4気筒250復活！

機械ものの値段は部品の数と組み立て工数で決まるから
排気量が大きかろうが小さかろうが４気筒エンジンは２気筒エンジンより高くなる。
部品の材質や質量による原材料価格でほんのちょっとは小さい方が安いが
仕入れ単価からすれば250ccの部品と1000ccの部品じゃほぼ誤差といっていいレベルでしかない。
つまり今どきの4気筒1000ccが150〜200万ぐらいなら
新しく四気筒250ccを作ってもやはりそれぐらいの価格になるって事。

逆に言えば、それで実際60万とか70万で売るなら
相当装備を簡略化して手を抜いた粗悪品にしかならん。

つかヤンマシのスクープ記事を信用するなよなw
バイク雑誌界の東スポだぞ。

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