ビックスクーターなんて原付、普通免許で十分

こんなの誰でも乗れるじゃん!!
右手で回したら走るだけに自動二輪や大型二輪免許なんて必要ないだろ。
クラッチ操作舐めんなよって国土交通省に訴えたい

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あまい。

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教習所ではビッグスクーターの教習車の方が難しいと聞くけど簡単なの？
原付スクーターと中型ネイキッドしか乗った事ないんでわからんです。

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>>3
ビッグスクーターの教習やったよ。
スラロームと一本橋はネイキッドのほうがやりやすかった。
特にスラロームはタイヤとタイヤの距離が長いから取り回しがしにくかったかな

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>>1さんはビッグスクーターが乗りたい普通、原付持ちの人？
だとしたら最高にダサイ

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マジレスすまん。
大型二輪の教習で乗った事有るけれど（FORZA/スカブ）原付とは比較に成らない位、難易度が高い。
50や125ならアクセル入れるだけで走りだすので発進は容易だが
スクーターは構造上の理由でアクセルを入れてから実際に動き出すまでのラグが大きい。
脚付きが想像以上に悪いし車重がＭＴ車と同じくらい重いので支えるのが大変。

以上の理由から50のオマケ免許で乗られると周りが迷惑するので却下します。
ってゆうか、オマケ免許で乗ろうとする奴って図々しくね？

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>>1
そのために既にAT限定免許があるんだが

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大型AT限定って意味なくね？
なんで、大型（最上級）AT免許なのに650ccまでしか乗れないんだろう？

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教習で乗りました。
かなり手ごわいぜ・・・。

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>>8
免許導入時のAT最大排気量が650CCだったことと
排気量に制限を設けないと条件違反程度で何にでも乗れるから。
制限を設ければ無免許運転で逮捕も出来る。

と想像してみた。

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教習でいきなり乗せられるとアクセルあけて
音と加速がずれるから怖さ倍増なんだよなｗ

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>>1みたいなのが嫌々ながら免許とって乗るから
バカスク乗りになるんだね。

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>>6
俺も中型の教習でスカイウェーブ400に1時限だけ乗ったよ。
CB400よりも乗りにくかった印象あったな。
実際に乗る前は俺も>>1みたいにスクーターだから
簡単だろうって思ってたけどやっぱりあれだけ重いとそうも行かないね。
教官に乗りにくいですねって言ったら"私もそう思う"だって。
やっぱり乗りにくいらしい…

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おまいら、ビッグスクーターでも「半クラ」できるのを知らないの？

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初めて教習所で乗ったときに、重いし乗りにくかったのは覚えてる。
とりあえず、車や原付の免許で乗っていいものではないと思うがｗ

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ビッグスクーターはいらないから、小型免許のスクーターくらいは普通免許で運転できてもいいようにしてほしい
俺は原付免許とってから普通免許とったんでクラッチ操作はできるけど、車の通勤は渋滞がひどいんでバイクにしたい

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>>16
ならさっさと小型二輪取りなさい。
法改正されるのを待つのもいいけど、仮にスムーズに行っても数年はかかるよ多分。

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大型二輪教習で400ccのビックスクーター乗ったけど
楽チンでいいね。本気でシルバーウィング買おうと思ったよ。

普段ちっちゃいスクーター乗ってる人だったら違和感なく扱えるよ。
まあ急制動の練習だけはしたほうが良いけど。

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初めは、慣れてないせいもあって
違和感や恐怖感から乗りづらい感覚に落ちるけど
ある程度慣れてくると、心地いいくらいに楽チンになる

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125cc以上のスクーターって別物だよね

普通免許で50ccスクーターしか乗ったことない奴がビクスク乗ったら危ないって
特に400cc以上のビクスクは慣れないと相当キツイ
重いし、無駄にでかく取り回しは最悪だし、低速での挙動が酷い、ニーグリップ出来ないから踏ん張るしかないし。

そういやぁ、ノリックもTMAXかなんかのビクスクで事故って亡くなったんだよな・・・

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>>1
ビックwwww
クラッチ操作舐めんなよwwwwww

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アドレスv125乗ってるおいらは勝ち組

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>>22
黄色ナンバーwww
ウンコ色www

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あ、ピンクかwww
男がピンクwww
ピンクローターか

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>>20
ノリックはバイクが原因じゃなくて無理やりＵターンした糞馬鹿DQN野郎のトラックが原因。
T-MAXは良いバイクだと思うよ。自分はマジェやマグザムとかの低脳DQN御用達バイクとは区別している。

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>>23 (*＾艸＾)ｸｽｸｽ

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>>23

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ビクスクでふんぞり返って乗ってるのいるけど、ちびだと手足が伸びきった状態で乗ってて最高にかっこ悪い。

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俺も教習で400のスクーター乗ったけど怖かったな
同僚がフュージョンに乗ってて「全然ラクっすよ」って言うんだけど
250だと乗りやすくなるのかね

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>>1はその程度の免許も取れない輩か

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ビックスクーターは確かに右手で加速できます、し
かし自動二輪の免許を持っている方は逆に怖い乗り
物になりますミッションの感覚がついている方は、
ニーグリップが出来ない機敏に動かない安定性がな
い山などコーナー苦手などですビックスクーター敬
遠されやすいですが利便性は優れた乗り物です、
ビックスクーターを乗って原付を乗ると怖くて乗れ
ません後ビックスクーターは重いですから転けた時
に下敷きになると怪我します。質問の方の考え方は
右手で加速できでしたね、右手で100キロ以上出せる
事もでき危険性もあります、あまい考え方はよくあ
りません100以上出して事故起こしたらどうなるか?
考え方て下さい。それを考える所が教習場試験場で
すその証しが免許ですから。

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>>1
楽勝なら試験場でさっさと取得したらいい

下手に免許取得の簡素化を訴えて、下手くそが増加したら
取り締まりが厳しくなるよ

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>下手に免許取得の簡素化を訴えて、下手くそが増加したら
>取り締まりが厳しくなるよ

あれっ？
ちょっとずれた、訂正


下手に免許取得の簡素化を訴えて、下手くそが増加したら
事故が増加するから、規制が強化されるよ

650cc以下のATバイクの制限速度が全車30km/hになっちゃうかも知れないな

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１２５ｃｃのアドレスや、ＰＣＸなら普通免許や原１免許でもＯＫだけど、
ビクスクは、乗って乗れないことないけどさあ〜

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自信あるなら、一発試験受けに行けば良いのでは？

落ちる人が少なければ、おまけ免許でも十分ってなるだろうし、
とりあえず、１０００人くらいのデータとって一発で何人受かるんだろうね。

簡単だと言う根拠が必要だよね。
まだ、普通２輪免許で600ＣＣまで運転させろの方ならわかるんだけど、望み薄でしょう。

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自信の無い人ほど、試験にこだわるんだよｗ（試験に通ったから俺は大丈夫だｗってな）

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ビクスクや過度の改造アメリカンなんかは教習所で
覚える一般バイク用の技能なんか役に立たんよ
普通のバイクとは違う動きをするから、それ専用の
乗り方をする必要がある
上手い、下手じやなくて乗って慣れるしかない
そういう意味ではAT限定免許は有用だね

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ドイツは、普通免許で１２５ｃｃまで乗れるように緩和された件ｗ

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他国の例を持ち出して国内にも･･･って妄想する件w

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既に原１で、じゅうぶんに自由に使える件ｗ　
原１が嫉妬される件ｗｗ

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>>38
オマエ自分の親に言われなかったか？
「よそはよそ！うちはうち！」
ドイツが良いならドイツに行け！

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>>41→>>40　ｗ

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>>3
簡単だよw
500ccのスカイウェブのったが加速がすごいのでび
びったくらいw

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そんな僕はビクスク乗りですよ(･∀･)

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＞４３
スカイウェーブにいつ５００なんてできたんだ？　ヤマハのT-MAX５００の間違いじゃないのか？
メーカー間違うとコアなヤマハファンが怒るぞ。　スズキと一緒ににするなって・・。

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