タンクカバー

革製（PVC)のタンクカバーが欲しいんだ
カッコいいよね
道の駅とかで
画像の様なデカいネイキッドやアドベンチャータイプに付けてるの
うらやましい
キズや塗装ヤケの防止にもなるって言うし
でも洗車の時や整備の時ヤッパリめんどくせーのかな

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>>23
逆に、侵入した水分が蒸発しにくくなり、サビ易くなるのではないかと。
またそれだったら、新車購入時（まだキズが無い内）に、クルマでやるクリアコート（保護膜）をした方が有用な気がしますが…

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バイクの顔であるタンクを隠すなんて馬鹿がやること。

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タンクパッドとかニーグリップパッドとか
ベタベタ貼ってるヤツほど下手くそ
体重移動もろくにできないくせに

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ここのところ、精神に闇を抱えた連中の投稿が山盛りだねぇ…

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>>23
　日本では タンク表面の保護目的と思われがちだけど、温度差によるタンク内の結露防止が最大の目的。

　真下のエンジンに暖められたガソリンと、鉄板一枚で外気に晒されている空気とが、タンク内に共存している状態を
想像してみれば解るだろ？。

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[YouTubeで再生]
>>28

エンジン切っても「グツグツ」と音がしてた ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((;ﾟДﾟ)); ｶﾞｸﾌﾞﾙ
現実は想像を超えていた。

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あーソイツ相手にしたらマズイのが
バイク板の暗黙ルールなのに。

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>>30
お前らの様なバイクの話をしない連中を相手にしないっつう
バイク板の暗黙ルールもあるぞ。
（今回は例外だが）
当のゴミ屑どもらは知らんだろうけどなｗ

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>>29
バイクを揺らすと電子音みたいなピーって音がする事がたびたびあって、一昨日原因をよく調べたらタンクキャップの空気穴の音だった。

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>>32
　タンク内の空気が冷えて収縮する時の吸入音なら問題無いけど、気化膨張していてそが漏れている音なら要注意だね。

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>>33
キャップを分解清掃したのに今日また音してた。
もうどうにもならないからチェックバルブの片側外したわ。
バルブ以外にも通気路がクネクネ複雑な経路になってるから、いきなりガソリンが吹き出すようなことはないだろうし。

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>>34
　音が気になるのは どうしようも無いけど、ワンウェイ構造とは言え タンク内部の圧力が上がり過ぎないように
微量のエアは逆流するものだからね。
　それを通り易くしちゃうと 、満タンや転倒時に燃料が漏れたり、それ以外でも気化ガスへの引火などが心配に
ならないかな？。
　ちなみに 横倒しにした場合だと、ワンウェイが機能している状態で じわじわ滲み出る程度(普通は蒸発が勝って
見えない)だから、ポタポタだと 気化ガスは相当噴出している事になるんだよ。
　その点 気を付けてね。

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>>34
バイク屋さんで診てもらった方が
解決への近道だったり。

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>>36
確かに、エキスパートに見てもらうのは楽だし手っ取り早いが、
自分のバイクのコンディションを知るには、機械の構造を理解する事が重要でもある。
隣りに住んでるなら別だが、費用も発生しかねないバイク屋に毎回相談するわけにもいかんからね。

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エンジンがかかりにくい、エンストしやすいと症状がなければ経過観察？
吸入音、膨張音はタンクに空間がなければ(満タン)発生しないとか・・・・
空間あると錆びやすいしねww

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その昔、SRX400の2型に乗っていた頃に、ガレージに猫が住み着いたと母に言われ
調べに行ったらSRXのタンクキャップからニャ〜って声が聞こえて脱力したのを思い出した。

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