このバイクなんなんだよｖｖｖｖｖｖ

ホワイトベースの配色じゃねえかｖｖｖｖｖｖｖｖ

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そんなことより聞いてくれ

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ちょっとポッケっぽい

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ドラえもんじゃね？

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イーハトーブ乗ってろ

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寒冷地仕様

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>>6
大雪になったとき新聞配達に使おうと物色した時期があった。
けど低速じゃ曲がりにくく小回りが効かないであろう事に気づいて、結局ROKONにした。

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昔のバイクにケチつけんじゃねーよバーカ

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>>1
公道走行不可だし
どうせお前には乗りこなせねーから黙ってろｗニート

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>>１
古代ローマに実在した思想家「ググレカス」が残した言葉です。

『検索しなさい底辺の者よ。』

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>>10
底辺どうしで支えあって生きてるんだね

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>>10
糞つまんね

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当時は馬鹿にしてたが、今頃になって欲しくなってきた。

外国じゃカブと言われてる。

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>>11>>12
おお！釣れてる！釣れてる！！(笑

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現地改修型の陸戦型ガンダム

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そろそろ夏か　

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左舷弾幕うすいぞ

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あれだろ、ぶっ壊れた陸戦型をどっかの
隊長さんが勝手に改造したやつだろ？

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俺はかっこいいと思うけど？

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白は膨張して見えるから
実は白の面積は少ない

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乗ったことないとこーいうヤツの面白さはわからないだろね
楽しみ方を知らないってある意味かわいそうだよな

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一瞬、スカイターボかと・・

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これはオフロードなんか。
スクーターでオフ車って、すごい
斬新な発想だな。

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リアブレーキが左手と右足のどちらでも操作できたり
2サイクルエンジンだが、機構によりエンジンブレーキを発生させたり
緊急用キックペダルがシート下にボルト留めされてたり
転倒時にマフラーで火傷しないように、排気口がスイングアームに隠れてたりと
なかなか面白いマシンでした。

保安部品装着して、都合2万キロほど乗ったかな。


ＥＺ−ＳＮＯＷは雪質の違いから、海外ではパワー不足が露見。
開発段階で北米から「ＣＲをベースにすべき」との声が上がってたが
誰でも乗れるのを目指してたんでＥＺ９（Ｃｕｂ）がべーすになったそうな。

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ATのオフ車は有りだと思う。

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　車名の通り100cc無い排気量だが、マディなマウンテンコースの急坂でもスルスル上る。
　足回りは「それなり」なのでジャンプは超苦手だが、ボディ全体でニーグリップが出来るので、意外と安定して飛ぶこと「も」できる。
　一見貧相なボディ構成だが余計な突起物が無いので、藪漕ぎのスムースさや転倒時の破損が少ないなど、よく考えられている。
　オフィシャルで参加していたEDのマーシャルバイクに、これとXR100を常備していた。
　初めは「何この派手なDio」位に思っていたが、一度乗ったら病み付きになった。
　ドリンクを旗振りに配る時とか、転倒したライダーの安否確認には、クラッチが無い分これが一番便利だった。

　
　紐引っ張ってエンジンをかけるのは内緒。

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ツベに動画がたくさんある。

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>>26
始動方式は、セルとキック（緊急用）だよ。
もしかして改造してリコイルスターター式にしてあったのかな？

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あげ　　　　

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イタリアのホンダディーラー Moto Maxima が製作した X-ADV改 EZ-9

輸出名が EZ90 Cub なので、Cub special というみたい。

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オフロードバイクレースでは「スクータークラス」ってのがあってだな
余興みたいな感じであったりしてだなー・・・

これって確かPS50とかだったっけ？　記憶違いかもだが。

オフロードレースのスクータースプリントなんか、
下火すぎるけどかなり熱いよｗ
ダートを走るためだけの魔改造スクーターとか
信じられんDIYしてるよｗ

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ICONのカスタム

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デウス・エクス・マキナ製で、>>62と同じくX-ADVがベースだが、
こちらはX-ADVの大きさに合わせたEZ-9風アウタースキンを新調している。

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