レス数が 180 を超えています。200を超えると表示できなくなるよ。

新SUZUKI GSX250R

001 2023/03/13(月) 17:26:20 ID:YLwV4lB9Rs

【価格と発売日】2023モデルの『GSX250R』はエンジンが違う？単なる排ガス規制対応じゃない可能性アリ！
https://www.autoby.jp/_ct/1761342...
スズキ公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rrlzm3...

返信する

※省略されてますすべて表示...

005 2023/03/13(月) 19:34:10 ID:fJSEvASx/6

>>2子供はすぐパワーに拘るよなぁ

返信する

006 2023/03/13(月) 19:48:04 ID:UlEVDbNFLs

>>5
残念、おっさんでした。
バロンで試乗したとき、片方のシリンダーに点火してないんじゃないかと思うくらい遅かった。
人生初バイクのCBR250R（MC19）と比べたら、1/4くらいの速さだと思う。
まあ、当時より２０キロ以上体重は増えてるけど。

返信する

007 2023/03/13(月) 20:17:59 ID:dchxhpBsHY

ハンドルも高いし初心者や女性向けツーリング車。
それでも、俺の手に掛かればリッターバイクに乗ったお前等をぶっちぎれるけどなｗｗｗ

返信する

008 2023/03/13(月) 20:24:04 ID:zm2.ZIzzhk

このクラスのスズキ車はSSルックでも頑なに角材スイングアーム
余裕が無いのか売る気がないのか知らんが
よほど開発コストをかけたくないんだろうな

返信する

009 2023/03/13(月) 21:06:28 ID:u89uhXRoJc

ライバルのスーパースポーツより、20万円以上も安いから、ショボイのは仕方ないが、
レブル250よりも、馬力が低くて、重量が重いのはいかがなものか。

返信する

010 2023/03/13(月) 21:33:52 ID:mU52NsBGl2

ツアラーとしてタンデムシートの形状をフラット化して
もう少し重量を軽くしたほうが
エンジンとの性格と合ったんじゃないかな

返信する

011 2023/03/13(月) 22:54:38 ID:G6SVAgsCow

GSXというよりGAG寄りだな。

返信する

012 2023/03/13(月) 22:55:49 ID:uxNeT5ZOKk

遅いバイクを無理やり速く走らせる事に快楽を難じる派（変態）には合うかもしれん
それにしてもちょっと重いな

返信する

013 2023/03/13(月) 23:00:05 ID:uxNeT5ZOKk

↑難じる→感じる　ね　飲みすぎだな俺

返信する

014 2023/03/14(火) 12:13:44 ID:dQ0sm5IUAE

2ストじゃない250なんて免許の無い奴くらいしかターゲット層じゃないだろ
若しくは車検ケチりたい貧困層向け

昔NSRとかTZR乗った事のある人間からしたらこんなもんよく買うなとマジで思う

返信する

015 2023/03/14(火) 12:51:57 ID:Bjyy6xI.dc

これ買うくらいならジクサー250SFのが工エやろ

返信する

016 2023/03/14(火) 13:23:32 ID:5pgjdr3IMs

>>14
30年も前からバイクにのっていらっしゃったにしては視野が狭すぎると思う

返信する

017 2023/03/14(火) 14:15:57 ID:ybr.qX2q9M

>>14
400以下乗ってる奴なんて大型のない小僧くらいだろうね。
価格的にも性能的にも600以下選ぶ理由なんて現状皆無やからね。

返信する

018 2023/03/16(木) 20:31:17 ID:nmbNnsKqsg

>>2

38馬力以上無いと他社の同クラスと競合出来ない。
走行性能以外のセールスポイントも全く無いし、
スズキの上層部は何でこんなのに勝算が有ると判断した？
スズキはわざと失敗しようとしてるとしか思えない。

メットインと6速AGSを搭載したアクロスなら、35馬力でもヒット作になる。
そんなに難しい事か？

返信する

019 2023/03/17(金) 10:07:20 ID:MPRtlQhHvc

一般的なライダーの需要は、日常の移動やツーリングがほとんど。
サーキット走行やグル珍ジジイはスズキも相手にしてないし、最初からこんなバイク買わない。

返信する

020 2023/03/17(金) 10:17:59 ID:8igAjqSs8I

[YouTubeで再生]