オイルパンとは一体何だったんだろうか総合

結局なんだったんだろう
スレを立ててはいきなり削除、新たなスレ立て。。。
最後は自作自演、一人二役の会話で幕を閉じたオイルパンとは一体何だったんだろうか
今年も残すところ40日、令和元年のベストスレッドとの噂も出ているオイルパンについて語ろう

返信する

オイルパンは老いるのです

ぱんぱかぱん

返信する

オイルが固ければポタリと垂れる程度で、走ると駄々洩れするとか

返信する

>>54
　ミリ規格とインチ規格の誤使用など、異径プラグをねじ込んでしまうと、そうなるね。
　殆どのプラグは、取っ掛かり易いように先端を、ややテーパー状に加工してあるから、その部分が噛み合えば適合してるものと誤解して、そのまま締め込んでしまうのかもね。
　
　前スレの場合は ネジ山潰れのようだったけど、ショップが作業中にプラグを紛失して、代用品使った可能性もあると思うよ。
　その代用した汎用プラグが、寸法的には合っているものだったとしても、例えば中華製の粗悪品なんかだと微妙にネジ径やピッチが違っていたりして(小径なだけの場合には
抵抗無く指回しできてしまうから、気付く事すらできない)、規定トルクで締めても 母材を痛めてしまう場合もあるだろうね。

　メーカーに送れば原因は特定されるけど、スレ主本人が「過大トルク」と決め込んでいるから 結論は出ないよ。

返信する

倒立フォークのボルトもトルクレンチ必須のようですね。
締めすぎて動作が悪くなるか、緩くてずれてくるかで・・・
自転車のカーボンフレームも締めすぎで割れるので、携帯工具にもトルクレンチ付があるよ。

トルクレンチもカチンとするプリセット式でなく、締め付け力が表示するデジタル式が確実かな。

返信する

おい　おい

返信する

>>58 異径プラグをねじ込んでしまうと、そうなるね。

オイルパンが車体取り付け状態だと真下で観察し難いけど、ねじのワッシャー辺り面の摩耗が気になる。
慢性的なオイル滲みあって、いろいろ突っ込んでトドメは鬼トルクで割った感じ。

>>60

最近、2輪駐輪場を利用するけど、停車位置にオイル染みをよく見る。
ほとんどが知らずに乗ってる気がする。
で、私のは自作チェーン給油機？の付近にオイル染みがあったwww

返信する

自作自演の一人二役とか虚しくならないのだろうか…

返信する

>>62
　君のように「自演」と決めつけるレスは、今までも多々見て来たけど
それを証明すら出来ないのに、憶測を言いに来る事は虚しくはないの？。

返信する

そろそろ
ネタも
尽きましたか

返信する

バイク便って言うか

返信する