ベンリィ 110

空冷・単気筒110ccエンジンを搭載した原付二種ビジネス用オートマチックスクーター
「ベンリィ 110」と、より積載性を高めた「ベンリィ 110 プロ」の
パールホワイトカラーを1月24日（火）に発売。

また、ベンリィ 110にカラフルなカラーリングを施してパーソナルユースにも対応する
パールホワイト×ブラウンとオニキスブルーメタリック×ブラックの2色を、
2月23日（木）に発売します。

返信する

>>73
>将来的に原付免許で125まで乗れるようになることを見越しての

ならねーよ馬鹿

返信する

昔のベンリ—のほうが良かったな

返信する

このベンリィのエンジンブレーキの利き具合はどう？

返信する

オイルを、Ｅ１（ホンダ純正＠４ストスクーター用）に変えたらリッター当たり１０キロ近く伸びた・・マジで。
エンジンブレーキの効きが若干無くなったかなという感じ。
Ｇ１より少し高めだが、積載無しでプチツーだとリッター６０キロ近くいく。

返信する

>>73
>>5を見ればわかるようにビジバイ特化のマーケティングじゃない
そして普通2輪を持ってる奴からすれば非力で規制が多い50ccを選ぶメリットがない
カブ110と同じ理屈。んで、こっちはオートマなので一応は住み分け出来てる(と思う)

返信する

>>79
>>74が一番の理由だと思う
例えばタイでは100cc以下？未満？は登録できないらしい
一般的に呼称が100だと実際の排気量はそれ以下の99ccとかだから使えない
次の空き番は110だから107cc位で設計しとくかって感じだと思う

返信する

乗ってて楽しい？
飽きが来ない？

返信する

>>81
さあね、人によるでしょ。
とりあえずメーカーはそんなこと考えて作ってないと思う。

返信する

>>41
原チャリにヘプコ＆ベッカーか？
贅沢だな

返信する

「わんおふ」に出てたベンリィの荷台に木箱が載ってたのだが
なかなかよかった。

返信する

色は何色がいいの？

返信する