実際に実物を見てガッカリしたバイク

ハスクバーナのスヴァルトピレン250
画像を見てカッコイイと惚れて店に行きいざ見たら なんか小さくね？何これ？なんか違う全然カッコ良く見えない むしろ貧相でモッサリしててダサい
画像では気にならなかったがヘッドライトが無駄にデカイのもイラつくし ナンバーの所もタイヤが半分くらい隠れて迫力が失われてダサく感じるし
初めてだよ実物見てカッコ悪いと思い 買う気満々で言ったのに失望した物に出会ったのは いくらなんでもフロント17は無いわー
皆さんはそんなバイクありますか？

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>>25
前傾姿勢が原因？

当初は同時期に発売されたGT1000が一番ええと思ってたんだが、
実車見たら1000LEの方がええかもーってなった。

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>>21
スゲー色っぽいバイクだな デザインセンスが官能的すぎる
日本車じゃ無理だな

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道の駅とかで「お、かっけーバイク」って見てたら
持ち主があまりに悲惨なヤツでガッカリは良くある

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>>29 スズキですね。分かります。

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>>29
ハゲとか？

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えーとベベルとかデスモとか、、、どーでもいいか。

今まで乗ったバイクは大体前見がいまいちで、後姿がかっちょよかった。
バイクも車もそーゆー傾向になるよね。
ノーマルの形で満足したのはフリーウエイ250くらいだ～

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>>21
オッサンになるとなぁ、タンクに腹がつっかえるんだよ！

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月刊オートバイの発売予定を見て速攻で予約。
納車されてみたら確かに写真の通りだったんだが･･･
エンジンやキャブ上部とタンクの間の微妙な空きとか（隙間大きすぎだって）、
前から見たらライトの取り付け位置が上すぎて気持ち悪いとか、

実はチューブ入りのキャストホイールとか、
ツインカム16バルブなのにエンジンがモッサリしているところとか、
ANDFがこの頃は只のフロントフォーク突っ張りシステムだったこととか、
同じ値段で作り込みの良いXJが買えたとか、もう少し経ってもう少し出したらCBXが楽勝で買えたとか、
吉村サイクロン付けたら、つけて半年で標準で付いたバイク（インパルス）がメーカー謹製ででたとか、
鉄ステップと違い、ジュラ鍛ステップになったけど、何故かリアドラムになってアホ丸出しだったとか･･･
愛車熱が2年持たず、車検取らずに売り飛ばしました。

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>>34
友達がGSX400F-Ⅱのブルー/ホワイトに乗ってた
メッキのヨシムラサイクロンつけた以外ノーマルだった
クラッチが重くて大変だったみたい

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>>1
＞フロント17は無いわー

え？

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フロント18はないわー

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ストリートマジック

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人気があるってのは知ってたし画像や動画で見たことはあった。
実車を見た時の第一印象は「ただの古いバイクじゃん」だった。
Z1/Z2って何で人気があるのか未だにわからない。

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テンプター。当時S社の二輪担当営業でした。
SRの対抗馬をだす！と言われて期待して、
蓋を開けたら…売れないと覚悟したらやはり
売れなかった。

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>>40
とても良いバイクだと思うのですが…
本当にカッコいいし再販して欲しいです。

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>>41
全然売れないからやめたんだぜ？

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>>41
サベージの方がまだマシ、これは無いわ。

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suzukiのテンプターはカッコいいと思うよ。
あの当時はサベージ400・650と兄弟車もあって、
色々とユニークで面白かったね。

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テンプターのウリはダブルパネルツーリーディングブレーキだけ

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ずんぐりむっくりではっきり言ってブサイク。
コンセプトではシュッとしてたのに何故こうなった。
そんなGS650Gも「あれ？でもなんかかっこよくね？」と思う日が月に一度あった。

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こないだ道の駅で、先日発売されたマルチの忍者250を何台か見かけたけど、
音しょぼくねｗ？

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