新車情報・その他⑪ 前スレ埋めてもうたので立てた

EICMA2013　（11/7〜11/10）
http://www.eicma.it/

第43回東京モーターショー2013　（11/23〜12/1）
http://www.tokyo-motorshow.com/

大阪モーターサイクルショー　（2014.3.21〜23）
http://www.motorcycleshow.jp/

東京モーターサイクルショー　　（2014.3.28〜30
http://www.motorcycleshow.org/

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典型的な糖質チョソw

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ninja250SL、日本でも正式に売ってくれないかな

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モンスター821かっけーな。
796だと1100みたいに片だしマフラーじゃないんだよな。

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8耐の模様をUSTREAMで生中継します。
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/media...

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>>103

その類の車種、そろそろ飽きた。
風防効果無しだしスクリーン似合わないし、風切り音がウザくなる。



>>99

やはり答えられずに逃げた上に自演ｗｗｗ
人の書き込みを勝手に脱線解釈し、妄想を膨らませたうえで批判し、
話をたどられ説明を求められると、自分でも説明できず逃亡し、自演で遠吠えｗｗｗ
このパターン何度目だ？
マジで知的障害者だから、言われても理解出来ないんだろうな。
バイク板って本当にレベル低いわ。

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バイクに幅寄せ続け…あおり運転で「危険運転致死」
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/00003129...

　幅寄せ運転でバイクをガードレールに衝突させた疑いです。

　黒田大吾容疑者（36）は4月、千葉市の市道を車で走っていた際、
並走していた大型バイクに幅寄せしてガードレールに衝突する事故を起こし、
運転していた男性（45）を死亡させた疑いなどが持たれています。
バイクの男性は衝突した後、十数m飛ばされて即死しました。
警察によりますと、現場から約1km離れた場所からバイクに極端に幅寄せする黒田容疑者の車が目撃されていたということです。
黒田容疑者は「走行の妨害はしてない」と容疑を否認しています。

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事故引き起こし逃走か 男を逮捕
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140724/k1001325714...

ことし４月、千葉市でバイクの男性がガードレールに衝突して死亡する事故があり、
警察は、バイクに幅寄せした車が事故を引き起こし、そのまま走り去ったとして、
ひき逃げなどの疑いで３６歳の男を逮捕しました。
調べに対し、容疑を否認しているということです。

ことし４月、千葉市緑区の市道で、大型バイクが道路脇のガードレールなどに衝突する事故があり、
運転していた４５歳の会社員の男性が死亡しました。

警察は、防犯カメラの映像などから、隣の車線の乗用車が車線を越えてバイクに幅寄せし、事故を引き起こしたうえ、そのまま走り去ったとして、
車を運転していた契約社員の黒田大吾容疑者（３６）を危険運転致死とひき逃げの疑いで２４日に逮捕しました。

警察の調べに対し、「バイクが走っていたことは覚えているが、近づいていない。事故が起きたことも知らない」などと供述し、
容疑を否認しているということです。

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バイク転倒、男性死亡　ひき逃げか　／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140430-00010002-chibato...
ちばとぴ by 千葉日報 4月30日(水)9時57分配信

　28日午前7時ごろ、千葉市緑区大木戸町の市道で、大網白里市清名幸谷、
会社員、守屋慎太郎さん（45）の大型バイクが転倒し、守屋さんは頭を強く打ち間もなく死亡した。
千葉南署は事故原因を調べている。

　同署によると、守屋さんは追い越し車線から左側に車線変更した後に転倒し、道路脇に突っ込んだとみられる。
「バイクの後ろにいた黒い乗用車が後を追うように車線変更したら、バイクが転倒した」との目撃証言があり、
同署はひき逃げの疑いもあるとみて、黒い車の行方を追っている。

　現場は片側2車線の直線道路。守屋さんは市原市内の勤務先へ出勤途中だった。

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未必の故意
読み方：みひつのこい

積極的にその実現を意図するわけではないが、実行されたらされたで、別に構わないとする態度。
実現可能性を容認している状態。

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法律用語だと思うのですが,「未必の故意」とはどのような意味ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13966912...

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未必の恋
読み方：みひつのこい

積極的にその実現を意図するわけではないが、実行されたらされたで、別に構わないとする態度。
実現可能性を容認している片思い状態。
少女漫画などでよくあるシチュエーションで
あまりよく思っていないはずの男性への恋心に気づいたヒロインの心の状態。

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つまんない

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ここは新車情報スレだろ？
誰だよ事故情報書き込んだバカは。

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チョイノリの進化版で立ち乗り原付出ないかな。

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ヤングマシンにカワサキが250の４気筒造るなんて記事載ってたけど、今さらやるのかな？

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この子、いつも下を向いてるね・・・・・
心の病気かな。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250fl5/index.htm...

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EICMA　2014

http://www.eicma.it/en...


INTERMOT 2014

http://www.intermot-cologne.com/en/intermot/home/index.ph...

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今日は新型車ラッシュだった模様。

カワサキもヤマハもスズキも色々出したりリークしたり。

ヤマハのザクレロみたいな3輪、ありゃナンじゃい？

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地上高が高いけど、何を目指した？

http://response.jp/article/2014/10/01/233805.htm...

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XJRかっこよくなったなぁ

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http://www.ktmfreeride-e.com/e...

http://response.jp/article/2014/10/01/233822.htm...

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ドゥカの新スクランブラー





個人的には昔（下）の方が好き。

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BMW R1200R

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Suzuki GSX_S1000 F

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>>121
これはカッコイイ。

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AFRICA TWIN　⇒　CRF1000　

180㎏？？？

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こんなんかな？

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なんだこれ

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2015モデルのYZF-R1。
ヘッドライトはどこ？

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これかぁ。

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RCV レプリカ ???

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>>128
ヘッドライトはLEDの下（あごの下に隠れた）プロジェクターみたいだね？

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、、、、、、

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、、、、、、

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、、、、、、

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以上YZF-R1　情報ソース↓（画像もっといっぱいアリ）
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-yamaha-yzf-r1...

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>>133
まあライトとかはサーキットまでの移動と割り切ったのかなとは思うけど、テールはなんか
フェ○口みたい・・・ｗ

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世界最大の二輪見本市ミラノショー（EICMA2014)直前のプレス向け発表がぼちぼち。

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アフリカツイン

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>>136
かねがね思うんだが、オフロードを迷彩にしてどうするんだ？
人力山岳極地スポーツウエアが、街で着れないほど派手なのは遭難時を考えての事。
林道でうっかり谷に落ちてバイクもウエアも迷彩だったら誰も見つけてくれないぞ？
もしかして街乗り専用か？

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こういうこと？

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このスリムさなら180㎏というのは有り得る？

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インドのメーカーだってさ。

http://www.bikewale.com/m/news/1924-hero-hx250r-showca...

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カワサキから
新型ヴェルシスの１０００と６５０版
これは売れる予感

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>>142
だっせーｗ

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>>142

それ1000はZ1000の、650はERの使いまわしか？

最近のカワサキは見境がねーなｗ

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>>144
これの初期モデルから、そうだけどね。

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TMAXの2015型は倒立になるとさ。

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ハスクバーナがカッチョいいの出すらしい。

KTM傘下になったらしいので、スイングアームがアレに似てる。

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アフリカツインにはクラッチレバーが無いので、ツインクラッチらしい。

http://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-co...

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>>1
サムネでオイルが駄々漏れ

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なんで、こんなデザインになった…。
http://news.bikebros.co.jp/model/news20141222-02...

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カワサキ？
250？

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バラデロ125

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>>151は中華バイクだった。

http://en.zongshenmotor.com/?q=node/89...

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ホンダ ディオ110 新型、今春に導入
http://response.jp/article/2015/01/16/241817.htm...

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ハーレーダビッドソン ストリート750 発表
http://response.jp/article/2015/02/05/243484.htm...

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「ローマの休日」舞台の噴水無残…文化相が非難
http://www.yomiuri.co.jp/world/20150220-OYT1T50044.html...

　【ローマ＝青木佐知子】映画「ローマの休日」の舞台として知られるローマの観光名所「スペイン広場」で１９日、
酔ったオランダのサッカーファンが警官と衝突し、警官１０人がけがをした。

　ＡＮＳＡ通信によると、１７世紀に活躍したバロックの彫刻家ベルニーニ作の「舟の噴水」が破損した。

　噴水は昨秋、２０万ユーロ（約２７００万円）をかけて修復したばかりだが、ビール瓶やゴミが投げ入れられ、彫刻の一部が欠けたとみられる。
フランチェスキーニ文化相は「彼らはサッカーファンではなく、野蛮人だ」と非難し、損害賠償を求める考えを示した。

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ヤマハ、320ccエンジン搭載のグローバルモデル YZF-R3 ABS を発売
http://response.jp/article/2015/02/23/244908.htm...

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>>158

それのシリンダーとかピストンが、
単品で普通に買えるなら、R25は売れる。
理由は言わせんな。

シリンダーやケースにもう少し余裕が有り、
ボアアップとストローク拡大で、高回転を殺さず
400cc程になるなら、パーツメーカーも大喜び。
250のまま過吸でもOK
そんなR25のエンジン流用の、
パラツインのオフ車希望。

ところでヤンマシに載ってるホンダの400の
ブルドッグてやつ、ほんとに出るんかいな？
ああいうヘンテコなのは250でどんどん出せよな。
車検を受ける度に、アホなもん買っちまったと
自己嫌悪に陥るんじゃね？

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値段はNRと同クラスなのね。

http://response.jp/article/2015/03/19/247002.htm...

公道用は200馬力で300万弱？
排気量も馬力も値段も1/4で250㏄の50馬力で70万円、
レース用部品を使えば、320馬力の1/4の
80馬力は出るNINJA250なら売れるだろうね。

そのエンジンをKXの車体に移植したKLE250なら乗ってみたい。

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コンセプト止まり？

http://s.response.jp/article/2015/03/20/247084.htm...

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sageで書き込み

>>162

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コンセプトだけど面白い。

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>>164
フロントとリアでトレースラインが違うのって
オフでは乗りにくい気がするんだけど実際どうなんだろう

ともあれいろんな車種が出るのは大歓迎

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比較的フラットなダートなら、
安心感は増すと思う。
多少荒れた路面なら、激しく動く前足が
面白いと思う。
でも走れるラインが一本しかないとか、
トライアル的なとこは…
強引にドどーんとイクしかない？
でもこれリアがユニットサスだから、
オフロード「風」のただのスクーター。

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発売するんだってさ。

http://s.response.jp/article/img/2015/03/26/247472/...

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cleveland cyclewerks (ヘイストんとこ)が
エンジン付MTBのFﾁｮﾒﾁｮﾒを間もなく発売。

http://www.clevelandcyclewerks.com/cleveland-fxx/5r6gwadpyfcviyk0...

http://www.clevelandcyclewerks.com/fxx-details...

意外と重いのは、自転車ではなくオートバイの作りだから。

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これが国内販売されるとヤンマシに載ってた。

https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/11_kl250j.htm...

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両側スタンドの牧場バイクか。

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[YouTubeで再生]
もっとMTB寄りで良かったかも。

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モンテッサCOTA　4RT　保安部品とツートラシート付き　89万8千円

http://ethos-design.info/

RTL260F
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rtl260f/i...

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>>167
妙チクリンなデザインだと思ってたらEVだったのか！

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〉〉168
これ、いいな。
ダウンヒルバイクにエンジン載っけたような感じだな。
値段もチャリ並みだしな。

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ヤマハ発動機、ファミリー向け125cc「サルート」をインド市場へ
http://response.jp/article/2015/04/20/249365.htm...
なかなか良さそう
二人乗りする気はないからリアサスは少し柔らかくても良いかも

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[YouTubeで再生]
車重60㎏の125㏄　fx5 mountain moto

http://www.fxbikes.com/

http://c745.r45.cf2.rackcdn.com/img/2009/FX_Bikes_Mountain_Mot...

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>>176
被災地とかで最強のバイクになりそうだね

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[YouTubeで再生]
KTM 1290スーパーアドベンチャー は糞重いラグジュアリー路線だけど、
電子制御サスとか、コーナリング中もフルブレーキング可能のABSとか
コーナリングランプとかの装備は、試してみたいと思う。

http://response.jp/article/2015/04/29/250082.htm...


1000㏄パラツインでツインクラッチの、
レーシー路線な新型アフリカツインにも、
電制サスや高性能ABSやトラコンが載れば、
安全で楽に、しかも速くオフロードを走れる凄いバイクになる？
オフロードじゃ1000㏄も要らないけど。

400㏄短亀頭＋SC過給で、150㎏以下で60psの8㎏-ｍくらい出して、
DCT、電調エアサス、トラコンを載せるとか。
オフ車は軽量ハイパワーであるべき。

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ヤマハ MT-25

インドネシアでのスパイショット（っていうかやらせリーク）
右下の黒車のみは、たぶん予想CGイラスト。

「MT」というより「R25のカウルレス仕様」って感じ…

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MT-25出るとは思っていたけど何か微妙な感じだな…
金かけられんのは分かるけど

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CRF1000Lアフリカ・ツインのティザー広告（上の赤車画像）
下のEICMA2014モデルと組み合わせて脳内補完されたし。

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アフリカツインにもエアサスを搭載して欲しい。
減衰力もエア圧も電調式だったら良いのに。
エア圧はサスの伸縮を利用して自動充填式で。

http://www.kyb.co.jp/products/motorcycle.htm...

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アフリカ・ツインの続報
外国の認可書類用か何かの画像らしい。
尚、これは本当に流出したものかも（やらせリークだと>>181ティザーの意味が無くなるので）

ところで、とうとうVツインじゃ無くなるんだな。
この新（？）パラツインでヤマハMTシリーズなど他社ロード系ツインスポーツの対抗馬が出るのかの。

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>>181のカラーリングで出すなら久々にhondaの純正カラーでカッコいいな
買う金は無いが

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次はTDR250復活に期待。

http://response.jp/article/2015/06/08/252925.htm...

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Honda MotoGP参戦マシン「RC213V」を
一般公道で走行可能な「RC213V‐S」として発売予定
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150611-rc213v-s.htm...

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KTM RC250 / 250デューク、デリバリーを開始
http://response.jp/article/2015/06/23/254068.htm...

RC250 : 62万円（税込）
250デューク : 55万円（税込）

国産250よりやや割高だが、Φ43mm倒立フォーク、アルミダイキャスト製スイングアーム、ラジアルマウント4ピストンキャリパー、
前後ABS、スリッパ—クラッチ、デジタルマルチファンクションメーター等、装備を充実させている。
（むしろ割安？）

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DUKE250いいなぁ
試乗してみたい

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モトクロッサーにもセルの時代が来る？

http://response.jp/article/2015/07/05/254963.htm...

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糞重いオフ車

http://s.response.jp/article/2015/07/24/256357.htm...

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ヤンマシに２亀頭CBR250RRが載ってたけど、
スペックでR25に完勝するには、
何か秘策でもあるんかいな？
スーパーチャーヂャーでダウンサイズ過吸とか？

スズキも出すらしい。

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＞スーパーチャーヂャーでダウンサイズ過吸
ないない

よそと同じツインで出せばホンダっていうだけで買ってくれる人がけっこういる

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http://ennori.jp/3600/ubco-2x2-all-terrain-elec...

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過給器は発熱しまくるからあんまりいいことないぞ？

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モンスター1200R

追加モデルですが、最高出力160hp/9250rpm、最大トルク13.4kgm/7750rpm（モンスター1200S比、出力10％、トルク5.5％増加）。
外観上の変更は少なく、テールとマフラーのデザインが変更されているくらいか。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150916_721442.htm...

ところで、この秋と予想され、どうなるのか興味深かったGSX-R1000のモデルチェンジは、
来年（2016年後半発表、17年発売）と1年先送りにされるらしい。
で、全くの推測に過ぎないが、これは多分「R1ショック」なんじゃないかと。
新型YZF-R1を見た開発陣は「現計画では勝負にならん」と、さらなる高みを求めて
設計とデザインを仕切り直した結果なんじゃなかろうか？

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スズキ「リカージョン（ターボバイク）」をEICMAもしくは東京モーターサイクルショーで発表か？
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/09/17/07465...

クルマ業界では、燃費や環境問題から「ダウンサイジング・ターボ（小排気量にしてターボで出力を稼ぐ）」が流行っており
また、昔の様なターボ化によるアクセル・レスポンスの悪癖も大分解消されて来ているが、
スズキは、588cc＋ターボのバイクで「軽量で高出力」という方向性をアピールしたいらしい。
だが重量車カワサキH2とは違い、「軽量」を謳うとなると「一体感のある運動性」を期待してユーザーは一層アクセル・レスポンスにシビアになると思うので、
どれほど納得できる仕上がりになるのかが大変興味深い。

ところで、画像のショーモデルは「軽量、高出力」を「軽快感あるスポーティさ」で表現したデザインだと思うが、
個人的な推測では、この形状は今どき流行らないスタイリング（古くはないが新鮮味もない）なので手直しされるハズと思う。
（変わり者のスズキがやる事なので、その逆もあり得るが…）

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>>196
原文はモーターサイクルショーなんて書いてねぇよ
モーターショーだ。訳した奴が勘違いしてるだけ。

原文も読むクセつけないと
ホワイトカラーにゃなれないぞ

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600cc有ればNAでも十分速いのに。
実質は1000〜1200ccクラスのパワーなら、
多少のタイムラグがあった方が
トラコン代わりになって安全かもね。

そんなもんより、250の軽さなのに
400のパワーで600クラスの加速とか、
125の軽さに250のパワーで400クラスの加速とか、
毎日乗る庶民の足で、楽しそうなの出せよ。
元々十分に速い大型バイクにターボは蛇足。

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>ホワイトカラーにゃなれないぞ（>>197)
ホワイトカラーがブルーカラーに情報を先取りされ、
悔しくて書いてるって感じかｗ
（それとも先輩ブルーカラーからの優しい助言？？）

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>>198
そういう日本の一部の貧乏人のニーズを満たすようなバイクは絶対出ない。
いい加減あきらめたほうがいい。

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