ＥＶバイクモニター募集（ﾔﾏﾊE01）

ＥＶバイクモニター募集（ﾔﾏﾊE01）月々2万円の3か月間2022年11月~
重さが160kg弱と中型バイク並みがネックだけど、電気モーターは重いから仕方ないか・・・。
https://blog.evsmart.net/ev-news/yamaha-launched-trial-...

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デザインは結構好き。この形状でガソリン車出せばよかったのに。
どうせこのEV、バッテリーのせいでメットイン容量もほぼ無いんでしょ？

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>>2
マジェスティsやNマックスがあるだろw

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>>2
シート下トランクは約23Lの容量を確保。ヘルメットの収納が可能です。シート開閉のヒンジ部にはスプリングを2本配置。解錠後は手を添えるだけで、ゆっくりとシートが開きます。また、開いた状態をそのままキープできるので、収納物の出し入れなどが行いやすくなっています。

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マジェスティsもNマックスもヤマハは燃料タンクがな
PCXと比べちゃうとダメよな

　　　　　　　　　排気量　　タンク容量　　１満タンの連続走行距離（WMTCモード値）　
マジェスティS　　　155㏄　　　　　7.4L　　　　　277.5km
Nマックス　　　　　155cc　　　　　7.1L　　　　　316.6km
ＰＣＸ　　　　　　　160cc　　　　　8.1L　　　　　366.1km

ただPCXはユニバ仕様だからクラクションとウインカー位置が逆で
最初から乗ってる人は違和感ないが、２台持ちや長くバイク乗ってた人は
『危ないっ！！』と、とっさに思った時にクラクションではなくウインカーを押しているので死ねる確率UP

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