発売決定
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001 2012/01/26(木) 17:33:21 ID:wOm.5dnGYw
002 2012/01/26(木) 17:41:38 ID:fMz3VaquNI
003 2012/01/26(木) 17:52:40 ID:.BECLjzXFA
意味のない形状のプラスチックパーツでバイクを造形するのは辞めにしたら良いのではと思う
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004 2012/01/26(木) 17:54:02 ID:g3FxYgx4mc
詰まらぬ質問だろうが、これって白黒写真？
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005 2012/01/26(木) 17:58:41 ID:Tlqchp6Ykk
006 2012/01/26(木) 18:12:32 ID:vgSiuOx6/Y
日本円で160万くらいって書いてあったな。計算してないけど。
純正オプションだのつけると200万近くなるのか？
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007 2012/01/26(木) 18:21:51 ID:XCP6M5t4ZU
008 2012/01/26(木) 18:43:32 ID:gGN4YhE8so
009 2012/01/26(木) 19:02:56 ID:jct8D7H2XA
最近のホンダのこのライト、あんまり好きになれないんだよなー。
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010 2012/01/26(木) 19:30:36 ID:2aoGEbrfZQ
011 2012/01/26(木) 19:37:26 ID:56sCEL02Jw
ZZR-1400やハヤブサの邪魔になるバイクですね。
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012 2012/01/26(木) 19:57:00 ID:FNLhoNvQuM
013 2012/01/26(木) 20:10:17 ID:FNLhoNvQuM
プラ製部品のツギハギ感が酷い。
ハッキリ言って、美しくない。
乱視持ちが自ずと多くなる３０代後半以降の世代には、
見るに耐えない辛いデザイン。
「ガンダムオタ臭は２０代の理工系アキバ住人にしかウケない」という現実を、
何一つ認識していない。
出すのが３年遅い。
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014 2012/01/26(木) 21:05:12 ID:pIWh2PE4QA
015 2012/01/26(木) 21:25:21 ID:d2gHrKXMy6
良く見るとクロスツアラーじゃなくて700三兄弟かよ
日本じゃ1000ccにしてシート高を下げないと売れないだろうな
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016 2012/01/26(木) 21:35:25 ID:2aoGEbrfZQ
その日本でBMWのGS系は大人気なんだけどね。
ツーリング先でもよく見る。ていうか見ない日はない、と言ってもいい。
世界的に見ても一番売れてるのはGS。無視できないセグメントだ。
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017 2012/01/26(木) 21:47:52 ID:jX6ZgWxnFA
>>11 不細工オデブ御用達のZZR1400や隼と乗る層は変わらんよ
だから、邪魔なんて言わずに仲良くナｗ
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018 2012/01/26(木) 21:48:49 ID:NM6mGMGcJ6
そう考えるとデザインに「エモーション」が無いな
ホンダスピリッツは何処行った？
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019 2012/01/26(木) 22:05:16 ID:HnrNN1nwTA
なんかＧＳのパクリやらモンスターのパクリやらスポーツスターのパクリやら。。。
最近のホンダの２輪は見境が無いな。
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020 2012/01/26(木) 22:16:33 ID:IO2py/IvO2
021 2012/01/26(木) 23:08:36 ID:As1W6Qu8c2
BMW GSに代表されるタンク一体型のくちばしのようなスタイルはスズキDRの方が先だと思う
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022 2012/01/28(土) 00:59:56 ID:uXZLwK8Zqg
023 2012/01/28(土) 01:25:34 ID:p77dZSMu5k
024 2012/01/28(土) 04:38:04 ID:2QDWgl0Ed6
025 2012/01/28(土) 11:29:18 ID:YY6xkXJi0Q
026 2012/01/28(土) 11:37:51 ID:/FgvysFfLM
>>6 160ﾏﾝだと〜？？
GS買うだろ普通
ヤマハの出したツインはらしさがあってよかったけど
ホンダはﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな〜
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027 2012/01/28(土) 11:37:55 ID:hWMJVqNlcI
028 2012/01/28(土) 11:40:18 ID:hWMJVqNlcI
029 2012/01/28(土) 11:41:23 ID:YY6xkXJi0Q
030 2012/01/28(土) 14:34:10 ID:3fMAh3fZ62
031 2012/01/29(日) 17:28:55 ID:oMlsGHNI9I
メーターが気に食わない。
あの方式のタコメーターってすごい見にくい。
デジタルメーターって、要するにコストダウンの産物だろ。
昔ながらの二連メーターに比べて明らかに退化してる。
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032 2012/01/29(日) 17:42:54 ID:EmoWpCDE8c
>>30 肝心の270度クランクのエクゾーストがハーモニカの音で聞こえん
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033 2012/02/09(木) 14:01:13 ID:h.08kg1ajo
700ccで65万位で発売するのは凄いと思う。
ただ、都心部に住む通勤に使う人向きじゃないかと思います。
ビックスクーターのメットインは便利だと思っているけど
ひねれば走るだけじゃ嫌な人とか
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034 2012/02/09(木) 16:35:00 ID:hO9lsO.Hjk
＞700ccで65万位で発売するのは凄いと思う。
マジでか！？CB400SFが80万前後するってのに。
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035 2012/02/10(金) 00:00:07 ID:mLWHPFVIPE
これのネイキッドverは598000って言ってたな
この700ccエンジン版のバリエーション機種は絶対赤字にならない
売り方するらしくて先行量産で400台しか市場には出さない
徹底して在庫にしない
400台以降はバックオーダー方式で台数LOT分の受注がないと
作らないってさ
欲しかったら今予約入れないと買えない
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036 2012/02/10(金) 00:41:12 ID:fUkZpV9Wjo
037 2012/02/10(金) 01:10:05 ID:XUMtuiZuyc
038 2012/02/10(金) 16:14:17 ID:uS9YTOVOPU
>>31 軽量化に貢献するのでレース用のバイクは全部液晶メーターだよ
まあコレの場合はコストカットだろうけど
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039 2012/02/10(金) 17:36:50 ID:AMFaFmXZ/I
事故したらフロントフェンダーが歩行者に刺さりそう。
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040 2012/02/10(金) 18:08:09 ID:8MHYlhL18E
液晶パネルはデザインの自由度が高く、たくさんの情報の中から状況に応じて効率よく選択表示できるというメリットもある。
実際に乗ってみたうえで言ってるのならともかく、液晶メーターだというだけで避難するのは少々的外れだろう。
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041 2012/02/10(金) 19:14:43 ID:t1noTarVco
プロのレースと素人の公道では必要な情報が違うからな。
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042 2012/02/10(金) 19:55:00 ID:8MHYlhL18E
043 2012/02/10(金) 20:20:41 ID:t1noTarVco
>>42 言い返すも何もココでは初の書き込みなんだが？
そういう思い込みは治したほうがいいぞ
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044 2012/02/10(金) 22:11:02 ID:5aaSyu66W6
立派なバイクだが乗る人間がデブハゲヲタでは絵にならない、先ずは自分を磨け。
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045 2012/02/10(金) 23:00:55 ID:auBb/HBNuw
先端のとんがりですべてが台無しになってる感じだ。
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046 2012/02/11(土) 01:45:31 ID:gXZQAWq.dA
これ相当低重心に見えるから、運転感覚はめっちゃ軽いんじゃないかな。
乗ってみたいが限定か〜・・
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047 2012/02/11(土) 22:02:30 ID:KJm4TGr9lc
メットインとＤＣＴは普段使いには便利でいいね
リアシートを外さないと燃料入れられないのはちょっと面倒かな
個人的には、ＤＮ−０１のルックスで同じ機能があったら欲しいけどなあ
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048 2012/02/11(土) 22:24:27 ID:GrZ5cqNI9s
排気量を４００ｃｃ未満にしたら、ＣＢ４００ＳＢキラーになる予感
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049 2012/02/12(日) 00:19:46 ID:cFqGzK8Kxk
>>48 何のために？ 大型免許取得者より数が少ない普通二輪ユーザーのため？
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050 2012/02/12(日) 02:17:48 ID:8tItxF5MtU
さすがに大型の方が少ないだろw
普通二輪取得者は原付の5分の1以下、大型は更に普通二輪の５分の1以下
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051 2012/02/12(日) 03:06:28 ID:rZJUE1ZYrA
くっそー、なんとかヘソクリで買う金は都合できそうだが維持できない
会社の駐輪場に既に２台隠してる（給料から天引き）し
実家に１台（オヤジのバイクと言い張ってる）
そこでこのバイクが嫁にバレたらまた酷い目にあうのが怖い
ちなみに前のバイクはバレて蹴り倒されてドナドナされて行きました
レンタルバイクで我慢するか
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052 2012/02/12(日) 05:24:31 ID:ppvl9RuOAI
053 2012/02/12(日) 13:37:11 ID:UFXPsQmC6A
>さすがに大型の方が少ないだろw
二輪免許資格取得者の総数は、400限定の方が限定無しよりも少ないよ
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054 2012/02/12(日) 18:57:17 ID:1KYng0Wz0U
>>40 自分でデザインできるなら見やすいように出来るが、そうじゃないだろ。
今のデザインは、見にくいからダメ、と言ってるのが分かんないようだな。
液晶メーターだという「だけ」で非難、なんて勝手に思い込むなよ。
アホなの？
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055 2012/02/12(日) 20:07:36 ID:UFXPsQmC6A
>>54 ほおー、もう発売前のNC700系を試乗したんだ！マスコミの人？
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056 2012/02/13(月) 02:22:23 ID:swTWG98Q3s
057 2012/02/13(月) 02:24:45 ID:U10yNx/jRk
058 2012/02/17(金) 11:24:54 ID:4eex7ZlaVs
059 2012/02/17(金) 20:41:10 ID:D/4tLJzluI
060 2012/02/18(土) 01:35:39 ID:S/9hcj/Lb2
尻とワレメにフェチなオレに言わせると、こいつぁ魅力がねぇってもんだ。
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061 2012/02/18(土) 09:43:40 ID:ors2VLIggg
このバイク、mixiのニュースに乗ってたけど、
それにコメントつけてる連中の多くが
みんな的外れな批判をしていたので吹いた
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062 2012/02/18(土) 15:59:50 ID:s3GaSpVVLo
063 2012/02/19(日) 03:12:29 ID:x5OHGknyuM
とりあえず予約してこよう
免許はそれからだ
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064 2012/02/19(日) 06:46:12 ID:4XMsOMZodc:DoCoMo
あまり評判良くないっすなあ。パワーはさほど必要ないけど、給油がねえ…
アフリカツインから乗り換えようか検討中。
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065 2012/02/19(日) 18:33:44 ID:mQ0sAajEJI
車両価格７５万円〜で良いから、
海外部品比率２０％の線は絶対に越えないで欲しい。
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066 2012/02/19(日) 23:39:23 ID:Y2NAHNop7g
今日見てきた。
「値段の割」には安っぽくない。
メットインは良い。バイザー付きは入りそうにないかも。
燃料キャップの位置はリアシートに物を積んだら給油がめんどくさそう。
旅人にはトップケース装着前提かもしんない。
ABS付いてこの値段なら「あり」と思う。
馬力は欧州向けの事情（A2とか何とか）なんかだからしゃーない。
排気量があるから普通に乗る分には不満は出ないんじゃね？
値段も含めてかなり気になるけど、後発のインテグラとネイキッドを早く見てみたい。
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067 2012/02/20(月) 02:48:42 ID:fbXn9/B4Sw
パラツインって一番中途半端なイメージがあるんだけどどうなの
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068 2012/02/20(月) 11:18:40 ID:zEaIOCjD46
中途半端といえばそうだし、言い方を変えれば中庸とも言えますね。
空冷パラツインに乗ってますが、低回転では単気筒のような（同等ではない）鼓動感を、
回せばそれなりにスムーズに回ります。どの域でも単気筒やマルチと同等の質を期待するのは無理でしょうが
その中庸さは、こういったツアラーには向いているんじゃないでしょうか。
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069 2012/02/21(火) 23:53:40 ID:HMzBWBL8lY
070 2012/02/22(水) 11:09:53 ID:EJaAzvVj7w
５０歳くらいの、出戻りライダーのおっちゃんが
上品なウェア着て、ツーリングで乗ってそうなイメージ。
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071 2012/02/22(水) 23:34:52 ID:KRX4Vfl18k
もうすぐここにガス欠が怖くって仕方がない人が来る予定ですｗ
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072 2012/02/23(木) 09:00:52 ID:ue9Xkj.1vs
073 2012/02/23(木) 09:40:18 ID:wqJUybrUNI
外国製部品を4割・・・
もう国内部品屋さんは潰れる一方だね。
技術云々じゃない。人件費下げなきゃどうにもならん。
日本が再び貿易加工国として本気で復活するためには今の人件費を平均1/3にする必要がある。これは国が率先して公務員から下げないと無理。一部高級官僚や経営者トップは1/10に下げても生活には困らないだろう。
・・・それか急激なインフレ政策かな。
みなさんはどっちがいい？
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074 2012/02/24(金) 00:06:47 ID:KrvHvGVuWo
075 2012/02/24(金) 00:13:46 ID:d8pSx1lFs2
076 2012/02/25(土) 16:08:29 ID:EBTmIzzVwk
077 2012/02/25(土) 17:07:14 ID:nbsOBhlTq6
これレッドゾーンが、6500rpmらしいな。バイクとしては残念過ぎるけどこれも新時代感か？
4輪に転用考えてる気がする。シリンダー寝かせたのはクルマ向け兼ねてるからじゃね？
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078 2012/02/25(土) 17:13:13 ID:.tJD3PbKmw
最近の２５０やスクーターの価格を考えると
びっくり価格だよね
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079 2012/02/25(土) 17:56:38 ID:9TA8uO0Kmg
080 2012/02/25(土) 18:33:11 ID:Z/TGAUouP2
Fシングルディスクかよ〜
左側面にスカスカ感が出るからやめろっちゅ〜に
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081 2012/02/25(土) 19:33:16 ID:Z/TGAUouP2
でも確かに価格の設定は凄い
これなら・・・って気になるもんな
ホンダは今後何年かかけて価格設定の見直し（80年代の水準くらいまでだっけ？）
を推進してくと言ってたけど、まさか本当にやるとは
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082 2012/02/25(土) 21:11:30 ID:bHOYuCvGNs
めちゃくちゃ格好悪いと思うけど・・・
最近はこういうのがウケてるの？
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083 2012/02/25(土) 21:13:21 ID:MEFtl2uyME:au
なにこのブサイクな参型カタナの劣化コピー
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084 2012/02/26(日) 00:05:35 ID:Wyw0Z3OtvA
085 2012/02/26(日) 07:01:26 ID:YVq30XMukE
086 2012/02/26(日) 10:40:54 ID:Gj3doDgr7E
このバイクについての議論よりも試乗した人の感想を聞きたい
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700ccで65万位で発売するのは凄いと思う。 
液晶パネルはデザインの自由度が高く、たくさんの情報の中から状況に応じて効率よく選択表示できるというメリットもある。 
ホンダは、24日に日本国内で発売する新型大型バイク「NC700X」の受注が21日時点で1500台に達していることを明らかにした。国内での年間販売計画台数は3500台。 