超小型車に対するバイクメーカーの動向

高齢者向けに国交省が普及を検討しはじめた超小型車。
家庭で充電できるＥＶも多くなりそうだが、
航続距離を考えると125cc程度のエンジン車が主流となりそう。

となると、バイクのエンジンを
低速トルク重視の設定に改良するのが手っ取り早く、
バイクメーカー各社の動向が気になる。
ホンダ、スズキは４輪メーカーでもあり、すぐに参入しそうだし、
ヤマハもトヨタの資本提携関係があり、エンジンサプライヤーとなりそう。

しかし、超小型車カテゴリーができることで、
普通免許で原付二種が乗れるように
免許制度が変わる話は頓挫しそう？？？

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需要は間違いなくあるんだろうけど、受け入れられるのに時間かかりそうだよね。

ドラマで使うとか、ハリウッドスターが乗ってるとか（プリウス的な）やったら

結構売れる気がする。

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