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適当な事言うな>>35

>>28＝>>30＝>>34でこのスレには>>28が初だ
誰と戦っているのか知らんが自分すら見失うなよ

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どーせ検証なんか不可能なんだから黙ってりゃいいのにムキになっちゃってまあｗ
仮に別人としても思考形態は同類だな。スクーターに興味ないならお引き取り願おう。

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流れがよく分からんけど、色々自分に言い訳して結局125ccしか買えないやつは負け組だな。

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明和では、なぜ１２５がダメな物扱いになるの？

排気量って、そんなに重要な訳？

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>>39
通勤をしない人が多いからだと思う。
つまり無(ry

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>ってのがバイクに乗らされて苦痛なのを暗示しているよ

暗示も何も苦を楽しんでいるんだろ？
いちいち突っ込むところでもないし・・・。
どうしたの？何があった？

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＞横からお節介で仲介してあげようと思ったら、俺悪者？w

ま〜その器じゃないってこった。

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通勤は125スクーターの方が楽だと思うけど。

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排気量なんてどーでもよくねー？

こだわってるのは、おっさんだろーな。

排気量がでかい程偉いみたいなｗｗｗ

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自分のステイタスやアイディェンティティの対象を「どんなバイクを所有するか」
なんて低次元な事に当てはめないで欲しいな。

趣味のものと言ったところでバイクはバイク！　所詮、モノでしかない。
所有するバイクの値段や排気量なんかどうでもいい。
自分が日々の生活を楽しむ上で、どうバイクと付き合っていくかだろ？
人の目を気にして楽しむものじゃないだろうし、「素」で楽しんだもん勝ち！
例えば、オフ車でもない原チャリでオフを走る楽しさは、ミドルクラス以上の
オフ車には味わえないものがあるよね。

クルマでもバイクでも何でもそうだけど、庶民が買えないようなものに乗っ
てても乗ってる本人がより目立たなくなるもんだ。

カブとか軽トラ乗っててもカッコよく乗ってカッコよく生きている奴だって
たくさん居るんだよね。
つまり、自分自身に魅力を付けていった方が有意義だし、賢いって事！

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おっきいの持ってるから250スクーターで高速とか苦痛以外の何者でもない
俺的には125も250も大差ないわ

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持ってない奴に限ってそう言うねｗ

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まあなんだかんだ言い訳して125ccのゴミで我慢し続けてくれｗ

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FAZEは小柄な２５０って言う、
コンセプトは、すごく良かった。

ＰＧＯのＧ−ＭＡＸ２００ってあるけど
ああいう、原付２種をちょっとだけ太らせたようなスタイルの
２５０にすればよかったのにって思う。
ホンダのおもいっきりが足りなかったのかな。

比較的小柄な国産中型のビクスクで、PS250って言うのがあるけど
あれも、乗ってみるとそんなに小柄な感じがしない。

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バイクは乗ったその場が現場だからな〜高速とか下道とかあんまどうでもいい。

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>>50
馬鹿？走る環境で楽しさは変わるに決まってるだろ。
お前のは単なる思考停止。

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たしかに変わるが、どっちが上でどっちが下だとか言えないな。

その発言、バイク経験がない者と見たｗ

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>>51お前は環境がなきゃバイク楽しめんの？
浅いな〜好きなバイク乗ってりゃどこでも楽しいのに。

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お前らバイクの免許取立てだった頃を思い出してみろ
出勤どころか冬の煩わしいキックスタートですら楽しかったわ
高速道路なんてご馳走だったろ

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そうそうバイク自体楽しむのに、いちいちロケーション云々言わんでも家の庭でもエンジン吹かすだけで楽しいぞ。

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そんなに気にならない

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割とどうでもいい

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ただのスクーターだろが

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どこでもあるからしらん

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