バイクのレストア

最近９０年代のホンダ５０㏄名バイクをレストアした。パーツ代もボロボロなら安いけど新品だとバカ高くメーカー価格と同じかそれより上の場合が多い。　総額２０万円以上。
あと送料が地味に財布に痛い。現代は昔と違い中古バイクパーツショップがほぼ絶滅に近いからすべてネットで買わざるを得ない。　５万円以上。
レストア前のバイクのダメージはそれほど酷くなかったのに、完成するまでかかった費用は当時の新車販売価格とほぼ同じかそれより上。　当時の大人気車種で販売台数も多く今でも市場が大きい人気ある型のバイクでもこれ。
旧車の価格が高騰しているのもよくわかる現実問題がある。旧車検討している人は安いボロボロを買って自分でレストアしようとせず、完成品買った方が余計な時間を費やさずに済むよ。
利益は殆どでないどころか相当うまくやらないと数万円のマイナスにしかならんから。

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バイクに興味がない人が大半
何あのバイクボロいなあ　貧乏なんだね。

コレが普通の感想

最新型は誰が見てもわかる

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>>6今は運賃その物が値上がりしてるぞ
>>1正直今更旧車レストアとか全くうま味が無い
現在は車両だけでなく中古部品ですら値上がりして楽しむレベルに無い
更に送料の高騰ときた、中古を安く修理して楽しむなんて１０年前に終わってる、不動なゴミでも現状で売っ払って新車買った方が賢明だ

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[YouTubeで再生]
古いバイクのメリット：弄って楽しい、走って楽しい。自転車の延長で乗れる。

これが新しいバイクだと構造が複雑でバイク屋でしか弄れないものもある。パーツも流用や使いまわしが難しい構造になっている。電子制御多いので安全だがいまいち面白くない。現代のバイクが古くなったらレストアはかなり難易度が高いだろう。

後昔のバイクは当時にしか作られていないようなタイプがある。これらが昔のバイクを選ぶ理由かな。
今のバイクは商売に特化しすぎた悪意の塊で、昔のバイクはメーカーの情熱の塊なので比較して面白くないわけがない。

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>>6
なんでヤフオクってNGリスト実装してくれないんだろうなあ

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