トライアンフが40馬力単気筒400cc発売へ
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001 2023/06/30(金) 20:59:47 ID:0.4AVLjfAY
002 2023/06/30(金) 22:26:06 ID:FaehX7VD/.
水冷４バルブ398ccで装備重量が171kgと、
空冷２バルブ348ccのGB350：180kgより軽く仕上がってるのがイイ感じ
（やっぱスポーツ系シングルは軽量なのがカギかと）
発売は2023年末の予定らしい
空冷のインド製GB350でさえ56.1万円だから、60万ってのはかなり厳しい気がするけど・・・
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003 2023/06/30(金) 22:36:26 ID:Ct.lX/reUw
40馬力出す回転数だと振動はどうなってるの
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004 2023/06/30(金) 23:20:22 ID:dTXedLJVGI
インドのメーカーと組んで作ったバイクだろ
これをトライアンフとありがたがることはないわ
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005 2023/06/30(金) 23:45:49 ID:0.4AVLjfAY
ロイヤルエンフィは言うに及ばずGBもインド製だし、いいんじゃねえの？
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006 2023/07/01(土) 03:48:47 ID:NJgak.3RGk
007 2023/07/01(土) 06:37:34 ID:xxwYNG29PY
てか、輸入車ってのは
排気量で自慢できないと価値ないんじゃ？
中免小僧に合わせることないのにっておもった
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008 2023/07/01(土) 07:24:01 ID:E1RzMuWkgQ
世界1のバイク販売台数はインドで、年間2,000万台以上。
海外のメーカーもインドで売れるバイクを開発している。
多分このバイクは、インド市場向け。日本での販売はオマケだろう。
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009 2023/07/01(土) 11:54:23 ID:QNLWnslkdQ
トライデントが足つき厳しい日本人にはこれがいい
８０万なら1000ccから乗り換える
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010 2023/07/01(土) 13:21:11 ID:Kf6PeQuz8o
>>9 シート高がロードタイプのSeed400で790mmと、GSX250Rと同じ（CB250Rより10mm低い）
スクランブラータイプのScrambler400Xでも835mmと、セロー（830mm）並み
この新型は、欧州人ではなく
>>8が言う様にインド人（東洋人）の体格に合わせて設計されているからでしょうね。
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011 2023/07/01(土) 23:00:59 ID:Bx6PF3l3ho
012 2023/07/02(日) 18:03:51 ID:aehM4T.1oI
GBより魅力あるかなぁ
でも整備拠点が少ないから外国産バイクは田舎では買い辛い。
70万円台なら考えるけど、ロイヤルも同じような価格帯であるからね。
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013 2023/07/03(月) 06:21:25 ID:9v/7WEw6pk
014 2023/07/03(月) 14:11:00 ID:NrgV8s2Lo2
新CBもこんな感じにすりゃいいのにな
1000Rの下位版みたいな予想画像出てたけど、そんなの需要ないだろ
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015 2023/07/03(月) 14:45:55 ID:ByWURp9kyE
>>14 ＞そんなの需要ないだろ
どこの仕向地の話してんの？
まさか、元々需要が乏しい日本な訳ないよね
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016 2023/07/05(水) 22:13:41 ID:gYr66i0Uwg
昔のインド製のエンフィールドの事があるから、インド製＝クソの印象がつきまとう・・
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017 2023/07/05(水) 23:47:56 ID:mKNZAwqU3s
018 2023/07/06(木) 00:36:03 ID:sIDuP8l/Wg
>>17 おそらく、キック始動するFI（フューエル・インジェクション）のバイクって
世の中に無いんじゃないかと。
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019 2023/07/06(木) 01:13:18 ID:vCmbeErLFk
020 2023/07/06(木) 01:44:06 ID:sIDuP8l/Wg
021 2023/07/06(木) 09:40:11 ID:Y9JvEcGnIc
022 2023/07/06(木) 14:05:46 ID:sIDuP8l/Wg
>>21 戦後は「便所みたいな国」だった日本が復興し、やがて優秀なバイクを作るようにはなった。
だが今や、市場は縮小し優秀な大型国産車が出ても、哀れ指をくわえて見てるだけ。
それなら、市場規模がケタ違いに大きいインドや東南アジアに中小排気量の需要をけん引してもらい、
今後はかつての日本と同じ様に、安価な製品の供給と技術的向上を期待するしかないと思うけどね。
（永遠に新興国を上から目線で笑えると思ってるのかねぇ）
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023 2023/07/06(木) 18:47:55 ID:WmBmn2FgoM
ホンダCG125の500㏄版があったら乗ってみたいなぁ。
OHVでフルチェーンカバーが良いな。
昔から変わらないあの雰囲気、スタイリングを踏襲して欲しい。
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024 2023/07/12(水) 18:52:52 ID:hl56rkPOCU
025 2023/07/12(水) 19:32:32 ID:OD9QbdCMX2
>>24 それは ↓ コレね
・RUSHLANE読者からトライアンフ公式ページのスクリーンショットが届いた
・そのスクリーンショットにRoadster 400やScrambler 400、Roadster 250とScrambler 250がある
・トライアンフの公式ページの問い合わせフォームのモデル選択から確認できる
・デザインやコンポーネントは400系と同様になるだろう
・発売日は明らかになっていないが、2024年には出てくるかもしれない
https://www.rushlane.com/triumph-scrambler-250-roadster... 因みに、スピード400は価格70～75万円前後との予想も出ている
（装備的にスクランブラー400Xはもう少し高そう）
250版は400から5万くらい安いって感じなのでは？
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026 2023/07/17(月) 07:25:52 ID:yOYxSXV.sI
027 2023/07/17(月) 11:33:59 ID:rj6czbxdOI
英国のTPP入り決まったからいくらか安くなるかもな
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028 2023/08/14(月) 22:25:16 ID:CyTBJYWY7g
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