ヤマハ YZF-R125 国内販売決定!


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001 2023/03/15(水) 16:24:52 ID:Nt94xQCrbU
「YZF-R15」「YZF-R125」「MT-125」「XSR125」も市販予定

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002 2023/03/15(水) 16:35:57 ID:yp12KYu64Y
利便性皆無な上に125?
こんなモン恥ずかしくて乗れるか!!

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003 2023/03/15(水) 16:42:25 ID:MWOOocTFI.
125は軽いのはいいんだけど自動車道乗れないよね
そこが致命的だから買う気にはなれん

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004 2023/03/15(水) 17:25:42 ID:tGOBulybeg
>>3
160ccぐらいのやつが良いんだけど

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006 2023/03/15(水) 17:47:40 ID:P67bjqra0o
絶対的速さを目指してるワケじゃなく、
小さいエンジンとハリボテのフルカウルで、
ファミバイ特約目的の見た目重視便利マシン。
だったらNS-1みたいにメットインにしろよ。

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007 2023/03/15(水) 18:12:48 ID:P67bjqra0o
サーキットをぐるぐる回る無意味なレースなんて
ごく一部の偏屈ジジイしか興味無いんだから、
レーサーそっくりなデザインにする必要が無い。
一体誰と競ってエエカッコしたがってんだか。

まずは、どんな天気や季節や路面だろうと、
もっと便利で機能的で快適で安全で便利な設計の
万能な乗物を作くりゃ良いのにな。
数十年の究極の125ccシティコミューターは
きっとこんなのだという物を作りゃ良いのに。

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008 2023/03/15(水) 19:11:19 ID:cJC01RBN1M
[YouTubeで再生]
好評の
スズキGSX-S125/R125への対抗

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009 2023/03/15(水) 19:45:06 ID:cJC01RBN1M
[YouTubeで再生]
待望の小排気量ミッション「XSR125」「MT-125」「YZF-R125|YZF-R15」一挙に4機種来るぞ!

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010 2023/03/15(水) 19:50:49 ID:tGOBulybeg
>>7
荷物を収納するところがない。
かぶっているヘルメットさえ収納できない。
雨が降ると厄介な乗り物になる。
改善点は色々ありそうだけど、何も変わっていない。
なんでだ?

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011 2023/03/15(水) 20:44:47 ID:Vo7.S7D0Dc
普通免許で原付2種が乗れないのでこんなの販売しても意味なし。

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012 2023/03/16(木) 02:18:55 ID:95ZUk8OL5Y
>>3
126ccで登録すればいいだけw

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013 2023/03/16(木) 07:55:27 ID:hrTZc2JzGA
オフロード競技用モデル公道可にしてくれたほうがよっぽど有り難い

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014 2023/04/02(日) 23:59:42 ID:ufLyp2utVk
[YouTubeで再生]
ヤマハは小排気量帯がアツい!125~150cc全4車種+各アクセサリー装着車を紹介|第50回 東京モーターサイクルショー

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015 2023/04/03(月) 21:57:03 ID:Aj.0JRkQEI
アツいってなんや?そんなの汗だくで乗ってられへんやんか~

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017 2023/04/19(水) 21:38:44 ID:KatWnf9p6U
低出力スポーツバイクは以前乗っていたけど、都内の移動手段として最強だった。おそらく他どんな乗り物よりも早く移動できるだろう。
電車代、バス代、ほか交通手段運賃ゼロで同程度かそれよりも速い。一日ずっと乗ってもガス代500円位、かかっても千円未満。移動性能のみならずコスパも最高。
しかも自宅から目的地までドアtoドア。 運動不足の懸念もあったけど、運転中は予測運転と注意することの緊張などで心身共によく使いカロリー消費多いのでそれは杞憂。

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018 2023/04/19(水) 22:36:22 ID:zBiEJjJ2BY
早くても雨の日は最悪だろ
ないわ

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019 2023/04/20(木) 08:37:20 ID:HMqXD.LkUo
あんまし尖ったのは原二の意味ないね
これくらいので気軽にマターリ行きたいもんだ

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020 2023/04/20(木) 12:28:50 ID:WTzt/w/7Uo
>>19
そのCBシャインはインド製であり、現地市場に向けて生産されているもので、
弟のシャイン100だが ↓「手ごろな価格や、高い燃費・耐久性・快適性が特徴で、(画像に示す)通勤利用などを想定している」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8817f36c1f2e498068ca9...

インドや東南アジアでは2人乗りが重要視されるので、段差の少ないシートや立派なグラブバー付きなのが現地向けの証で、
空冷エンジンなのも、低いコストや現地での生産性、購入後の整備性を重視した結果だろう。

そしてその結果として、昔ながらのスタイルのバイクになっているのだが、
一方の表面的なデザインはインドユーザーも憧れるSS風の「速いデザイン」を指向しているのが、
「マターリ行きたい」気持ちと裏腹になってしまい残念だね。

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021 2023/05/05(金) 09:37:45 ID:AZvQK2cojk
高速は入れないバイク

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022 2023/05/05(金) 16:24:56 ID:HANeQGJrgU
125しかないのにフルカウル…
いや待てよ、非力だからこそってこともあるのか

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023 2023/05/07(日) 23:40:02 ID:rYB90Q6VCU
ヤマハも125クラスに力を入れてくるってことは日本ではこのラインが売れ線になってきてるんだろうな
貧乏なバイク乗りが増えてきてるんだなあ…

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