ホンダ スーパーカブ

これほど完成された単車はない。仕事、生活、趣味と全てのニーズに応える数少ない二輪車。
バイク乗りなら、いや男なら一度は身を預けてなんぼ。

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パクられるから乗りたくないって人も多そう

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片手運転推奨バイク

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タイヤは17インチかね。大径タイヤは道路の溝などにハマりにくいから快適に走れて良いし最高速も高い。
ジョグやディオなどの小径タイヤスクーターだとガタガタ道で辛くなる。

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個人的には街乗りなら125最強かな。
原付は速度制限や二段階右折うぜーし免許あれば選択肢から外れる。

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250ccのカブが出たら売れますか？

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間違えてニュートラルでアクセルうを吹かし
慌てて一速に入れるとウイリーして暴走する欠陥バイク

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>>7信号待ちでNに入れる奴は素人。普通は1足で待つ

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ロータリー式はなんか慣れないなあ
名車であることは間違いなしだが

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>>6
買いますよ。

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ヤマハ　メイトじゃだめですか

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>>9走行中はロリータじゃない。速度ゼロの時だけロリータ。

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>>13
そうなのー？
俺間違ってたわ
熟女好きが災いしたか・・・

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ベスパのライバルになれてますかね？

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カブで世界一周してる人をフォローしてるんだけど、
なかなか壊れない上に、もしトラブルがでても
どこの国に行っても修理用のパーツが手に入るんで
こんな最適なバイクはないらしい。

さすが世界一の販売数。

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エンジンは良いと思うけど、あのデザインが嫌だｗ

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これが現実

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せやなｗ　

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これも現実

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あ
さまやなほや

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道路によっちゃこれで走られると迷惑（１２５ｃｃでも）

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速度より馬力重視の改造をしたホンダ スーパー カブに乗ってたわ

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これに乗るのは勇気がいる。凄いなー。

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やっぱカブの魅力は頑丈さと燃費。これに尽きる。
時々燃費が悪いという人がいるが多分走行中のクラッチの切り方を知らず絶えず加速と減速(エンブレ)のみで走行しているのだろ。

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はれてるかな？

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浮谷東次郎はドイツ製に乗っていたが、1500㎞のツーリングで壊れたようですね

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スーパーカブ。見た目が昭和なんだよねえ。未来感が無さすぎる。
葛飾区とか浅草とか下町によくマッチしそうなデザイン。

渋谷とか、六本木など大都会に見合うようなこんなデザインにしてほしいね。
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2e5071a5a17ccd14d47b895b04058ccbb486bff7/photo/?page=1

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