ハレーダビッドソンの誘惑

購入層は金持ってる中高年齢層だろうか。

返信する

んだね！

返信する

そだね！

返信する

　　　、

返信する

バイク（草）

返信する

そ～っす　　　

返信する

タンクが小さ過ぎてただでさえ減少しているＧＳを気にしながらのツーリング

返信する

みんなの熱い視線を感じたい…

返信する

ハーレーって損か得かで言えば
ちょびっと損

返信する

ビッグタンクｗｗｗ

返信する

一時期、ドキュソが群れを成して乗っていたけど、最近はずいぶん少なくなったね。

返信する

1番安いスポスタでも200万する。
日本は貧乏になったなぁ。

返信する

そんなに高いんだね。
昔はスポスタ100マン切ってるのが売りだったのに

返信する

売れてないからね。

5，6年前から教習所にパンフ置いたり大型免許の取得費用の補助出したりと
色々と販促キャンペーン張ってたんだけど、
結局販売金額高いから免許取得後にハーレー買ったら出費は嵩むってのがばれて
後はカッコいいファッションアイテムっていう面とシート高が低いっていう
そこだけだっていうのが分かっちゃったからね。

しかもリセールバリューもない。

返信する

一回乗って、で、こりゃ重いしなんだかんだ言って不便しかないって分かると
次もハーレー乗ろう、とは思えないんだよね。
たとえ中古で50万切ってても再び乗ろうとは思わない。実際にはそんな値段の中古車は無いし。
初期費用が高くて、自分が手放した時の金額との差に頭にき�名無しさん

返信する

>>15
ちょびっと損じゃなく
がっつり損なのか？

返信する

そしてみんなSSに行くのでした。

返信する

たしか、883のベースグレードって88.3万円だったよね？

あんまり簡単に廃車になる車種じゃないと思うんだが
みんなどこに行った？

返信する

美女とバイクのスレといい、ここの>>1のトップ画像といい
どうしてハーレーばかりなんだと思う？

それがハーレーに乗ってる爺どもの幻想だからさ。

実際にはハーレーに乗ってる女も、ハーレーに寄って来る女も
こんな男の欲望を満たすためだけの恰好はしていない。当たり前だけど。

大の男たちが涎を流して欲しがるハーレーに乗ってやるんだ、とかいう男に恨みを持ってる女はよく見るけどね。
ハーレー買ったらこんな女をケツに乗っけて・・・みたいな妄想は恥ずかしいだけ。

返信する

大型二輪がおまけ免許だった時代だから乗りやすかったのかもしれない

返信する

48なら48万円で買えるよ

返信する

ボバーカスタムって、ハーレーが主流じゃん？
なんでかって言うと、クソ重たいハーレー少しでも軽くしたかった、て事だよね。
で、いじくり回して散々色々やって、やっぱ駄目だこりゃ何ともならんわ、で手放す。
当然いじくり回しているので高値で買い取り、とは行かないし、
そもそも新車で買っても故障の心配が付きまとっているのに
訳のわからないカスタムなんかしてたら売る方だって責任取れない。

返信する

個人売買でろくでもない先輩から
廃車寸前のコンディションのハーレー買わされるんだ。
年式行ったセルシオ買わされるみたいなもんだ。

自分の惨めさ認めたくなくて、やれ渋いだのやっぱハーレーでしょとか
スレ画の妄想みたいなフカシ話とかするんだけど、
実態はそんなもん。

返信する

いや、待とうよ。

確かにハーレーのほとんどのモデルはでかくて重いけど
883とかならむしろホンダの空冷CBなんかに比べたらむしろコンパクトで軽いよ。
Vツインのエンジンと細身のタンクは圧迫感ないから取っ付きやすい。

もっと軽くて、水冷エンジン搭載してて、信頼性も高いモデルだってある。
ノッチ以外に乗ってる人見たことないけどね・・・・。

返信する

>>24
それだと民間人には築かれないから、
←こっちで工エやってことになる（爆

返信する

>>25
こっちでエエ、どころかこっちがイイ！って勢いで売れてるよね。

何にせよ、最大のネックは価格だわね。
>>24のインド製750ccは既に売れなくて絶版になったとはいえ
多分発売当時一番安いモデルだった。それでも100万超えだもの。
その値段ならもっと他に買うべきモデルはあるよね、って話で。

返信する

>>24は、おそらく、一番コンパクトで軽くて、一番信頼性高くて、一番安いハーレーだった。

でも、そんなハーレー世界中の誰も望んではいなかったんだよね。
本国アメリカでさえも「インド製」ということで拒否られた。
性能や信頼性じゃなくて、産業を外国にシフトするのがけしからん、という訳だね。

ハーレーとは、アメリカ製の適当で大雑把な組付け精度のすぐ壊れる大排気量車であるべきで
運動性能とかコスパとかは誰も望んでいない。それが市場の答えなのだから。

返信する

ハーレーが安かったのって民主党政権時の円高だったほんの一瞬だけだろ
為替レートの関係で安かった、て話で
もう10年前か

返信する

ボバーってのは車買えない貧乏黒人が
古いボロハーレー買って
少しでもカッコよくしたいが金が無いってんで
部品外したり切ったりしたのが最初

返信する

車体が重いからって一番困るのがブレーキがプアーなこと。
300kg近い車体のくせに全然ブレーキが効かない。
スポーツスターだの言ってるけど全然効かない。

返信する

ハーレーはリアブレーキが大きいのを見てよく考えるんだ

返信する

乾いた路面ならブレーキはそこそこ効くけど
ウエットの時は車重のせいなのか、すぐにロックしてABSが作動
思ったよりも制動距離が伸びてビビる。

返信する

重くデカくて取り回しが辛くてブレーキがプアー
かつて流行ったビッグスクーターなんかもそうだったよね
シート高が低くて流行りのファッションアイテムだった
ハーレーに比べたら全然故障しなかったけど
それでも今やビッグスクーター乗ってるやつ見かけないよね
小さくて軽くてもっと実用的な～150㏄クラスのやつが主流

返信する

で、これが売れてる
小さく軽く燃費もよく取り回しも楽
シート高が低くてちゃんと曲がるし止まる

返信する

ハーレーのブレーキパッドは減りやすい。

ハーレーだったらエンジンブレーキ使いたいけど、ダメみたい。
エンジン壊れるって！

返信する