GSX-1100S刀買うか迷っている

久々にバイク買うことにしたんだが、
もう歳だしライポジが楽そうなやつにしたいので
GSX-1100S刀を候補にしているんだが、
ちょっとイイ値段が付いてるね。
なんか他にお勧めある？

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レプリカに乗って楽に感じるのは、シートの傾きだね。
走行時のスロットル開け閉めで、上半身がぶれないのはこのおかげかな？
ただ停車時は上半身を反らしてバランスするから、腰が痛くなるね。

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[YouTubeで再生]
400にしとけ

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結局１は買ったの？
まあカタナだし多分かったな・・・かったな・・・

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悩む理由が値段なら買え！
買う理由が値段なら止めておけ！

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>>15
レースや高速だけ走るならそうかもしれんが、目線の低さやハンドルのキレ角の無さで街乗りや低速で不利すぎるからでしょ。

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今日（９/８日）、浜松にいたけど大量のカタナが走ってた、オフ会？？

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カタナを始めこの年代のバイクは前傾姿勢を優先してかなりハンドルが遠い。
そのポジションの為に後乗りになるから曲がらんし、フロント１９インチはマジで曲がらないからお勧めしない

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車重が230キロはキツい。
あと、逆車は空冷でオイルクーラーがない。
オイルクーラーカバーはあるのに。

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>>25
19インチ乗ったことがないから憧れるわ。カタナよりもずっと昔のバイクで採用されていたようだね。
理由としては、普段原付の小さいインチのタイヤで道路のギャップに乗ると衝撃が痛いのにうんざりしているので径が大きければ振動もかなり低減するだろうという淡い期待。
あと体が大柄なので、大きいバイクでバランスを取りたい。などいろいろある。
ブラバやハヤブサも17インチではタイヤが小さすぎる気がするのよね。18インチにすればいいのに。

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>>1
>GSX-1100S刀買うか迷っている

カタナか・・・
まあええ聞かしたろか
このカタナは日本の誇りスズキの
名声を世界的に高めビッグにした伝説
のマシンやさかいな忘れるんやないでー

ちなみにわいは裏六甲のウンチーニ(※1)なんやで
わいのカタナはアホンダのCB750Fにも勝ったで
しかしこのごろムカつくことばかりやでー

ホンマもんのウンチーニはせっかくゼッケン①つけとん
のに今年はスペンサー(※2)にくわれっぱなしで・・・
NS(※3)がなんぼのもんやっアホンダラーッ
わいは死んでもアホンダなんぞに負けへんでーっ！！

※1　スズキのチャンピオンマシンに乗る世界的GPレーサー
※2　アホンダのクソ三気筒マシンに乗る世界的GPレーサー
※3　スペンサーの乗るアホンダのクソ三気筒マシン(※4)
※4　アホンダNSと違いスズキRGΓとヤマハYZRは四気筒

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秀吉は耐久レーサー目指してるんだから、世界耐久のライダーの名前出せよ。

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