4mini 総合


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001 2012/05/24(木) 23:41:15 ID:o..ajUnyeA
なかったのでたてました
まったりいきましょう

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029 2012/06/03(日) 11:44:19 ID:w2nSPDtPsM
>>28
バラす前はバルブ交換、バルブシートすり合わせ、ピストン交換ぐらいで
いけるから5万ぐらいかなーと思ったんだよねー
バルブステムガイド打ち換えとなるとエンジン屋にヘッド持ち込んで
打ち換え、リーマ通し、シート当たり修正までやってもらう事になるから
高くついちゃうなー、と言うことでヤフオクでエンジン落札w
エイプ50実働エンジン、送料込みで落札価格14000円也
実働と言うことだがオクのエンジンは信用できないのでシリンダヘッドと
ピストンのみ流用するかねー
で昨日、届いた訳だがシリンダ横にオイルクーラー用?のライン取り出し口があるそ?
開けてビックリ、ハイカム付きタケガワ80ccボアアップエンジンですたw
やはりヤフオクは信用できんw(今回はラッキーか?)
でもこれなら、そのままエンジン載せ換えるか?と思ったが依頼主は免許が原付1種のみ

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030 2012/06/03(日) 11:59:10 ID:w2nSPDtPsM
という訳で幸いシリンダヘッドはノーマルだったので移植
ビックサイズのピストンは使えないのでバルブが当たって
変形したノーマルのピストンヘッドの部分をヤスリで修正して
ペーパーかけて再使用
ちゃちゃっと組んでエンジン始動で10分ほど試走してOK!
なるべく安くと言われてたけど、幾らもらおうか?
電話で直ったよー、取りにおいでーと連絡すると、おいくらですか?と・・・
うーん、えーと、2万!
さて、14,000円でエンジン買ってヘッド移植して20,000円もらう
手元に残ったのは80ccボアアップエンジンのシリンダから下です
この小使い稼ぎの修理代w 皆さんなら安いと思う?高いと思う?

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031 2012/06/03(日) 13:33:42 ID:XxQyqbcvoE
充分安いだろ。
俺だったらとても請け負わない。
ヤフオクで落札したエンジンが送料込みの値段だとしても、手数料だって別途かかっているんじゃないだろうか?
オイルやガスケットなど、ショートパーツのことも考えると2万円は実費相当。
と考えれば、小遣い稼ぎと言っているが全てボランティアでの作業だ。俺にはできない。
エイプオーナーは良い知り合いがいてラッキーだったな。
ま、本当に小遣い稼ぎの目的で安い値段で仕事をするのも、個人的には思うところがあるんだけどね。

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032 2012/06/03(日) 16:18:34 ID:XZW1qiKxxo
いいなあ、俺も昔はエンジンバラバラにしたり載せ替えたりしてよく遊んだ。
今は料理人になっちゃったから出来無いわ。
ハイカメとか入れてーw

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033 2012/06/04(月) 22:08:11 ID:PFgvOVNwhM
4stエンジンをいらえる人を尊敬する。

NSR50なら何回もばらしたけど、
4サイクルエンジンは、適当な自分には合わないな〜うらやましいよ。

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034 2012/06/04(月) 23:46:18 ID:fDvnyL7W86
>>29
2001年からのエイプエンジンてそこまで錆びてるものなの?
6V時代のに見えるね

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035 2012/06/05(火) 00:06:07 ID:Y00lGX60R6
俺なら

中古だけど、80ccのパーツあるよ
部品代込みで、5万くらいでいいよ
と、耳元でささやき

あくまで競技用だから、公道乗るなら自己責任でね
と、責任逃れもする

これで、2重に儲かるで

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036 2012/06/05(火) 00:33:13 ID:klD.dmpsbU
>>31
確かにバイク屋に居た当時なら有り得ん料金ですなーw
まあ今は趣味でやってて遊び半分だからこの料金でOK
まあ本当は3万ぐらい欲しかったんだけどね
修理前の話で2万〜3万って伝えたんだけど、その時点で
3回ぐらいで分割できますかって話が出てたからなー
なんでもこのバイクを8万で売ってもらって、もう金が
無いって話でさ、んで引き取った初日にいきなり壊れたとw
さすがに可哀想でさw

>>32
料理人ならタンクの錆び落しとか得意そうw
タンクにナット入れて中華鍋を振るように
シャカシャカw ハイカメってw

>>33
シングルなら簡単だよ
むしろ2stの方が焼き付きが心配で、組んでエンジンかけて最初の
数十分はいまだに4stより緊張するw

>>34
オクのエンジンだからねー
恐らく出所は雨ざらしの事故解体車か解体屋から拾ってきた車体でしょう

>>35
三河屋!おぬしも悪よのぅw フハハハハ!
まあ、俺もタケガワ80ccキットはオクで売る予定だけどねw
なので修理代は2万でいいかなと思ったのよ

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037 2012/06/06(水) 00:49:09 ID:h0vrwjKkuM
>>36
>恐らく出所は雨ざらしの事故解体車か解体屋から拾ってきた車体でしょう

なぜ正直にレスしないのだ
恐らく出所は盗難車のエンジンであると・・・

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038 2012/06/06(水) 13:34:58 ID:9FeSZ7MFTA
>>37
まあオクの出品者は専門業者だったから盗難車の
可能性は低いかな、と思うけどね
原付の中古部品なんか安いから個人ならともかく
業者の場合はわざわざ1台、1台盗んでリスク犯すより
マンション管理業者の以来で放置車両を一気に引き取ったり
解体屋を回ったり業者オークションで部品取り車仕入れたり
個人から無料引取りした方が遥かに安全で効率的
盗難車はバラしてパーツ売りよりも、そのままコンテナに
放り込んで海外輸出の方が多いんじゃないかな?

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039 2012/06/09(土) 22:56:53 ID:rQS11t28tQ
みんなマフラーなにつけてんの?

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040 2012/06/14(木) 01:58:44 ID:SBRCf5FHIg
盗難怖すぎ

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041 2012/06/18(月) 22:10:14 ID:sqb0Urg5tU
明日ショップにボアアップ頼んでた車両をとりにいくんだけど
慣らし運転ってどんな感じにすればいい?
開度とか距離とかアドバイスお願いします
ちなみにタコメーターついてない車両です

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042 2012/06/30(土) 01:55:54 ID:wB9CC7m./s
ブロックパターンから卒業しようと思う
純正ホイールに装着可能なお勧めタイヤ教えてくれ下さい

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043 2012/06/30(土) 09:14:05 ID:AO5nOQ67ZQ
TT100でしょ、
でもまだあるのかな?

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044 2012/06/30(土) 14:40:08 ID:GqMHdWNzvg
慣らし運転もお勧めタイヤも、もう少し情報ないと答えにくいぜぇ。
4mini総合だから車種は必須ぜぇ。

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045 2012/06/30(土) 16:58:23 ID:UobUUld4JE
モンキー用8インチならTT100はまだあるアルよ
チューブレスもカタログには載ってないけどあるアルよ

しかし走行性能、安全性を考えるとバトラックスが一番オススメ
ちょっと高いけどな

タイヤ性能は四輪に比べるとレベル低いけど現行はどんどん良くなってきてる
白黒動画の時代にレース用として履かれてたTT100なんかとは段違い

でも俺はクラシカルな見た目優先でTT100

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046 2012/06/30(土) 23:21:18 ID:14CRE8N4wU
学生時代乗ってた物体…

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047 2012/06/30(土) 23:32:11 ID:wB9CC7m./s
>>43-45
どうも
車種はゴリラです
近々2りんかんいってきます!

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048 2012/07/21(土) 05:55:41 ID:EaRvhAsX1s:DoCoMo
鈴鹿4パラに友人とモンキー2台のっけて行きます 初参加なので楽しみです。
ダックス購入検討中なんですが6Vと12Vでは電装、エンジン以外ではどんな部分が違うのですか?

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049 2012/07/26(木) 10:09:30 ID:OxnCpMKPqM
>>30
あんたいいヤツすぎるぜ。
もうけなんてシリンダー売った金額くらいだろ。
とてもマネできないわ。
>>42
レーシーなパターンがいいならBSのバトラックスBT39?だったか?
それかDUROがいいぞ!
俺はDUROを付けている!

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050 2012/07/29(日) 19:56:03 ID:rcrimqvRqc
モンキーは4インチタンクが一番好きだわ
拾った画像を貼り。

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051 2012/07/29(日) 20:04:53 ID:rcrimqvRqc
すまん、
4リットルタンク ○
4インチタンク  ×

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