ゼットゼットアール
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001 2011/08/17(水) 17:53:01 ID:yu1o/0KkNo
ZZR250を買った。
自賠責2年込みで10万ちょい。
ゼットゼットアールだ。
ズィズィアールじゃない。
ゼットゼットアールだ。
ましてダブルズィアールじゃない。
ゼットゼットアールだ。
中古では球数が多く安い印象の
ゼットゼットアールはお勧め。
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009 2011/08/17(水) 20:17:58 ID:lpjykTxfrI
250が信号待ちで1100と出会ってしまったら
なんとなく、いたたまれない気持ちになりそうなんだが。
俺は人間が小さいから無理だ。
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010 2011/08/17(水) 20:26:39 ID:KqWJfeLEm.
荷作りフックだけがイレブンと共用部品なところが逆に物悲しい
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011 2011/08/17(水) 22:53:28 ID:AbcoXs87gw
ZZR600が欲しい。
ZZR1100はでかすぎる。
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012 2011/08/18(木) 00:04:08 ID:Yht77wVOYU
さすがに最近ZZ-R1100のC型とか、４００のｋは見かけなくなってきたなぁ
400乗ってたけど、やかましかったけど楽しかったな。
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013 2011/08/18(木) 00:51:46 ID:grfDUjZkSE
夏場はクォーターくらいが良いかな？リッターは股ぐらにファンヒーター置いてるようなもんだ。
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014 2011/08/18(木) 03:16:43 ID:wzEB4APdng
Kawasakiって2気筒の味付けが巧いんじゃない？これも音が昔の空冷ツインカムみたいだし、
今の新車のニンジャ250も今時めずらしく高回転にピーク盛ってある感じもある。で、音もいい
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015 2011/08/18(木) 22:27:55 ID:CXvFjY42QY
このパンフレットはカッコ良かった・
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016 2011/08/18(木) 23:21:30 ID:fTu2zJeTQM
017 2011/08/19(金) 12:38:00 ID:VU5PQCSoMY
これって、ち〜ちゃん て言うんじゃねぇ？
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018 2011/08/19(金) 20:09:08 ID:R2T3SW9jw2
一番最初に１１００が東京モーターショーに出品
されたときは「ダブルズィーアール」だったのに
なあ…。
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019 2011/08/19(金) 20:15:19 ID:zt3osjNOjk
020 2011/08/19(金) 20:38:02 ID:qJw1Ytae0w
021 2011/08/19(金) 21:32:23 ID:9AE8zemIs6
022 2011/08/21(日) 23:57:33 ID:cCErm072TI
023 2011/08/22(月) 00:07:48 ID:8sp1woXoaQ
ナナハン、ニーハン、サンバン、サンパチ
日本語でおｋ
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024 2011/08/22(月) 12:51:24 ID:eUcls4koMc
ZZ-Rはインジェクション化させて生き残ってほしかった
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025 2011/09/17(土) 00:47:57 ID:NCcnx1jgww
ZZR250＞ZZR400＞現在ZZR1100(D2)と乗り継いできたZZR大好きな俺様です。
250は車体軽いし２気筒なのでトルクがあり発進加速がとてもスムーズだった
記憶があります。
400は車体が大柄なので高速はとても楽ちんでした。でも重量がありすぎて400CCだと
ちょっと非力でしたね。やっぱり600CCで丁度よかったんでしょうね。
1100は94年式なのでかれこれ17年目です。走行距離が2万㌔しか走ってないので故障もせず
オーバーホールもしないで今でも元気に走っております。
年に数回しか乗らないのでちょっと可愛そうなんですがこれからも大事に乗っていきたい
バイクです。
1400も気になりますが浮気しようにも先立つものが無いのでバイク屋で指をくわえて
みています（笑
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