大型バイクと軽乗用車が衝突　乗っていた姉弟死亡

事故が多すぎる、大型バイクの免許制度は見直した方がよいかも・・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7656a2d87ef56121b58f...

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免許制度どうこうじゃなく衝突安全性が低すぎるんじゃないの？
せめて軽自動車並みの安全性があれば多くのライダーが助かったと思うよ

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ｿｰｽ見るとバイクが反対車線に出たっぽいな

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>>3
死人に口なし
とかくバイクの側が悪とされてしまうことが多い

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鬼ハンじゃねーかw
これじゃ事故るよw

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タコにもいろいろあるけどなー
死んでバイクこわすタコが一番しょーもないんやっ！

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>>4
>>1のリンク見てみろよ。
どっちがはみ出したか一目瞭然だから。
つか、バイクにぶつかられて重症って、この軽自動車ヤバすぎだろ

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トンネル手前で追い越し仕掛けたっぽいな
居眠りわき見ではこの位置での衝突はありえん
事故の衝撃を見ても居眠りしてる暇無さそうだし

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左カーブで追い越しかけるなんて無謀なことを

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姉弟揃って運転席に飛び込んだのかな？
そりゃあ軽のおばちゃんはたまらんよなぁ

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>>8
ボデーは原型保っててフロントガラスに大穴開いてるから、
前方に吹っ飛んだライダーがガラス突き破って軽のドライバーを直撃したんだろう。
だから普通車でも同じ結果だったんじゃない？

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トンネル側からバイク来て、カーブ側から来た軽が車線をオーバーした？

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かつての限定解除時代であれば、この若者は大型二輪には乗ってないだろうな。
二輪免許全般、もっと技術的ハードルを上げてもいい。あまりにも状況判断力
がなさすぎ。経験不足による二輪事故がやけに目立つ気がする。

姉弟でさぞ仲が良かったんだろうな、一緒に逝ったのがせめての救いかもしれん。
どっちか生き残ったら自責の念で生きていけんだろう。

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>>1
大型免許を分割される可能性すらあるな。
例えば大型Iが750cc未満限定で大型IIが限定解除とか。

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>>14 >>かつての限定解除時代であれば、この若者は大型二輪には乗ってないだろうな。
そのとおりだと思う　素手で運転してたり、Tシャツ１枚で運転してる奴いっぱい見るもんな　
その程度の意識の奴が限定解除受かってるわけないもんな
限定解除時代のライダーのほうが（解除済みライダー）のほうが志は高かった

>>15
いい案だと思うがアメリカが許さんだろ　もともとアメリカのゴリ押しで免許制度が
変わったんだから。
免許制度改正後からのハーレーの売れ行きはどう変わったのかな
だれかデータ持っとらん？

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オマエら自分の事棚に上げて言いたい放題だなw
流石は民度の高いバイク板住民w

大型二輪の法改正ができるころには
オマエら全員そろって死んでるか、
痴呆にくれて施設でボンヤリだからそんなに心配しなくっていいよ。

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と自分の事を棚に上げてるやつが申しております

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免許制度を変えたって全体の事故や死者の数は変わらんよ。
大型の比率が高いから事故も大型が多いってだけ。
この事故だって普通二輪なら起きなかったかというと、そんなことはない。

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