なんでみんなKawasakiが好きなん?
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001 2017/01/14(土) 21:11:26 ID:CjS8.h2fXs
Kawasakiの魅力について語り合おう
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056 2017/12/06(水) 23:05:30 ID:ti210AnCi.
057 2017/12/06(水) 23:41:04 ID:MBMYqguuLI
日産に吸収されたプリンスと同じ匂いがするから。
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058 2017/12/07(木) 12:21:26 ID:Ijzi65j8U6
公道向けに出したんじゃないH2Rで公道走れちゃう外国はええなぁ
そんなの売るカワサキもカワサキだけどそりゃ400キロ出るなら出しちゃうわなw
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059 2017/12/08(金) 20:44:32 ID:219.jgKCwo
>>56 よく読めよ、決めつけてるんじゃなくて
昔乗ってたし
今乗ってる知り合いの話を書いただけだろうが
決めつけというんであれば
>>52の方がおかしいだろうが!!
「分離給油のまま純正よりサラサラの社外オイル使ってたら焼き付くの当然なのですが・・・」
とまるでこちらがそれをしたかのように、決めつけて行ってくるんだからな。
>>56が想像の中でしか生きてない
>>52と同一人物ならしゃあない。
許したるわwww
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060 2017/12/11(月) 10:41:16 ID:y6uRvKU55Q
>>53 何度も焼き付くのは、シリンダーやピストンに
問題が有るのでは無く、
クランクベアリングや、それを固定するケース。
これがガタついてるからピストンが横にブレて
焼き付く原因になる。
有名なのはリード90系のエンジン。
これはアクセルとオイルが連動してるので、
全開からの全閉で潤滑不足になり、
クランクベアリングが傷み易く、
ベアリングがガラガラ言うようになりがち。
ホムセンの「ホンダ用」とか書いてある
謎のオイルを入れると絶対ダメ。
ガラガラを放置するとケースも摩耗してくる。
こうなれば何度ピストンシリンダーを換えても、
ベアリングを換えても、また焼き付く事になる。
これはホンダウイングの店長に教えて貰った話。
中古エンジンも既に傷んでる可能性大。
新品ケースとクランクベアリングが必要。
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061 2017/12/11(月) 10:55:06 ID:y6uRvKU55Q
本題に戻ると、決してカワサキは好きじゃない。
新車から欠陥が有ったり、ギアチェンジが
やたら固かったり破損したり、色んな話を
周りから聞かされてきた。
でも、こんな時代なのにカワサキは攻めてる。
時代にマッチしてないとは思うけど。
それがヤマハに火を付け、ホンダにも波及。
スズキはオサムの老化と共に老け込んでるが。
だからカワサキには頑張って欲しいと思う。
そしてヤマハとホンダはカワサキに負けるな。
今の二輪業界、ヤマハが1番まともで、
未来の乗物について色々と考えてる感じ。
スズキとホンダは引っ込み思案ながら、
レース活動は何とか結果を出そうとしてる。
カワサキはレプリカ戦争のまんまの思考で、
社会情勢なんて眼中に無い感じ。
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062 2017/12/11(月) 11:08:30 ID:y6uRvKU55Q
二輪を時代に合わせて正常進化させるなら、
MTより性能が良いATを作ったり、
絶対コケない技術(ジャイロや多輪化)や、
全天候型(屋根付きコミューター)や
電動化(ハイブリッド含む)などが必要。
でもカワサキはそんなのやりそうにない。
ちょっとかすっても、それは速さの為。
しかも一般道レベルでなく基地街的な速さ。
二輪界のフェラ有りやランボを目指すの?
もしかしたら、時代の変化に対応しようとせず、
カワサキは恐竜みたいに絶滅するかも。
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063 2017/12/11(月) 22:36:39 ID:3CGaMWkisg
カワサキってめんどくさいね
だから乗りたくもないし触りたくもないし
カワサキ乗りと絡みたくもない。。。
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064 2017/12/23(土) 17:25:02 ID:yS99sim/Yk
>>60 ホンダ系は皆アクセル開度とオイルポンプ吐出量連動じゃなくて?
ヤハマはエンジン回転数連動みたいですけど。
スーパーDIOはクランクベアリングが逝くことは少ないけど、ライブDIOはクランクベアリング逝きやすいとか。
KSR80も乗ってますがエンジン開けたらちゃんとピストンカジってました。(アクセル開度連動)
ヘッドも歪んでる。それでも冷却水が漏れないのがカワサキ。
歪みまで計算済みなのだらすごい。もう訳分からん。
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065 2017/12/25(月) 23:31:00 ID:wrtDRtCsA2
066 2018/03/03(土) 19:00:26 ID:XFTTcK79Ks
流石カワサキ!
旧車會でエンジンを守ってる!?
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076 2018/05/14(月) 00:23:40 ID:gE3R1ea2DM
国内メーカーでダントツの故障率
性能面でも他社に勝っているわけでもない
それが分かっていてもカワサキが好きで乗っている人がいる
カワサキ乗りはマゾな変態なんです
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077 2018/05/16(水) 20:11:32 ID:MJrUeKiiFI
078 2018/05/16(水) 23:47:14 ID:YtQHko6kcs
>>77 あったね。
私が使ってたヤマハの純正オイルも
イチゴっぽいニオイしてたような(鼻がバカだったのか)
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079 2018/05/19(土) 01:41:11 ID:yNhOEwXx22
>>78 ホンダは純正でジャスミンの香りの2stオイルを売っていた
結構性能がいいオイルで、普通のオイルよりもエンジンが回っていたような気がした
煙も少なく、ジャスミンのいい香りがしたよ
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