新車情報・その他⑪ 前スレ埋めてもうたので立てた

EICMA2013　（11/7〜11/10）
http://www.eicma.it/

第43回東京モーターショー2013　（11/23〜12/1）
http://www.tokyo-motorshow.com/

大阪モーターサイクルショー　（2014.3.21〜23）
http://www.motorcycleshow.jp/

東京モーターサイクルショー　　（2014.3.28〜30
http://www.motorcycleshow.org/

返信する

honda　CTX1300

マジでホンダのデザイン担当変えろ

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809872.h...

返信する

電人ザボーガー？



ちなみにスレ画はKTMフリーライド
250（2st）ね。

gasgasやbetaと違って2stをナンバー登録し
てくれないKTMの、
方針を打ち破るモデルになるのかが注目ポイ
ント。

返信する

そういや、Duke125/200のエンジンを積んだのが出るらしいよ。

返信する

>>4
マジっすか？それマジっすか？

返信する

BMW K1600 GT Sportを発表
http://news.bikebros.co.jp/model/news20131023...
■エンジン／1,169 cc 水冷式 直列6気筒エンジンDOHC （118kW〈160ps〉/7,750rpm、175Nm/5,250rpm）
■トランスミッション／６速
■メーカー希望小売価格（消費税込み・2013年10月）／2,899,000円

返信する

ホンダ・「第43回東京モーターショー」 Hondaブース出展概要について
http://www.honda.co.jp/news/2013/c131023.htm...

返信する

DUCATI、1199スーパーレッジェーラを発表
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=418...

返信する

>>6

それだとK1200になっちゃうよ。

返信する

ばーぐまん２００


ETC付きモトマップ殺し１３００国内仕様

返信する

>>8
>このニューモデルは200hpを超えるパワー
>また日本仕様に関しましては、日本のホモロゲーションに対応する為にサイレンサー排気口の形状変更が施され、最高出力は 70hp @ 5,100 rpm 、最大トルクは10.2 kgm　@ 4,500 rpm　となります。

こういうのって普通にあること？

返信する

>>11
200hpを70hpにするサイレンサーかよｗ
ツレのハーレーが日本向けのノーマルマフラーだとすぐオーバーヒートすると言ってたけど
これもそうなんだろうな、まあ皆んな換えるわなｗ

返信する

スズキがターボバイク出しそう。

250㏄のターボ出せよ。

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.htm...

返信する

>>13
250くらいだとタービン回す排気ガスが少なすぎない？

返信する

>>8
>200hpを超えるパワーと、わずか155kgの乾燥重量により、ドゥカティは、「真のイタリアン・パフォーマンス」を最大限に具現化しながら、革新的なエンジニアリングとスタイリッシュなデザイン・アプローチを表現しています。

>また日本仕様に関しましては、日本のホモロゲーションに対応する為にサイレンサー排気口の形状変更が施され、最高出力は 70hp @ 5,100 rpm 、最大トルクは10.2 kgm　@ 4,500 rpm　となります。


こんなことするから非関税障壁だって突っ込まれるんだよ！
馬鹿役人が日本の最大の不幸だよ。

2014ドゥカティ1199スーパーレッジェーラ -1199 Superleggera
■希望小売価格(税込): 6,513,889円（消費税5%適用） 6,700,000円（消費税8%適用）

しかし、高いな。
この値段なら車買うよな。

返信する

>>14

ちっこいタービンつくればOK

マジェスティターボとかWR250Rターボは、軽自動車用かな？

SCの方が良いと思うけど。

返信する

ホンダが昔ＶＴ２５０Ｆターボ作っていて、
噂だけかと思ったら１０年ぐらいして試作車を公開してたよね

返信する

スズキ　特装車シリーズ「バイクキャリイカー」
価格：75万7050円（5MT）、83万6850円（3AT）
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/bike/capa...

返信する

カワサキ　新Ninja400とSpecial Edition
http://news.bikebros.co.jp/model/news20131101-2...
ベースが650の旧型から現行型に。649,950円

返信する

kawasakiはデザインいいなあ

返信する

スズキ 第43回東京モーターショー2013の出品概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/1029/index.htm...
スズキが新時代のターボバイクを提案
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=29...

返信する

Suzuki 2014 GSX-R1000
http://www.fasterandfaster.net/2013/10/2014-suzuki-gsx-r1000-...

返信する

HONDA:EICMA2013（ミラノショー）出展概要
http://www.honda.co.jp/news/2013/2131105.htm...

＜新コンセプトクルーザー CTX1300＞
新型クルーザーモデル「CTX700N」※と「CTX700」、大型の「CTX1300」を欧州で投入。

＜CBR650F、CB650F＞
新開発の直列4気筒エンジンを搭載、レーシーなカウル付の「CBR650F」と、
ネイキッドモデルの「CB650F」。

＜CBR1000RR SP＞
「CBR1000RR」のエンジンに改良を加え、オーリンズ製サスと
ブレンボ製Fブレーキキャリパーを装備したSPエディションを投入。

＜CBR300R＞
「CBR250R」の排気量を拡大し、デュアルヘッドライトを備えた新デザインを採用。

＜NC750S、NC750X、Integra＞
2気筒700ccシリーズのエンジンをスケールアップし、出力向上ともに燃費性能を改善。

返信する

ＣＢＲがＭＶアグスタみたいに成ってる。
ＣＢＲの値段で変えるＭＶアグスタと言うべきか…

返信する

[YouTubeで再生]
ヤマハ3輪車は125㏄

http://www.cyberscooter.it/modelli/yamaha/redazione/trici...

返信する

>>25　フロントのトレッドは、４６ｃｍ以上にするべきだな…
普通４輪免許で運転出来るように。
登録は原２と同等にしていただきたいね〜

返信する

[YouTubeで再生]
2014年式Z1000厳ついなー。

返信する

ホンダは露骨に他社のデザインぱくるな…
あんまこういうことやってると企業の価値が下がると思う

返信する

>>28
今のホンダに、何も期待しちゃ駄目だよ…。
自分はホンダ車に戻りたいのに、しょーもないバイクしか出さないから戻れない（涙）

返信する

>>28
>>25

返信する

米国西部の巨大な塩湖で開催されるボンネビルスピードウィークで、
世界最速記録を更新したHondaの従業員チームの密着ムービー公開！
地平線まで続く真っ白な平原を駆けるCBR600RRを動画で！

http://honda.eng.mg/7054...

返信する

ＨＯＮＤＡ：「リトルカブ・55周年スペシャル」を限定発売
http://www.honda.co.jp/news/2013/2131108-littlecub.ht...

Hondaは、ファッショナブルなカラーリングを採用した50ccモデル
「リトルカブ・55周年スペシャル」を受注期間限定※1で11月15日（金）に発売します。
（国内生産らしい）

返信する

[YouTubeで再生]
これ面白そう

http://www.cyberscooter.it/modelli/yamaha/redazione/tcros...

返信する

インテグラ750

返信する

http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/tms.htm...

返信する

逆走しオートバイひき逃げ、男逮捕　名古屋（愛知県）
http://news24.jp/nnn/news89069444.htm...
http://news24.jp/nnn/news86216405.htm...
http://news24.jp/nnn/news89069424.htm...

　１１日夜、名古屋市東区の国道を逆走し、オートバイをはねて逃げた男が逮捕された。
ひき逃げなどの疑いで逮捕されたのは、同市港区の無職・高取稔容疑者（４６）。
警察の調べによると、高取容疑者は１１日午後１１時ごろ、酒を飲んで車を運転し、
東区の国道１９号を逆走した上、愛知県春日井市の会社員・高岡宏次さん（３２）が運転するオートバイと衝突し、
そのまま逃げたなどの疑いがもたれている。
高岡さんは頭を強く打ち、まもなく死亡した。

高取容疑者は事件直後に中区の道路の脇の街路樹に衝突したところを見つかり、警察官に逮捕された。
調べに対し、高取容疑者は「詳しくは後日話す」などと、容疑を認めるかどうか保留しているという。
警察は事件の経緯を詳しく調べている。

返信する

>>27
ヘッドライトついにＬＥＤになったんだな
早く原付にも普及して欲しい

返信する

HONDA:ワールドプレミアとなるストリート・マッスル・クルーザー新型「GOLDWING F6C」をTMS2013でお披露目。

http://www.honda.co.jp/news/2013/c131120a.htm...

返信する

>>38
ワルキューレツアラーみたいな完成度の高い純正パニアを希望します。

返信する

Hartford mini 125(台湾メーカー）
■状態：新車
■色：ホワイト・ブラック
■排気量：125cc
■価格：231,000円（税込価格）
APE100のパクリバイク、、150ccもあるらしい

返信する

スレ画のフリーライド250（2st）はKTMの方針で公道登録不可になった模様。
他の外車エンデューロは2stでも登録OKなのに、KTMは元締めが厳しく縛ってる。

http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/250freerid...

返信する

KTMのHPに競技専用と明記してあるのに、
某バイク雑誌のインプレ記事では、
公道を走れると書いてある。

どっちでも良いわ。

返信する

2014型PCXがヤンマシに載ってた。

タイでなくベトナム製になって、
灯火類は全てLEDだとさ。

リアブレーキはドラムのまま。
前後連動なら前後油圧ディスクにすりゃ良いのに。
ホンダはつまらんところで手を抜くのでガッカリ。

返信する

ミシュランが二輪車用タイヤの新商品を発表

日本ミシュランタイヤは2014年2月12日、二輪車向けタイヤの新製品
「PILOT ROAD 4（パイロットロード4）」「PILOT ROAD 4 GT（パイロットロード4 GT）」
「PILOT ROAD 4 TRAIL（パイロットロード4 トレイル）」を発表した。

http://www.webcg.net/articles/-/3027...

返信する

スレ画のフリーライド250は公式HPに競技専用と明記してるのに、
今月のGRRRR誌ではナンバー付で公道走ってる。

でも外車2stオフ車を買うなら、現状ではGASGASかな。
直噴2stになれば良いのに。

返信する

カワサキから単気筒のニンジャ２５０が。
Kawasaki Ninja 250SL (Ninja RR mono)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab.htm...
Single-Cylinder 2014 Kawasaki Ninja 250SL/RR Mono Revealed
http://blog.motorcycle.com/2014/02/14/manufacturers/kawas...

27.6 hp at 9700 rpm and 16.7 ft-lb. at 8200 rpm from the 250SL
51 kg / 152 kg (ABS model)

返信する

あ、コピペミスったｗ
151 kg / 152 kg (ABS model)
写真はこれが見やすいです
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab_essence....
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_bx250ab_gallery....

返信する

カワサキは大型車にスーパーチャージャーを
付けるらしいけど、元々糞速い恐竜バイクを
さらに速くしてどうすんの？

誰しも死にたくてバイクに乗ってるわけじゃない。

欧州じゃ、使い切れないリッターバイクより、
700cc前後のちょうど良いのが数年前から流行ってる
とさ。

軽い250にスーパーチャージャーで、
400クラスのパワーなら600クラスの加速と無車検。
ベースには二亀頭のニンジャ250は最適。
過吸圧を切り換え式にすれば、巡航燃費も良かろ
う。
環境に良いとアピる事も出来るし、
プーリー比を変えたりも。

某バイク雑誌にも、少排気量にも過吸したらいいの
にと書いてたぞ。

返信する

>軽い250にスーパーチャージャーで、

市場がニッチすぎて無理じゃないのか？
スズキがやるように、500〜600あたりがいいと思う。

返信する

最初からパワフルで排気量無制限の大型バイクなら
過吸は無意味だということ。

250なのに400どころか600クラスの性能なら、
他の250は売れなくなる。

ファミバイ特約が使えて軽い125ccを過吸して、
250のパワーで400の加速なら、他の原二は売れん。

50ccなのに過吸して125のパワーで250の加速なら、
高校生はみんなそれを買う。

ニッチという言葉を使いたいだけだろうけど、
原付〜250の販売台数は大型二輪とは桁が違う。
通勤バトルに大型二輪なんて皆無。

返信する

最初に少排気量＋過吸に取り組んだメーカーは
独り勝ちしてボロ儲け。
躊躇し、先行メーカーの成功を見てから
後追いするメーカーは、カッコ悪い猿真似企業。

ネガティブ要素を挙げるなら、
未熟者が高性能マシンに乗れてしまうこと。
それは今の大型二輪と同じ。

返信する

小排気量車種にターボだのスーチャーだのって、
ただの貧乏人の戯れ言だろ。
結局免許取得や車検から逃れたいだけだろ？

ターボ着けたら重くなるし、パワー出すならフレームやブレーキ、タイヤ、サスとかの、
強化もしなきゃいけない。結局排気量増やすのと同じかそれ以上重くなるし、
部品点数激増するから排気量上げるより高くなる。

400よりも重くて高い250を買いたいのか？
ニンジャ400よりも高価で重いニンジャ250ターボw

返信する