平均身長とバイクメーカーの個性は相関関係にある？

国による体格の違いが、バイクの個性に関係しているのかも？

ドイツ人のクルマ好きはつとに有名だが、もちろん同時にドイツ人のバイクへの愛着も相当に深い。僕（筆者：木下隆之）はドイツに長逗留していると、つくづくそう実感するのだ。
とくに人気なのはアドベンチャー系であろう。BMWモトラッドが最大派閥のようで、背の高い、まさに鉄の馬のような「R1250GS」を初めとしたGS系が目につく。身長のけして高くない（脚が短い）僕では、すぐにでも立ちゴケしてしまいそうなバイクにまたがる姿を目にするのである。

これはもう、身長の高い国民ゆえの傾向に違いない。そう思って調べてみると、ドイツ国民の平均身長は世界的にみても高い。およその数値で申し訳ないのだが、日本人男性の平均身長が170.7cmに対して、ドイツ人男性は180.2cmと、約10cmも高いのである。
https://bike-news.jp/post/30571...

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なんか、スレのテーマから話がずれてね？





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実際のとこ、足が付くか付かないかは
免許が有るか無いかより重要だろ。
裸足で両足が同時に付かないバイクを
買うのも乗るのも禁止しろよ。
メーカーもライダーの体格に合わせて作ったり
自転車みたいに調節出来るように作るべき。
俺は外車エンデューロも余裕だから良いけど。

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>>18
そう言わんでこんな乗り方もある

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バイクは体型サイズに合わせた一覧表があると助かるわ。　理想的なのは靴と同じく、同じモデルでも身長に合わせてサイズが違うものがあり合わせられる事。
デカい体格でちっちゃいのでも乗れることは乗れるけど、サーカスのクマ状態になってかっこつかないのよね。
これだと好きなバイクでも体格が合わなければ購入をあきらめるしかなくなる。

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安全か危険かはわからんが、乗ることはできる。

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ブーツカット裾上げしたらストレート

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シークレットブーツ履いたらオールライト

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キムタクも上げ底で176センチ

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>>21
動画タイトルほんとなら「ちっちぇ～な！」だな。

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