BMW R nine T

同モデルはBMWモトラッドの90年の歴史を凝縮したモデルとされており、伝統ある水平対向2気筒エンジンを搭載する。
排気量は1,169ccで最高出力は110PS。デザインはこれまでのRシリーズとは根本的に異なり、
エンジン周りやフロントはドラッグレーサーのような迫力を感じさせるものに。対象的にリア周りはシンプルに徹している。

車体は広範囲にカスタムできるように配慮されているのが大きな特徴。
たとえばシートレールの後部が着脱可能となっているため、スタイリッシュなシングルシート仕様にカスタムするのも簡単だ。
純正アクセサリーのアルミ製リヤ・シートカウルを装着すれば、往年の「カフェレーサー」を思わせるデザインとすることもできる。

メカニズムもこれまでのRシリーズとは異なっており、フロントサスペンションはテレレバーではなく倒立式テレスコピックフォークを採用している。
リヤサスペンションは、センター・スプリング・ストラットが組み合わされたパラレバー・シングル・スイングアームだ。
フロントブレーキはラジアルマウントの4ピストン・モノブロックキャリパーとフローティング・マウントのディスクを組み合わせる。

同モデルは4月18日の発売で、価格は190万円となっている。

http://news.mynavi.jp/news/2014/03/05/222...

シンプルかつかっこいい。欲しいな。

https://www.youtube.com/watch?v=oQbDemMSV10

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>>21
バイク唯一のボクサーが良いんだろう。

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