新型アドレス125とアヴェニス125が国内デビュー間近!?

スズキの125ccスクーター、スウィッシュおよびアドレス125シリーズが間もなく生産終了となる。これでスズキから125ccスクーターが消滅してしまう？　
と思いきや、新型の「アドレス125」と「アヴェニス125」が近々登場するらしい。
https://news.webike.net/motorcycle/248366...
※画像はアヴェニス125

スズキ「アヴェニス125」インド仕様
https://www.autoby.jp/_ct/1749732...

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次期１２５ＣＣスクーター導入に関して候補があがっているのが
①ヤマハ　アクシスＺ
②ヤマハ　ジョグ１２５
③スズキ　アヴェニス１２５

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4輪の普通免許以上で原２乗れるなら買ってやってもいいけど…　残念だけど購入候補にならない。

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やっぱV125は名車だよなー
あのコンパクトさと価格と加速力、歴代最強は揺るぎないわ。
今後も大事に乗ろーっと。

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教習車がV125だった。いいバイクだったね。教官も「これはいいものだ」って太鼓判押してた。
さすがに今から欲しいかって言ったら欲しくはないけど。

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アドレス１２５のほうが、オサレ。

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スズキ　新型アドレス125 おしゃれスクーター！

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もっとオシャレデザインというかレトロ路線に振ってもよかったよな。
このデザインじゃ物足りないよ。

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2023年新型　スズキ　アヴェニス125をチェック！

走り、燃費はいいと思うが
>>15の理由で
買うならホンダ・リード、ヤマハ・シグナス グリファス。

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>>19

リアタイヤがもうちょい後ろにあるといいかなぁ。
なんか上がデカくてふんずまり。

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スズキ新型「アドレス125(2022)」足つきインプレ&解説！

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ジェンマを思い出したよ

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ジェンマっていったらAKIRAの金田バイクに似てる方が好き。
あれ復活せんかな。ヤンキーのビッグスクーターとは違うかっこよさがあった。

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各メーカー、１２５ｃｃの新型を発表発売しているね。
でも、これから冬・・・・・。東京だと乗れるけど、積雪地帯だと、来春までお預け状態。

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>>20
このボディーで１５０CC前後で燃料タンク１０Lだったら
４０万円代でも絶対に買うわ。

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トップの牙城は崩せんよね

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現物見たけど、デカいな・・・
リード１２５みたいなデカ尻。

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スズキ新型「アヴェニス125」足つきインプレ！加速重視のセッティング、優れた燃費性能を両立！

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リアボックス付かねーじゃんw

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>>32
ああ、別名「黄金便器」ってヤツか。

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>>39それ地元の寒い先輩が嫉妬してしきりに言ってたわｗ

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>>38

だよね。
メーカーはアホなのかな。

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スズキ新型「アドレス125 (2022)」峠道 試乗インプレ！期待を裏切らない納得の走り、ワンランク上の高級スクーター！Address125

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スズキ原二スクーターのアヴェニスとアドレスを徹底比

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>>39ジェンマ250ってせっかくスタイルいいのにヘッドライトのデザインのせいでクソダサくなるのが勿体ないよね
バイク買い換えるとき視野にいれてたけどやっぱデザインは大事だと思ってやめたよ
スレチサーセン

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着くだろHP見るとリアボックスの設定はあるぞ
給油口を塞がん位置につけるんだろうなたぶん

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アドレスV125から何も進化していないので
中古で十分。

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ケツがデカすぎでカッコ悪い。
ロンホイにしたらよくなるね。

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純正アクセサリーのリヤキャリア（1万3200円）とトップケース27L（1万3200円）。
ケースの取り付けには標準装備のグラブバーを取り外してリヤキャリアを装着する必要がなる。

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インド製なら４人乗ったり100キロ以上ある牛を乗せたり出来るんじゃね
サスは頑丈にできてるのは間違いない。

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新型アドレス125って給油口が後ろにあるじゃん？
リアボックス付けたらどーするん？

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そこまでスズキの設計者は考えてない

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14インチ以外いらない

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オマエにやるなどとは一言も……

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