バイクは原付二種スクーターがお得？　PART４

バイクデビューするなら原付二種スクーターが良いと思う5つの理由。
パート４　行ってみよう！！
2022年11月下旬にはヤマハ　ＪＯＧ１２５発売だ。重量は95kg。

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馬力を抑えてもトルクは太くなるから
スタートダッシュで無茶するバカが増えるだろうな

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これはもう何年も前から検討されていて、50ccだと排ガス規制をクリアできないから
すでにクリアしている110ccとか125ccをデチューンして原付免許でも乗れるようにすると言うもの
デチューンされたバイクは警察庁でテストもされている
動画を見る限り、トルクは現行50ccの2倍程度、
現行125ccの2/3程度みたいだね（下記動画の9分あたり）

https://www.youtube.com/watch?v=0rHPm1s10j...

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>>172
50ccとかいう日本でしか出せない（その日本でも採算取れない）ガラパゴス規格をメーカーが作らなくて良くなる。
海外向けの110ccを50cc同等出力にデチューンして全体としてのコストを下げて国内で売る算段。

>>173
加速性能もメーカー自主規制みたいな形で掛けるでしょ
　　

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バイク排ガス規制より
石炭火力発電の熱効率アップした方が
co2削減効果大
ジェット機規制しろ

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新基準原付として最高出力を5.4馬力に抑えたCB1100を出す

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そもそも原付って括り無くしていいよな
30km/h規制なんてかえって危ないし
（そもそも誰も守ってねーし）二段階右折も危ないし
なんかの利権絡みで絶対無くさないんだろうけど

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今の4輪のおまけで乗れる原付で乗れる車両は
電動アシスト自転車＆電動キックボードくらいにした方が良いな

>30km/h規制なんてかえって危ないし（そもそも誰も守ってねーし）二段階右折も危ないし
こういう規制が危なくて守れないって人がいるなら尚更だ

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30キロで走られても邪魔だし、60キロで走ってたら捕まれよカスって思う

そんなことよりこの画のタイプが真ん中走っててすげー邪魔。めちゃくちゃ遅いんだから隅っこ走れよ

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