを走る楽しさは、ミドルクラス以上の
オフ車には味わえないものがあるよね。

クルマでもバイクでも何でもそうだけど、庶民が買えないようなものに乗っ
てても乗ってる本人がより目立たなくなるもんだ。

カブとか軽トラ乗っててもカッコよく乗ってカッコよく生きている奴だって
たくさん居るんだよね。
つまり、自分自身に魅力を付けていった方が有意義だし、賢いって事！

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おっきいの持ってるから250スクーターで高速とか苦痛以外の何者でもない
俺的には125も250も大差ないわ

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持ってない奴に限ってそう言うねｗ

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まあなんだかんだ言い訳して125ccのゴミで我慢し続けてくれｗ

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FAZEは小柄な２５０って言う、
コンセプトは、すごく良かった。

ＰＧＯのＧ−ＭＡＸ２００ってあるけど
ああいう、原付２種をちょっとだけ太らせたようなスタイルの
２５０にすればよかったのにって思う。
ホンダのおもいっきりが足りなかったのかな。

比較的小柄な国産中型のビクスクで、PS250って言うのがあるけど
あれも、乗ってみるとそんなに小柄な感じがしない。

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バイクは乗ったその場が現場だからな〜高速とか下道とかあんまどうでもいい。

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>>50
馬鹿？走る環境で楽しさは変わるに決まってるだろ。
お前のは単なる思考停止。

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たしかに変わるが、どっちが上でどっちが下だとか言えないな。

その発言、バイク経験がない者と見たｗ

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>>51お前は環境がなきゃバイク楽しめんの？
浅いな〜好きなバイク乗ってりゃどこでも楽しいのに。

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お前らバイクの免許取立てだった頃を思い出してみろ
出勤どころか冬の煩わしいキックスタートですら楽しかったわ
高速道路なんてご馳走だったろ

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そうそうバイク自体楽しむのに、いちいちロケーション云々言わんでも家の庭でもエンジン吹かすだけで楽しいぞ。

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そんなに気にならない

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割とどうでもいい

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ただのスクーターだろが

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どこでもあるからしらん

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