カワサキは４気筒、ンダは２気筒が精一杯ｗ

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001 2020/07/17(金) 09:16:53 ID:3z1vCY5NLo

クルマも４気筒（笑）ＦＦ（爆笑の渦）だしね

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089 2020/08/09(日) 18:50:04 ID:.nhWpEzyDg

>>いまは製造精度でなんと2気筒で41ps/13,000rpmを可能にしている。
販売に際して燃費や耐久性を考慮して、カタログ値を41psに抑えて販売してる。
42 43 44 45ps〜にも簡単に出来る。

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090 2020/08/09(日) 19:15:34 ID:2PYiWsNotU

VT250

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091 2020/08/09(日) 19:49:42 ID:X3oS/NVrX.

↑
同じ２気筒なのに、こともあろうか自社のおよそ３５年前の製品より出力が劣っているｗ　なんの説得力もないわｗ

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092 2020/08/09(日) 19:54:08 ID:XJ.eYTP7cI

↑計測方法も基準も変わってる事を知らないのか。
ドヤってる場合じゃないぞ、お前の知識の進歩の無さに感服した！

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093 2020/08/09(日) 20:45:57 ID:2PYiWsNotU

GPX250R

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094 2020/08/10(月) 08:55:39 ID:dzGjG50qJE

GPXは馬力詐称
40psのVTZより遅かった

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095 2020/08/12(水) 17:55:42 ID:yYrcbCua2w

正直に答えよう！
ZX25Rや、仮に他社から4気筒250cc出たら買うの？
俺は買わないよ。

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096 2020/08/13(木) 01:29:18 ID:r2BUO67LgE

モノによるよ。
エリミネーター400の、250ccバージョンが出たら１台買ってもいいかもしれない。

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097 2020/08/13(木) 11:46:22 ID:aG0YfUBsJ2

４気筒マルチシリンダーで高回転・・・
どうして２５０ｃｃじゃなきゃ駄目なの？
しかも９０万近い値段で。
それならもっと選択肢があるんじゃないのかな？
大型免許持ってなくたって、４００ｃｃだっていいんじゃないの？
普段使いの気軽に乗れる２５０ｃｃなら、俺は別に高回転型の４気筒である必要ない。
むしろ２気筒や単気筒がいい。
だって大型免許持ってるし、４気筒のバイクも持ってるし。

どうしても免許がなくて一台にまとめなくちゃならないってんなら、まぁ仕方ねぇのかなぁ・・・。

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098 2020/08/13(木) 21:01:34 ID:1434/WgbLY

>>88
テネレ650？

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099 2020/08/20(木) 06:42:41 ID:CQAeIkdnCY

俺のバリオスは19000rpm回る。
しかしスピードは出ない。
だがそれがいい。
それが何よりの馳走です。

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100 2020/08/20(木) 18:48:35 ID:IgGZG066w2

バリオスはじわじわ価格が上がってるね、それに比べスズキやヤマハは人気が無くて人知れず廃車に

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101 2020/08/20(木) 20:10:19 ID:jZK42LcP4o

それはバリオス、ホーネットがだいぶ後まで販売継続してただけじゃ